Sylphy，油耗低，毛病少，缺點，安全係數差些，參考中保研的碰撞測試，

但是個人推薦Octavia，油耗，做工。加上德系的品質。安全

308，法系車，動力總成太老，底盤優秀

安全性好，保值率太差，配置太低，不推薦

Bora，再看看，隨著Jetta的退市，Bora未來降價餘地很大。價位稍高，一汽大眾，簡配太嚴重，參考之前的後備箱燒焦，Sagitar簡配

Besturn B50，不推薦，沒有理由

Elantra，不推薦，品質不去德系，配置不如中國產，價格還不低，後期保值率太差(參考之前的Verna降價上市)

謝謝邀請：家用車首選安全等級高的，其次是空間及故障率，價格及配置為最後考慮。最實在哪句話，你可以保證自己開車非常靠譜，但你不能保證別人開車也靠譜。所以自己的車在被動及主動安全性上一定要非常保障。其他的東西再好安全性不好這樣的車你還要開嗎？

Sylphy並不省油，6.5L/100km，車輕，安全係數低。B50，底盤紮實，穩重，安全係數高，油耗不到7個，空間大。

平安是福！跟任何車系比，有責任心的明智之人，首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

安全第一！世界上沒有後悔藥。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受了輕微傷。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣。

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

這幾款車型來說家用的話，首先從品牌效應上來看。奔騰b50首先剔除，雖然這個車型的價格比較低，但是在是自主品牌，而且中國整體車型的銷量當中，基本上都是處於比較落後的狀態。整體的口碑和車子的耐用程度也是比較一般，所以這個就不建議考慮了。

剩下的這些都是10萬左右的合資品牌，新Bora軸距2688MM，SylphyElantra兩者都是軸距達到2700MM，只有標緻308的軸距只有2675MM。從內部空間利用率來看，標緻308已經落伍了。這些車型其實跟標緻車型能同檔次的應該是標緻408，所以從檔次方面標緻308剔除。

從另一方面講，法系車子在中國的被認可度還是比較一般雖然沒有什麼多大的問題，但是法華人的浪漫我們不懂，而且在車型的銷量也的確比較一般。

剩下的這三款車型比較起來就容易多了，現代Elantra這個車型軸距2700MM，有1.6和1.4t的發動機，樣子是最大的優勢，時尚大氣，但是口碑和保值率也是最大的劣勢。所以這款車型正常的家用沒有多大問題，如果考慮將來的耐用程度，保值率等等，這個車型就不建議考慮了。

剩下的Bora跟Sylphy空間方面基本上差不多，如果都是考慮最低配的話，我更傾向於Bora。畢竟Bora這個車型的最低配有車身穩定系統，在安全方面要到位一些。

如果在中高配置以上，我就建議考慮Sylphy這個車型。畢竟他現在優惠3萬多，價格比較實惠，還是國六標準，高配車型也有車身穩定系統以及一些主流的配置，舒適度和油耗控制也比較有優勢，特別是後排的空間表現比Bora還是要更勝一籌。

綜合考慮預算不足，考慮低配車型的話還是選擇大眾Bora。預算充足，還是新Sylphy的舒適度以及油耗控制，做工方面更有優勢，建議優先考慮。