再說一次別聽那些二把刀修車的，還有鍵盤傻子們說的。必須用20/30機油，冬天如果是北方必須0 w/20或者30，夏天可以考慮5w 或者10w的20/30。聽明白了嗎？無論如何都不要用40機油，加註幾次之後，你的車會越來越費油而且很肉，最後三元催化會遭到完蛋，慢慢的積碳嚴重越來越肉，甚至燒機油。什麼粘度低容易拉缸，粘度低開不了幾千公里的，都他媽屁話。那是給燒機油的車說的，日系車最好20，老爺車或者太老了燒機油了，才可以考慮40的，日系車發動機精度遠遠高於德系車，所以粘度太高特別殘害發動機，德系車必須粘度高的，否則會燒機油。最後告訴你必須用20/30十好幾萬㎞以後才考慮30沒問題的。不信你去看說明書或者四兒子店，嚴謹40機油。26萬㎞的本田還在新增20機油，而且是夏天，你們擔心什麼呢？除非發動機燒機油了，聽他們的，你就死了。40機油便宜，成本更低，20更貴明白了嗎？

這個的話，一般4S店常規保養的話，是預設加註礦物質機油，也就是普通機油，一般型號為5W-30，一般4S店售價為138元/4L。之前家裡的Sylphy經典，保養用的就是這種機油，跑了四五年，不管春夏秋冬，也沒出過啥問題～～

Sylphy有HR16，MA18及MR20三款發動機，不同年款對機油的要求都有不同。

簡單的區分：新Sylphy16款及以後1.6排量的推薦使用0W-20的發動機油。除此之後都是使用5W-30的機油，如早期的2.0車型，經典Sylphy所有年款車型，以及新Sylphy14款及新Sylphy所有1.8車型。

5W-30和0W-20的差別在於，0W的低溫流動性會更好，W後面的數字代表機油在100℃的粘度，數字越高，代表機油越稠。但是5W的機油已經能夠在-30℃以上的環境使用對於新Sylphy16、18、19款1.6排量發動機，你如果想使用5W-30的機油也是可以的，最多也是對油耗輕微的影響而已。

日產Sylphy這款車廠家要求使用0w-20/5w-30的機油粘度，新車使用0w-20的機油粘度更好一些，機油粘度低，發動機運轉阻力小，油耗更低一點。如果使用5w-30的機油粘度也是可以的，只是油耗沒有0w-20的低而已。機油品牌不限，主流品牌都可以用。

大家好！我是2014款東風日產新Sylphy，就是上下班代步，出去兜兜風，目前行駛60000，多公里，說到這款車加什麼機油好，我有話要說，起初做保養在4S店做，基本上都使用的是原車專用普通機油，也就是180元左右的礦物質機油，隨著駕齡和這臺車親密接觸時間推移，對新Sylphy各方面的效能，保養有了全新的認識，這幾年我用過嘉實多磁護，極護，有5W…30的半合成機油，也用過全合成的5W…40機油，陸續使用的品牌有，日產專用，嘉實多，美孚，殼牌，等等，給我的使用感受是，1，嘉實多5W—30品牌不錯，行駛中發動機噪音最小，油耗降低，據說可以有清洗機體的作用，但是週期相對較短一般在7000公里就得換，2，殼牌5W_30機油也不錯，抗爆性強，發動機噪音尚可，但不如嘉實多安靜，發動機動力強勁油耗低，更換週期相對嘉實多稍好，價格稍貴，

一般日系車都是推薦0w20的機油，當然想使用0w30的機油也是可以的。先說說兩種機油粘度的區別。

20的機油相對來說比較稀，發動機運轉起來阻力小，所以相對來說會比較省油，並且低溫流動性更好，冷車啟動升溫比較快，對於經常冷啟動的家用車來說減少發動機的磨損是有一定的幫助的。

而30粘度的機油，油膜相對來說厚一點，粘稠一些，所以相對20的來說，油耗可能會稍微增加一些，但是因為油膜厚，高溫時候油膜不容易破損，所以在高轉數激烈駕駛下保護性更好。

說了這麼多，總結一下，如果你正常使用，建議使用20粘度，對燃油經濟性有幫助。如果你經常激烈駕駛，建議使用30粘度，保護性會更好。

而機油各品牌的特點，如果你在乎駕駛快感，推薦使用紅線、摩特300v。在乎長效性和動力，推薦使用金美孚一號。在乎靜音、清潔性，推薦殼牌極淨超凡喜力。在乎冷啟動保護，推薦嘉實多極護。