海上採油工藝由海上採油設施、油氣水處理、集輸及計量、海上採油工藝及修井裝置、油氣井測試和海上油氣田生產管理組成.海上油氣開發 海上油氣開發與陸地上的沒有很大的不同,只是建造採油平臺的工程耗資要大得多,因而對油氣田範圍的評價工作要更加慎重.要進行風險分析,準確選定平臺位置和建設規模.避免由於對地下油藏認識不清或推斷錯誤,造成損失.
60年代開始,海上石油開發有了極大的發展.海上油田的採油量已達到世界總採油量的20%左右.形成了整套的海上開採和集輸的專用裝置和技術.平臺的建設已經可以抗風、浪、冰流及地震等各種災害,油、氣田開採的水深已經超過200米.
渤海位於黃河入海口,泥沙量大,水文資料複雜。加上北方的冬天氣候不穩定,開採會是比較困難的事情。
近幾年,隨著新興能源的崛起,風能,太陽能,可燃冰等,但是真正低成本和可操作性,還是天然氣,石油和煤炭。當然,有儲備畢竟是好事情,在關鍵時刻不受制於人!
至於是不是黃金期的說法,目前說法尚早,這個要看國家的政策傾向性和國際市場的變化!
海上採油工藝由海上採油設施、油氣水處理、集輸及計量、海上採油工藝及修井裝置、油氣井測試和海上油氣田生產管理組成.海上油氣開發 海上油氣開發與陸地上的沒有很大的不同,只是建造採油平臺的工程耗資要大得多,因而對油氣田範圍的評價工作要更加慎重.要進行風險分析,準確選定平臺位置和建設規模.避免由於對地下油藏認識不清或推斷錯誤,造成損失.
60年代開始,海上石油開發有了極大的發展.海上油田的採油量已達到世界總採油量的20%左右.形成了整套的海上開採和集輸的專用裝置和技術.平臺的建設已經可以抗風、浪、冰流及地震等各種災害,油、氣田開採的水深已經超過200米.
渤海位於黃河入海口,泥沙量大,水文資料複雜。加上北方的冬天氣候不穩定,開採會是比較困難的事情。
近幾年,隨著新興能源的崛起,風能,太陽能,可燃冰等,但是真正低成本和可操作性,還是天然氣,石油和煤炭。當然,有儲備畢竟是好事情,在關鍵時刻不受制於人!
至於是不是黃金期的說法,目前說法尚早,這個要看國家的政策傾向性和國際市場的變化!