萬惡的資本主義國家人民窮得一逼！看我具有中國特色社會主義祖國，除工資福利是發展中國家水平。其他差不多都是發達國家水平。

原因有三點：

1. 加拿大原有從油砂提煉，粘度高、雜質多，一直就比美國油便宜，比北海和OPEC油更是便宜。

2. 產量不斷提高，美國進口降低，庫存積壓。

3. 加拿大主要產油省是阿爾伯塔省，阿爾伯塔省的原油如果能透過不列顛哥倫比亞省（BC）的輸油管線運到太平洋沿岸的港口，就可以出口國際、擺脫對美國的依賴，從而大大降低庫存、提高售價。但是BC省去年大選，支援環保的綠黨和新民主黨聯合上臺執政，否決了輸油管線建設專案。聯邦政府雖幾經努力，還是沒有拗過綠黨和原住民。油管遭否決之後，油價大跌。

原油價格雖然跌了，BC省溫哥華的汽油價格卻一再高企。因為阿爾伯特省隊BC省執行懲罰性限油，BC省只能再從美國進口高價油。真是互相傷害啊！

今年11月之前，西加拿大激增的原油產量超過了現有的管道運能，造成供應過剩。與此同時，西加拿大的終端的原油庫存已經達到3420萬桶，比兩週前大約增加了100萬桶，達到自2014年5月監控以來的最高水平。10月，WCS對WTI的折價超過50美元/桶。一年前，折價還不到15美元/桶。

進入11月之後，隨著美國煉油廠需求和鐵路運量的增加，WCS對WTI的折價收窄至每桶39.25美元，創下9月底以來的最低水平。

在需求旺盛的情況下，英國石油公司(BP)在短暫檢修後，已經恢復了原油和焦化裝置的運營。與此同時，隨著公司訂單增加，加拿大鐵路運油量也會繼續增加。

Genscape資料顯示，在10月份，西加拿大的鐵路原油裝載量達到創紀錄的27.4萬桶/天。加拿大石油公司表示，他們正在努力將明年的運量翻倍。

11月，加拿大油價在11月經歷暴跌

12月2日，在加拿大艾伯塔省首府埃德蒙頓，艾伯塔省省長蕾切爾·諾特利宣佈，2019年1月起將削減原油產量8.7%，力求改變運力不足導致庫存過高、繼而壓低油價的局面。

自宣佈減產以來，加拿大原油價格已經翻了一倍多，造成的後果就是WCS的價格太高，以致於無法向南運輸到美國墨西哥灣沿岸的煉油廠。

交易商的資料顯示，Alberta的重油價格約為每桶41美元，比美國墨西哥灣地區的油價低9美元左右。對於一個沒有協議運量的運輸商來說，這一價差非常小，不足以覆蓋從Keystone管道運輸至Houston或Enbridge管道系統的運輸成本。

Genscape分析師Mike Walls在電話中表示:“大家都在抬高油價，以確保能夠覆蓋管道運輸成本”。

根據向美國聯邦能源管理委員會提交的關稅檔案：從明年1月1日起，從Alberta向Houston的運油成本將超過15.50美元/桶。

據美國國家能源委員會提交的一份檔案顯示，從Hardisty沿Flanagan South透過Enbridge幹線向Texas運輸未簽訂協議的運量，成本約為每桶9.40美元。

據沃爾斯和晨星公司分析師菲爾登Sandy Fielden說，如此微小的價差不會持續太久。只要管道滿負荷，加拿大重質原油和西德克薩斯中質原油期貨的價差就必然會擴大，足以彌補透過鐵路將原油運往墨西哥灣的成本。

菲爾登表示:“現在輸油管已經塞得滿滿當當，今後還會繼續滿負荷執行。”

上週，由於薩斯喀徹溫省的停電導致部分幹線系統關閉，Enbridge宣佈本月將對其管道系統實施緊急配給措施，停電事件導致WCS對WTI的價差從1美元擴大至12美元。

關於“輸油大動脈”Enbridge停電對加拿大原油造成的後續影響，以及對美國墨西哥灣的原油運輸供應，加拿大Scotiabank石油分析師Rory Johnston提出了他的想法。