說實在話，這兩款價效比都不高。

首先，不管是英菲尼迪的QX30還是奧迪Q3甚至是寶馬的X1，其定位都非常尷尬。屬於典型的高不成低不就：作為家用，空間略小，甚至對於駕駛員都有一定的要求（稍微魁梧點的男性都會覺得不適應）；而針對車型來看，當成SUV都是臉上貼金了-----離地間隙不過200mm,只能是作為兩箱跨界車。因此，在Q3上市時，我們對於Q3的定位人群僅僅只是單身的中產女性，同時也不推薦作為初次購車的首選。

在Q3\QX30作為進口車上上市的時候，價格直逼奧迪的SUVQ5的丐版車型，但其配置低到令人髮指，除了顏值高、是高階品牌之外，幾乎沒有什麼可以吹的地方。而從國內生產線落地開始，雖然價格大幅度減少，但實際上配置並沒有增加，如果對配置有要求的，依然得是30多萬往上。然則這何必呢？所以不管是中國產還是進口的這種“緊湊SUV”，都是靠引導“感情消費”來購買的....

其次，談談輛車的駕駛感。

Q3和QX30都是七速雙離合，前者是6速，後者是7速。雖然在提速的時候雙離合頓挫感不強，但在減速降檔的時，會很明顯的感覺到頓挫，尤其是英菲尼迪QX30，本來它的駕駛感就偏向沉穩精準，如此一來，如果在市區堵車的時候，你會在駕駛的時候感覺到非常累；奧迪其實差不多，但Q3的方向盤相對QX30而言便稍微輕巧靈活些，對於路況反饋的震動不強，所以適合女性開（這也是為什麼當初我們把Q3的定位為小資女性的原因之一）。

除此之外，奧迪Q3慣有德系車一貫的問題，就是小毛病較多，比如剎車異響的問題、尾箱過小，但內飾的工藝都非常考究，剎車效能極好；反觀日系的QX30，小毛病少，後備箱空間大，但它的剎車很不講究，同時QX30作為獨立品牌，卻連鑰匙和座椅調節等方面都跟賓士的幾乎一模一樣，這就很尷尬了...

如圖（汽車之家的價格不要去看，自己去4S店去了解）。

總而言之，如果您非得在這兩款車裡選一款的話，Q3較之於QX30更適合在市區駕駛-----如果您能忍受它的後備箱空間的話。QX30則比較適合經常上高速，有喜歡偶爾裝13的朋友

在我看來，這倆車就屬於豪華型小尷尬…如果說家裡沒有車，入手作為家庭第一輛車，那我建議你再看一看，純粹的豪華小玩具，車太一般了，你如果買著玩，我覺得英菲尼迪不錯，買這種車的人，一般家裡都不是一臺車…

回答的幾位大神說的都挺透徹的，但我認為應該選qx30，英菲尼迪的質量相比奧迪要好很多，眾所周知，10萬公里後的大眾奧迪愛出小毛病，既然買這個車了，可能你對車輛的知識並不是很瞭解。也有可能是個女孩買車，我建議買不愛壞的日系車，省心。

奧迪一直在做減配，一代不如一代，哪些增加的電子玩意和技術無關。

英菲尼迪的車，配件貴，店少，過幾年都不一定有配件，甚至會象鈴木、菲亞特一樣退出中國都有可能。

非要比，只能買Q3…

說實話，這兩款車家用都不是最好的選擇，因為空間相對來說比較緊湊；如果是女司機用來接送孩子、上下班代步還是不錯的。

接下來我還是說說誰好吧~！

從品牌上來說，肯定是奧迪Q3佔優的，就國內而言，英莫尼迪的知名度真比不上奧迪，而且Q3的銷量比QX30好多了。

發動機和變速箱是QX3佔優。

優惠力度是Q3佔優，奧迪Q3有5.5萬的優惠，而QX30幾乎沒有優惠。

配置上是Q3佔優，但也相差不大。

空間QX30佔優，車身更長，軸距更長。

車型口碑是QX30佔優。

品質是QX30佔優，QX30是進口車，Q3是中國產合資車。

經濟性是Q3佔優，除了油耗是Q3低些之外，常規保養也是Q3較為便宜一些。

保值率Q3更高，也就是說今晚換車時可以多賣點錢。

其實，整體來說這兩款相差不大，可能Q3的優點稍微多一點點。