第一，去到4S店，按著官方的保養手冊進行保養。

第二，如果不想去4S店的話，要換的東西如下：

自動變速箱油，剎車油，防凍液，火花塞，輪胎，雨刷，

也就是這些了。其它的沒啥了。說的這些都是主要的關鍵部件。

補充一句：四輪定位要做，其次輪胎的動平衡（如果你補胎後沒有做過），還有檢查剎車盤和剎車片。

真是一部老車啊，雖然跑得里程不多，但年頭可不少了。

基本上變速箱油，火花塞、冷卻液、助力油、制動液，汽油濾芯差不多都該換了，輪胎快十一年了基本也老化了，為保險起見也得換。蓄電池查查電壓和電流，不行也得換。

如果車有怠速抖動、加速無力、油耗高等症狀，也可以清洗一下節氣門和噴油嘴。

不用盲目的認為應該換什麼，你要是正常使用車輛，就看看保養手冊裡，什麼時候該換什麼油，什麼時候該換什麼部件，都明明白白的寫在上面，不同廠商，不同車型是有些區別的，不要別人說什麼就是什麼，根據自己車型相應的手冊做，總沒錯。

朱博士回答：除了換機油和機油濾清器；其它的專案根據以前的保養維護情況，進行選擇。

四輪換位及輪胎動平衡。

更換空調濾清器；進行四輪換位及輪胎動平衡。

更換空氣濾清器，更換冷卻液，更換剎車油，更換差速器油和差速器油放油螺栓墊片；

更換變速箱油；

進行四輪換位及輪胎動平衡，做四輪定位。

節氣門，噴油嘴，三元催化器，燃油管路；

空調製冷劑量；方向盤、連桿和轉向機殼；驅動軸防塵套；懸架球頭和防塵罩；前後懸架裝置；制動管和軟管；制動摩擦襯片和制動盤；排氣管和裝配件；燃油箱蓋、燃油管、接頭和燃油蒸發控制閥；活性炭罐；冷卻和加熱系統；

巨犟人|| 已經11年的車了，六萬公里，全車油液及濾芯全部要換掉，另外做全車安全檢查，比如剎車、雨刷、輪胎等等系統，看是否有問題，以及檢查火花塞、進氣道等，看是否需要更換，或清洗；

做全面的檢查和檢測，做到車況心中有數，有問題的換掉，沒有問題的心裡放心。

根據你的情況除了更換機油和三濾以外還有很多東西需要換，比如剎車油3年更換一次，自動擋變速箱油4年或6-8萬公里更換一次，助力油3年更換一次，普通火花塞5萬公里更換一次，白金火花塞6-8萬公里更換一次，銥金火花塞10萬公里更換一次，防凍液5-10年更換一次。你可以根據自己的的實際情況來更換。

6萬公里要大保健了，火花塞正時剎車油都要檢查了，也要用一些除積碳的新增劑，當然，跑高速多可以不用。特別是變速箱油一定要換了，別聽4兒子忽悠說終身免換。最好花點錢找地方迴圈換油，儘量避免重力換油。

除了正常的更換機油，機濾，空調濾，空濾，汽濾這些以外。還有進氣系統清洗，燃油系統清洗。發動機內部清潔。像防凍液你，剎車油，火花塞。等這些你有在之前換過嗎。

正常的發動機內部清洗是在2萬公里進行的，如果你選用好的機油可以延長在3萬公里去處理。

進氣系統清洗是在30000到35000之間進行清理的。主要清洗的是積炭。燃油系統也是在這個公里數上就要進行處理。

在這我可以明確的告訴你，你說清理完之後會怎麼樣？不會有很大的一些變化。你肯定會說那我做這個幹什麼！現在的汽車是以養代修。這保養做好了你的車自然維修的就好了。

像防凍液和剎車油建議你最好也要換掉。你有可能會說我的剎車現在很好，沒有什麼問題！我想說的是等它出問題的，就不是換油的問題了。剎車油在使用過程中它的效能會慢慢損失，裡面的水分肯定也越來越多。防凍液並不僅僅防止上凍。還有要給發動機降溫。這些東西都要在日常上所養護好的。