現在愛車懂車朋友已經達成一個共識，那就是冬天要使用粘度較低的機油。因為冬天氣溫較低，機油粘稠而流動性差，無法快速覆蓋發動機的各個部分，導致部件磨損。

很多車友都有冬天著車熱車的常識，就是等待機油到達各個零配件摩擦表面，這就是冬季對機油粘度低溫流動的要求。低溫流動性好的機油可以在啟動時快速到達發動機的各個部位，防止幹磨，保護髮動機，減少冷啟動對於發動機的傷害。

其實，發動機油的粘度過高或過低都不好，“合適的粘度”才是最好的。粘度過高，機油較稠，機油未能短時間內及時被運送至零部件之間，因此會加大啟動時所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導致燃油消耗增大。粘度過低，機油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤滑抗磨和密封作用得不到很好的發揮，機油消耗量也增大。

排除車型和車況因素，單純從季節方面推薦機油粘度，冬季北方零下三十度以下地區，車友們可以考慮格德寶0W20/40的機油，北方其它地區和南方車友選擇格德寶5W30/40就完全可以滿足需要。

愛車愛生活，懂車懂保養，

你所在的地區氣候環境不是很惡劣的話，那麼就不需要更換。不過你的汽車超過6萬公里，在冬季最好用好點的機油保養汽車發動機，我現在用全合成SN級別的黑馬王機油的話，是10W-40的全年都不需要更換！