四個車道，只有一個車道通行。而且就一個車道的左轉和直行。另外三車道是不允許直行和左轉的。大部分右轉不受燈控。所以不會堵車的。堵車只因車多，還有就是在等紅燈。

車輛都按先後順序安全行駛就不會發生堵車和事故發生，發生事故往往是搶道，不按順序造成。左轉和直行燈同時變綠燈時，按照轉彎讓直行和左轉車輛必須透過十字路口道路中心線左轉的規定，直行車輛差不多過完了，一般直行車道多於左右轉車道，所以不會堵車和造成事故。現在很多十字路口增加了左轉待車道，原理也是一樣。

主要看車流量大小的。

一般車流量大的路口，會單方向放綠燈，其它為紅燈；如果左轉車流量小，完全可以與直行車輛一起放行，即便左轉車輛開到路口中央變紅燈，由於排隊現象不多，不會影響對向直行車輛，同時不會干擾接下來的橫向車流通行。

同理，對向也存在綠燈不同時亮起的情況，主要是解決左轉車多、左轉難問題，故設定優先通行的策略。

這個問題是我每天上班的時候都會遇到的問題。因為一出小區不遠的10字路口交通訊號燈就是這樣設定的。要說這種訊號燈設定的有沒有道理不置可否？要說設定不合理大家每日車輛都能做到正常透過，相安無事，很少或幾乎沒有發生過交通事故，因此證明該交通訊號燈的設定是合理的。其實這種交通訊號燈的設定在很多的路口都有，這種設定究竟有什麼意義？根據個人理解做如下分析。10字路口左轉彎訊號燈的設定，當直行為綠燈的情況下，左轉彎車輛在10字路口的停車方式有兩種即停止線停車和待轉區停車；訊號燈有兩種可能：1是直行綠燈亮時，左轉向燈為綠燈，直行和左轉彎車輛同時透過路口，2是當直行綠燈亮起的時候，左轉訊號燈為紅燈。回答的問題是屬於第1種情況-綠燈同時亮起，直行和左轉彎車輛同時通行。這種情況下是否會發生擁堵或引發交通事故的發生？待一個非專業人來聊一聊這種訊號燈的設定是否合理？交通訊號燈如何設定一定是與路口的通行情況相匹配（做到設定科學合理或人性化）的，否則發生擁堵和交通事故是不可避免的，特別是對於流量大的10字路口訊號燈的作用顯得尤為重要。因此說在一些路口設定左轉彎車輛與直行車輛同時通行的情況，應該是符合該路口的實際通行情況的，即設定的條件是既不會發生擁堵，或在正常通行的情況下，發生交通事故的機率是非常小的。這種路口的訊號燈設定原理（個人感覺）或要達到的目標是與沒有交通訊號燈的路口，特別是一些丁字路口的效果是一樣的；或是這種路口由於一般情況下，左轉向車輛較少，或僅僅只是提高路口通行能力而採用的一個方案；或是為了疏導少量的左轉向車輛而採用這種設定理念。為什麼不會出現擁堵或交通事故，其理由：1是此時的左轉向燈和直行方向燈均為綠燈，根據車輛通行原則，轉向車輛是須讓行直行車輛的，此時直行車輛相當於是在快速車道上行駛，而左轉向車輛相當於在低速車道上行駛，因此此時的左轉向車輛既是低速，又必須讓行直行車輛，所以要發生交通事故的可能性是比較低的。2是當左轉向燈和直行燈均為綠燈的時候，由於轉向需要低速行駛，且需要在靠近中心圈的位置完成轉向行駛或停車等待讓行“快速”直行透過的車輛。因此這種情況下，發生車輛穿插混流是不應該或是沒有理由的。換言之，如果發生擁堵或交通事故，就是左轉彎的車輛沒有按照交通規則行駛，或是一種肆意妄為的駕駛行為。僅供參考，謝謝邀請。

現在很多紅綠燈同時亮起的少了，一般左轉彎時對面左下方一個綠燈亮了才可左轉彎，其餘車輛都不能動的，少數地方直行與左轉彎同時亮起也有，這時候先要直行車輛走完左彎的車才能透過，這不能搶道的。

1：交叉路口只有一燈交替為紅綠黃。紅燈時對向車道為綠燈，綠燈時對向車道為紅燈。綠燈通行此時左轉車請注意對向車道右轉車合流並道，綠燈通行此時右轉車請注意交叉車道人行道行人。2：交叉路口為二燈。一燈為左轉紅綠黃交替，一燈為直行右轉交替紅綠黃。當左轉燈為綠燈時，雙向車道直行為紅燈。直行右轉為綠燈時，雙向車道左轉為紅燈。3：……。4：……。