大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

——吉利博越裝配了由博格華納提供的，基於前輪驅動的適時四驅系統，由後置的開放性差速器和中置多片離合式限滑差速器，也是目前這個級別使用最普遍的四驅系統，單輪脫困能力極弱，而交叉軸路況有脫困能力。

——這類的四驅系統，目的還是偏重於公路行駛時，給予高速穩定性與幫助，而透過能力，結合SUV車型較高的底盤，加上一定程度的四驅能力，在一些難度不高的坑窪路面，還是讓人能感受到四驅車型的優勢的。

——求關注！

吉利博越是有四驅車型的，但是因為售價不高，所以受限於成本問題，這套四驅系統基本上只適合在城市中使用，可以增加操控的穩定性，雨雪天氣有幫助，如果想要去越野，可能就很難勝任了。

我來回答一下吧。其實博越的四驅能力不弱，但是在國內買四驅的人少，看過一個影片，俄羅斯一人買了一輛四驅的博越換了四條胎出去越野效能沒有太大問題，只要不是極限越野都沒問題的，後邊還跟了一輛Wrangler，基本上沒用上，還有就是知名車評人韓路老師，用三輛吉利博越穿越無人區戈壁沙漠，在極限狀況下並沒有什麼大問題，也沒有過熱情況產生（前提是換了AT3的越野輪胎），總體來說四驅效能還是不錯的，現在四驅裸車的話基本上在十五萬左右，還是挺不錯的，這樣的合資基本上都在二十多萬。

博越是吉利汽車的一款都市SUV，這個車主打的並不是它的越野能力，但是相比較兩驅的優勢還是有的，比如在城市中的小的上下坡道，還有比如走一些泥路，前輪失去抓地力的時候，四驅的優勢就看出來了。