汽車排氣管對汽車的作用就好像食物對人們的作用一樣。

一輛汽車的排氣管對汽車機身本身的作用來說，最大的作用就是起到減震降噪的效果，以及延長排氣消聲系統的壽命的作用。

因為排氣管的主要材質就是是不鏽鋼構成的。但是它對於一般的汽車而言，因為汽車的廢氣對離開引擎時產生的壓力特別大，所以它產生的噪音可能會讓人感覺到發狂，發瘋，這時如果起到主要消除噪音的東西就是汽車的排氣管，在汽車內部安裝消音器，可以大大的降低汽車的噪音，讓人感覺到舒服。而它的主要工作原理就是透過各種通道使氣流分流

所以這些分流中，互相摩擦撞擊以便使得氣流的流速逐漸降低，所以，如此反覆的迴圈，最終可以導致廢氣透過汽車的排氣管排放流出，以便使得噪音降低，從而達到日常汽車降低噪音的效果。

排氣管還有一種作用，就是發動機有進氣，也有排氣，我們可以簡單的把它比喻像人的呼吸一樣。

但是 由於發動機氣缸內的混合氣體燃燒，要排除廢氣，但是在排除廢氣的同時，並伴有噪聲，所以加裝了消音器和空氣清淨機。但是有些車為了增加馬力，還在排氣管的位置增加了渦輪增壓器。所以為了減少排氣的阻力，我們一般把排氣管出口放在汽車下部。

題主的這個問題我們可以從兩個層面去回答

1.首先第一個是功能層面，有些人可能會覺得像呼吸系統，我感覺排氣管更像是排洩系統，排氣管把發動機燃燒的高溫高壓廢氣排出體外。如果汽車沒有排氣管，廢氣直接從發動機排出，那可真是一路火花帶閃電再加奔雷，拉風至極，汙染環境不說，那噪音也不是一般人能接受的了的。 首先排氣管的的三元催化裝置會把不完全燃燒產生的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物，轉化為二氧化碳水，氧氣和氮氣；排氣管末端的消音器，可以吸收氣流的衝擊，吸收噪音。 2.另一個層面就是藝術層面了，這個層面就是裝x用的啦，涉及到造型，有的車是單 筒，有的車是雙筒，還有的是四筒。給人的感覺就是，汽車的排氣筒個數越多，汽車的效能就越好，也越豪華。不排除有的車真的需要多個排氣筒來滿足它的大量排氣，但更多的是用排氣筒個數來滿足造型的需要，以增加車的高階感。

通俗來講，汽車的排氣管就好比是我們人類的排洩系統，但它的作用還兼顧降噪和淨化尾氣的作用。

根據排量的大小，可以分為單排、雙排、四排等。

油氣混合物燃燒後會進入燃氣歧管，然後再進入排氣管，有些發動機在排氣管處加裝了渦輪，就是所謂的渦輪發動機。

自然吸氣發動機尾氣通常要先經過氧感測器，氧感測器把資料傳輸給車載電腦，車載電腦進行資料分析，調整汽油與進氣的比例，達到控制燃燒節省燃油的目的。

然後，廢氣再經過三元催化裝置。廢氣中通常含有一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化合物和微粒等有害物質，三元催化器中的催化反應酶塗層能夠將一氧化碳和碳氫化合物，氧化成碳和水；將氮氧化物還原成氮氣和氧氣，從而降低汙染物的排放。

車子年審時，是要做尾氣檢測的，這時就全靠三元催化器。 最後廢氣氣透過消音裝置後排出，就是我們看到的汽車尾氣了。

有經驗的老司機，可以根據尾氣的顏色判斷髮動機的燃燒情況。

一輛汽車的排氣管對汽車機身本身的作用來說，最大的作用就是起到減震降噪的效果，以及延長排氣消聲系統的壽命的作用。

汽車的排氣管就好比是我們人類的排洩系統，但它的作用還兼顧降噪和淨化尾氣的作用。

根據排量的大小，可以分為單排、雙排、四排等。

油氣混合物燃燒後會進入燃氣歧管，然後再進入排氣管，有些發動機在排氣管處加裝了渦輪，就是所謂的渦輪發動機。

自然吸氣發動機尾氣通常要先經過氧感測器，氧感測器把資料傳輸給車載電腦，車載電腦進行資料分析，調整汽油與進氣的比例，達到控制燃燒節省燃油的目的。

對於以上的分享關於這個問題的解答，都是個人的意見與想法，同時我希望我分享的這個問題的解答於分享能夠幫助到大家。