從標緻206開始我已經累計買了好幾臺法系車，我在歐洲參加展會和度假自駕幾萬公里，除了第一次在德國租的西亞特LEON，也就是Golf的西班牙版，說個題外話，這個車開起來中規中矩，但是山路不太爽，跑德國的不限速高速還是很爽的，在法國意呆利西班牙都是租用的雪鐵龍，因為行李多我看中空間每次都是找租車公司要的雪鐵龍畢加索，C3畢加索 C4畢加索，開起來都不錯，跑德國不限速高速爽，跑南法和義大利的山路更爽，主要空間真的比較不錯，一大堆行李都能放下來，法國車本來就是買地盤送車，即使扭力梁也調教得比較舒服，我也搞不懂國內的鍵盤車神們為什麼那麼喜歡黑法國車的扭力梁 ，在我看來扭力梁代表著後期基本不太需要維護，而且非常粗壯耐用，工具而已，我個人厭惡各種裝逼，我一年改車上千臺，各種車型都深入接觸過，每次改燈完路測都要開上一段，所以我並不太迷信BBA，開起來也就那樣，所以我買車從來不看是扭力梁還是多連桿，我只考慮後期維護便利性，能少讓我去伺候的車就是好車，我工作很忙，真心沒精力把個汽車當我爹伺候，如果法國佬可以用扭力梁做出不錯的效果，而且後期維保還很簡單，那麼有什麼不可以的？你現在要後獨立懸掛DS7和新標緻508都是啊，在我看來獨立不獨立就那麼回事，你能開得出扭力梁的極限也就意味著你可以買保時捷911了，BBA操控也就那樣了！總而言之， 如果你買一臺車最重要是去4S店多對比試駕幾次，眼見為實耳聽為虛，不要人云亦云，知道歐洲國家怎麼買車的？如果一個車不對比試駕幾次，他們基本不會下單，而且他們很注重後期維保簡單性，反正我在德國看到最多的賓士都是計程車，普通人買的不多，越複雜的車越少人買，因為當地人工貴，複雜就意味著售後成本高，後期維護貴，歐洲消費者更傾向於簡單的小車，而不是複雜的大車，所以以法國佬的死腦筋，他們在國內還是堅持那個原則，完全不符合我朝消費者凡事都考慮要可以裝X的特性，賣不好很正常，但是著不代表法國車不好，只是不符合我朝消費者的胃口，對於我這樣的不喜歡裝X追求真實的消費者，法國車作為工具很耐操，維保也簡單，我第一臺206現在12年了，基本沒怎麼去花精力維保，跟臺腳踏車一樣省心，現在還用來運送配件，所有標緻雪鐵龍DS的很多配件都是通用的，如果你善於使用網路，馬雲家大把的正廠零件可以買到，價格也不貴，另外我有兩次緊急情況鬼門關口走一回，我開的兩臺法國車都很盡職的挽救回來了，真的是靠強悍的地盤做到的，也就是常見的那種麋鹿測試，只是你們看的都是影片，我是自己實際操作過兩次，兩次都是不懂規則的爛司機把車違停在高速公路行車道上面，而且是兩車道中間那種，事後我真的想把那兩個SHA X打一頓，交警把我攔下來了！我在國外開過車真的覺得國內開車時刻危機四伏，因為你不知道會遇到什麼樣的奇葩！在歐洲開幾萬公里從來沒有感覺到危險，因為大家都很遵守規則，所以法國車地盤好關鍵時刻是可以救命的！最後祝福法國車能在天朝生存下去，因為世界需要多樣性，缺少法國車的存在，我買車都不知道怎麼選擇，BBA不是我的菜，不是買不起，是不喜歡而已！
從標緻206開始我已經累計買了好幾臺法系車，我在歐洲參加展會和度假自駕幾萬公里，除了第一次在德國租的西亞特LEON，也就是Golf的西班牙版，說個題外話，這個車開起來中規中矩，但是山路不太爽，跑德國的不限速高速還是很爽的，在法國意呆利西班牙都是租用的雪鐵龍，因為行李多我看中空間每次都是找租車公司要的雪鐵龍畢加索，C3畢加索 C4畢加索，開起來都不錯，跑德國不限速高速爽，跑南法和義大利的山路更爽，主要空間真的比較不錯，一大堆行李都能放下來，法國車本來就是買地盤送車，即使扭力梁也調教得比較舒服，我也搞不懂國內的鍵盤車神們為什麼那麼喜歡黑法國車的扭力梁 ，在我看來扭力梁代表著後期基本不太需要維護，而且非常粗壯耐用，工具而已，我個人厭惡各種裝逼，我一年改車上千臺，各種車型都深入接觸過，每次改燈完路測都要開上一段，所以我並不太迷信BBA，開起來也就那樣，所以我買車從來不看是扭力梁還是多連桿，我只考慮後期維護便利性，能少讓我去伺候的車就是好車，我工作很忙，真心沒精力把個汽車當我爹伺候，如果法國佬可以用扭力梁做出不錯的效果，而且後期維保還很簡單，那麼有什麼不可以的？你現在要後獨立懸掛DS7和新標緻508都是啊，在我看來獨立不獨立就那麼回事，你能開得出扭力梁的極限也就意味著你可以買保時捷911了，BBA操控也就那樣了！總而言之， 如果你買一臺車最重要是去4S店多對比試駕幾次，眼見為實耳聽為虛，不要人云亦云，知道歐洲國家怎麼買車的？如果一個車不對比試駕幾次，他們基本不會下單，而且他們很注重後期維保簡單性，反正我在德國看到最多的賓士都是計程車，普通人買的不多，越複雜的車越少人買，因為當地人工貴，複雜就意味著售後成本高，後期維護貴，歐洲消費者更傾向於簡單的小車，而不是複雜的大車，所以以法國佬的死腦筋，他們在國內還是堅持那個原則，完全不符合我朝消費者凡事都考慮要可以裝X的特性，賣不好很正常，但是著不代表法國車不好，只是不符合我朝消費者的胃口，對於我這樣的不喜歡裝X追求真實的消費者，法國車作為工具很耐操，維保也簡單，我第一臺206現在12年了，基本沒怎麼去花精力維保，跟臺腳踏車一樣省心，現在還用來運送配件，所有標緻雪鐵龍DS的很多配件都是通用的，如果你善於使用網路，馬雲家大把的正廠零件可以買到，價格也不貴，另外我有兩次緊急情況鬼門關口走一回，我開的兩臺法國車都很盡職的挽救回來了，真的是靠強悍的地盤做到的，也就是常見的那種麋鹿測試，只是你們看的都是影片，我是自己實際操作過兩次，兩次都是不懂規則的爛司機把車違停在高速公路行車道上面，而且是兩車道中間那種，事後我真的想把那兩個SHA X打一頓，交警把我攔下來了！我在國外開過車真的覺得國內開車時刻危機四伏，因為你不知道會遇到什麼樣的奇葩！在歐洲開幾萬公里從來沒有感覺到危險，因為大家都很遵守規則，所以法國車地盤好關鍵時刻是可以救命的！最後祝福法國車能在天朝生存下去，因為世界需要多樣性，缺少法國車的存在，我買車都不知道怎麼選擇，BBA不是我的菜，不是買不起，是不喜歡而已！