一般家用轎車就三個後視鏡，左右車窗外各一個，還有車內中控臺正上方一個。有一些大型車，比如卡車之類的後視鏡就不止三個了，因為駕駛室離地高，所以一般會有幾個後視鏡對準地面的，玩過歐卡模擬的應該也知道車頭擋風玻璃上方還有一個對著車頭地面的擋風玻璃（防止車頭前方盲區宕機看不到）我們就說一下家用車吧，卡車的就不說了。一般平時開車上路注意左右兩側的後視鏡就可以了，左右後視鏡調的角度對了是可以看到自己車輛正後方的視野的，所以可以取代車內後視鏡的作用（在往正前方開的過程中，倒車另外講）。一般往前開車的時候是不會去看車內後視鏡的，特殊情況除外，因為左右後視鏡你可以用左右餘光去看或者快速轉頭去看，這樣不會影響正前方視線，而車內後視鏡則不同，因為後視鏡位置和正前方擋風玻璃視線相差角度偏大，在看車內後視鏡時會失去大部分正前方視線，而且車內後視鏡所呈現的景象還需要透過後擋風玻璃，有時候很多人的後擋風玻璃出會放置很多掛件，所以一般透過車內後視鏡看後方的視野情況比左右花費更多時間，這一點時間，駕駛員前方視野失去是非常危險的。車內後視鏡一般作為倒車時候用，或者是正常行使時輔助使用。如果車內無倒車影像功能，則倒車時務必使用車內後視鏡，因為如果離車尾太近，左右後視鏡是在這個區域有盲區的。車內沒有倒車影像的建議加裝，因為一些小孩、動物和低矮的固定建築物（比如臺階和停車位上的鐵欄杆等）在車尾的時候，車內後視鏡也是看不到會有盲區的（被後備箱擋住視線）。左右後視鏡使用，左右後視鏡看到後方沒車之後，切記！千萬不要立馬就打方向盤，看一下你車輛左右兩側是否有並排車輛，這也是後視鏡的一個盲區！這點真的很重要（之前遇到過，高速超車的時候明明看到左右後視鏡視野裡都沒車，剛想打方向就用餘光嘌到了右邊有一輛車在和我並排開，差點嚇尿）還有就是多開車找經驗，通過後視鏡判斷後車和你之間的位置和速度關係，他在你右邊車道還是左邊車道，在左右邊第幾條車道，還是在你後方和你同一條車道，他比你開的快還是開的比你慢，比你快多少，比你慢多少。。。。。這些非常重要！！！！因為你平時開車不管並道還是超車都要透過上面提到的去判斷併線和超車的時機和安全度！切記！而且併線和超車是日常駕車最多的行為
一般家用轎車就三個後視鏡，左右車窗外各一個，還有車內中控臺正上方一個。有一些大型車，比如卡車之類的後視鏡就不止三個了，因為駕駛室離地高，所以一般會有幾個後視鏡對準地面的，玩過歐卡模擬的應該也知道車頭擋風玻璃上方還有一個對著車頭地面的擋風玻璃（防止車頭前方盲區宕機看不到）我們就說一下家用車吧，卡車的就不說了。一般平時開車上路注意左右兩側的後視鏡就可以了，左右後視鏡調的角度對了是可以看到自己車輛正後方的視野的，所以可以取代車內後視鏡的作用（在往正前方開的過程中，倒車另外講）。一般往前開車的時候是不會去看車內後視鏡的，特殊情況除外，因為左右後視鏡你可以用左右餘光去看或者快速轉頭去看，這樣不會影響正前方視線，而車內後視鏡則不同，因為後視鏡位置和正前方擋風玻璃視線相差角度偏大，在看車內後視鏡時會失去大部分正前方視線，而且車內後視鏡所呈現的景象還需要透過後擋風玻璃，有時候很多人的後擋風玻璃出會放置很多掛件，所以一般透過車內後視鏡看後方的視野情況比左右花費更多時間，這一點時間，駕駛員前方視野失去是非常危險的。車內後視鏡一般作為倒車時候用，或者是正常行使時輔助使用。如果車內無倒車影像功能，則倒車時務必使用車內後視鏡，因為如果離車尾太近，左右後視鏡是在這個區域有盲區的。車內沒有倒車影像的建議加裝，因為一些小孩、動物和低矮的固定建築物（比如臺階和停車位上的鐵欄杆等）在車尾的時候，車內後視鏡也是看不到會有盲區的（被後備箱擋住視線）。左右後視鏡使用，左右後視鏡看到後方沒車之後，切記！千萬不要立馬就打方向盤，看一下你車輛左右兩側是否有並排車輛，這也是後視鏡的一個盲區！這點真的很重要（之前遇到過，高速超車的時候明明看到左右後視鏡視野裡都沒車，剛想打方向就用餘光嘌到了右邊有一輛車在和我並排開，差點嚇尿）還有就是多開車找經驗，通過後視鏡判斷後車和你之間的位置和速度關係，他在你右邊車道還是左邊車道，在左右邊第幾條車道，還是在你後方和你同一條車道，他比你開的快還是開的比你慢，比你快多少，比你慢多少。。。。。這些非常重要！！！！因為你平時開車不管並道還是超車都要透過上面提到的去判斷併線和超車的時機和安全度！切記！而且併線和超車是日常駕車最多的行為