汽車圈內有句話，“修不好的大眾，開不爛的豐田”，由此可見豐田車的質量是非常好的，隨著小型SUV的火爆，豐田也推出了自己的小型SUV豐田的這款C-HR。豐田CHR的定位就像本田賓芝。外觀以豐田LOGO為中心。前面板上的兩個前大燈透過裝飾條連線，前大燈配備LED光源。所以近光燈非常明亮。CHR下方的進氣格柵採用蜂窩狀設計，左右兩側配有小霧燈。必須說前臉的設計充滿了肌肉。後門把手的設計就像賓芝，把手放在窗戶旁邊。懸掛式車頂非常新穎，充滿了青春。在內飾方面，CHR的整體中控臺偏向於駕駛者的設計，雙色設計充滿青春氣息。 9英寸浮動中央控制屏非常醒目，許多功能都集中在這個螢幕上。室內設計仍然是熟悉的豐田不對稱形狀。中控臺的工作是軟包裝，非常質感，多功能方向盤，電子無虛擬位置，自動跟蹤，電子停車，防撞系統等。一系列安全配置比同志級別。
CHR車身的長度和寬度為4405 * 1795 * 1566mm，軸距為2640mm。資料空間優於同志級別，但後排中間突出部分相對較高，然後屋頂懸空。背部設計使後排乘客的舒適度大大降低！這也是車禍最多的問題，後方空間不如智慧水平舒適。在功率方面，CHR配備了2.0L自然吸氣發動機，配備可模擬十檔的CVT變速箱。最大馬力為171馬力。這種1.51噸的汽車足夠這種動力。沒有小馬拉大車的感覺高於同級別的感覺。Suspension CHR配備了前McPherson獨立懸架和後雙橫臂獨立懸架。這種型別的懸架是否具有第八代CAMRY配置，並且懸架在同級車中表現良好，C-HR在造型設計方面確實很出眾，深受年輕人的喜歡，配置方面也比同級別的Vezel等優秀，但是後排的空間表現能力較差， 咱們在看看奧迪的A3 奧迪A3怎麼樣呢？其實作為德系三巨頭之一，奧迪的質量自然是沒話說的，而且德系的發動機表現力還是可圈可點的，可見這款奧迪A3在動力方面也是完全沒話說的外觀方面，奧迪的燈就不用我多說了，全車LED大燈，流水轉向尾燈設計的都很好看，新新增的鍍鉻條進氣格柵更讓這款A3小車顯得霸氣十足，車尾雖然短小，但設計的很討巧，尤其是尾燈設計讓車尾很翹的感覺，很別緻。內飾方面，還是那句話，對得起奧迪的品牌，全車各個地方的旋鈕，按鍵使用都很舒服，後備箱很規整，車內沒有塑膠感，液晶顯示也很棒，MMI系統控制確實很舒服，很人性化，很方便，我的風尚版是真皮座椅，如果選擇運動款的話，就織布運動座椅，包裹性很好。空間方面，後排很一般，而且車內儲物空間不是很多，都沒有放手機的地方 動力方面奧迪A3有多款發動機供消費者選擇，有汽油發動機和柴油發動機，其中幾款都是帶有渦輪增壓器的缸內直噴四缸機它們代表了奧迪的最新科技，高效能、高扭矩和高效率是這種技術的特點。排量1.6L的汽油機能夠使用清潔環保的E85燃料，而柴油機的特點則是能源利用效率更高，1.9TDI發動機的燃油消耗僅為4.5L/100km。 相比發動機，奧迪A3的變速器也是很吸引人的，如果你願意，可以選配科技含量很高的S tronic 7擋DSG雙離合變速器，這種新型變速器可以使換擋過程異常平順。與6擋DSG變速器相比，7擋DSG變速器採用乾式離合器設計，這意味著變速器不再需要額外消耗發動機的機油。A3奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平臺研發，車身採用了輕量化設計和鋁製材料。動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
最後總結一下優點：最滿意的當然是外觀，車雖然小但是很精緻配上18寸輪轂和單邊雙排，更添一份運動氣息。19款進氣格柵新添加了鍍鉻條裝飾，所以前臉顯得很大氣，內飾雖然簡單，但做工對得起奧迪這個品牌按鈕旋鈕都很有質感，我買的是1.4t風尚版，所以帶了一個大天窗，不是全景，但開啟後會讓後排乘客在侷促的空間裡顯得不那麼壓抑，還有就是底盤質感很好，過減震帶很舒服，動力上還沒使勁踩過油門，畢竟剛提車兩天。
缺點：奧迪真是選配之王，電動摺疊反光鏡，座椅加熱等等都要選配，全系沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動，不過擰鑰匙倒也挺有feel哈哈，還有就是後排空間，不用我多說，大家都應該瞭解，反正呢，短途坐著還可以，夠用。
汽車圈內有句話，“修不好的大眾，開不爛的豐田”，由此可見豐田車的質量是非常好的，隨著小型SUV的火爆，豐田也推出了自己的小型SUV豐田的這款C-HR。豐田CHR的定位就像本田賓芝。外觀以豐田LOGO為中心。前面板上的兩個前大燈透過裝飾條連線，前大燈配備LED光源。所以近光燈非常明亮。CHR下方的進氣格柵採用蜂窩狀設計，左右兩側配有小霧燈。必須說前臉的設計充滿了肌肉。後門把手的設計就像賓芝，把手放在窗戶旁邊。懸掛式車頂非常新穎，充滿了青春。在內飾方面，CHR的整體中控臺偏向於駕駛者的設計，雙色設計充滿青春氣息。 9英寸浮動中央控制屏非常醒目，許多功能都集中在這個螢幕上。室內設計仍然是熟悉的豐田不對稱形狀。中控臺的工作是軟包裝，非常質感，多功能方向盤，電子無虛擬位置，自動跟蹤，電子停車，防撞系統等。一系列安全配置比同志級別。
CHR車身的長度和寬度為4405 * 1795 * 1566mm，軸距為2640mm。資料空間優於同志級別，但後排中間突出部分相對較高，然後屋頂懸空。背部設計使後排乘客的舒適度大大降低！這也是車禍最多的問題，後方空間不如智慧水平舒適。在功率方面，CHR配備了2.0L自然吸氣發動機，配備可模擬十檔的CVT變速箱。最大馬力為171馬力。這種1.51噸的汽車足夠這種動力。沒有小馬拉大車的感覺高於同級別的感覺。Suspension CHR配備了前McPherson獨立懸架和後雙橫臂獨立懸架。這種型別的懸架是否具有第八代CAMRY配置，並且懸架在同級車中表現良好，C-HR在造型設計方面確實很出眾，深受年輕人的喜歡，配置方面也比同級別的Vezel等優秀，但是後排的空間表現能力較差， 咱們在看看奧迪的A3 奧迪A3怎麼樣呢？其實作為德系三巨頭之一，奧迪的質量自然是沒話說的，而且德系的發動機表現力還是可圈可點的，可見這款奧迪A3在動力方面也是完全沒話說的外觀方面，奧迪的燈就不用我多說了，全車LED大燈，流水轉向尾燈設計的都很好看，新新增的鍍鉻條進氣格柵更讓這款A3小車顯得霸氣十足，車尾雖然短小，但設計的很討巧，尤其是尾燈設計讓車尾很翹的感覺，很別緻。內飾方面，還是那句話，對得起奧迪的品牌，全車各個地方的旋鈕，按鍵使用都很舒服，後備箱很規整，車內沒有塑膠感，液晶顯示也很棒，MMI系統控制確實很舒服，很人性化，很方便，我的風尚版是真皮座椅，如果選擇運動款的話，就織布運動座椅，包裹性很好。空間方面，後排很一般，而且車內儲物空間不是很多，都沒有放手機的地方 動力方面奧迪A3有多款發動機供消費者選擇，有汽油發動機和柴油發動機，其中幾款都是帶有渦輪增壓器的缸內直噴四缸機它們代表了奧迪的最新科技，高效能、高扭矩和高效率是這種技術的特點。排量1.6L的汽油機能夠使用清潔環保的E85燃料，而柴油機的特點則是能源利用效率更高，1.9TDI發動機的燃油消耗僅為4.5L/100km。 相比發動機，奧迪A3的變速器也是很吸引人的，如果你願意，可以選配科技含量很高的S tronic 7擋DSG雙離合變速器，這種新型變速器可以使換擋過程異常平順。與6擋DSG變速器相比，7擋DSG變速器採用乾式離合器設計，這意味著變速器不再需要額外消耗發動機的機油。A3奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平臺研發，車身採用了輕量化設計和鋁製材料。動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
最後總結一下優點：最滿意的當然是外觀，車雖然小但是很精緻配上18寸輪轂和單邊雙排，更添一份運動氣息。19款進氣格柵新添加了鍍鉻條裝飾，所以前臉顯得很大氣，內飾雖然簡單，但做工對得起奧迪這個品牌按鈕旋鈕都很有質感，我買的是1.4t風尚版，所以帶了一個大天窗，不是全景，但開啟後會讓後排乘客在侷促的空間裡顯得不那麼壓抑，還有就是底盤質感很好，過減震帶很舒服，動力上還沒使勁踩過油門，畢竟剛提車兩天。
缺點：奧迪真是選配之王，電動摺疊反光鏡，座椅加熱等等都要選配，全系沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動，不過擰鑰匙倒也挺有feel哈哈，還有就是後排空間，不用我多說，大家都應該瞭解，反正呢，短途坐著還可以，夠用。