內部設施和發動機方面的差異對於普通人而言很難區分，如果從外觀上來進行區分空客320和波音737，大致有下面幾處：

1、垂尾前緣

波音737大多數型號的垂尾前緣是兩段式的（下圖）

而空客A320的垂尾前緣是光滑過渡的（下圖）

2、翼尖小翼的形狀

A320系列主要採用兩種翼尖小翼，一種姑且稱之為mini型，一種是細長端板型，見下圖

波音737的翼尖小翼有三種，一種和A320類似，也是採用細長端板型，一種是Y型（737最新型號），一種就沒有采用小翼，這是早期型號。以上三種見下圖。具體區別是還要結合尾翼形狀來判斷。

抓住垂尾和翼尖小翼就可以很清楚的區別737和320了。

這個問題呢就回答到這裡吧。

看機翼

737有尖狀翼尖小翼，波音737的舷窗有一個向下的缺口狀的標誌呈V型；

A320鷗式翼尖小翼，另外可以透過看舷窗，空中客車A320呈平直的。

看外觀

從外觀上區分波音737與空客A320其實是有些困難的，整體上看的話波音737機頭更“瘦長”些，空客A320則更加“圓潤”一些；另外就是早期的波音737系列客機是大多都沒有翼尖小翼，如100、200、300、400、500系列等；空客A320則是在其A320-200系列中開始增加翼尖小翼，所謂翼尖小翼，最常見的就是機翼兩端的那個翹起（翼尖小翼還存在多種型別），其主要作用是降低飛機的誘導助力，減少燃油消耗。目前，波音737系列的最新機型737MAX及空客A320系列最新機型A320neo都使用翼尖小翼，前者為上下兩片的雙叉彎刀式小翼，後者則是融合式小翼的設計。

看起落架

737的主起落架是沒有艙門的，從下面看的話，就是輪子作為了“艙門”，320飛機則有專門的主起落架艙門！

看身高

身高也是737和320一個很大的不同。737的飛機比320要矮得多，一個1米7的人必須彎腰才能從737機腹下穿過，但是可以將近直立從320機腹下穿過！

看甚高頻天線

什麼是甚高頻天線？甚高頻就是“非常高的頻率”的意思……好了，甚高頻天線就是下圖中箭頭所指的那個東東，我叫它“小辮子”。320飛機的“辮子”在靠近機頭的位置，而737則是靠近機身中央的位置。

遠看容易混淆，相對短粗胖並且雷達整流罩（鼻子）比較圓的是A320；反之比較纖長且尖鼻子的是B737。

近看就很容易了，逃生門佈局、發動機進氣道直徑、腹鰭等很多都可區別。最簡單的辦法就是看機腹距地面高度，低頭能走過去的就是A320，彎腰都難走過去的就是B737。

外觀最大不同，發動機不同，737只有一款cfm56發動機，見圖1，a320兩款，v2500圖3和cfm56圖4，737發動機整流罩橢圓，見圖2，a320幾乎圓的。第二點不同，737機身離地面低，對比圖1，a320高，737敦實，a320俊俏。第三點不同，小翼，超小的是空客，圖4，大的鯊魚鰭小翼不一定，倆都有。另外a320neo看發動機涵道比就好了，圖7，737max看特色x小翼，圖6。

其實有很多不同地方，我一個一個說：首先就是前窗，波音737前窗側面看呈現一個V字形，而空客沒有這個V字形，呈現一條直線。還有一點就是夜間降落時機翼翼尖的閃燈次數，波音只閃一次，而空客則會連閃兩次，這是很明顯的。還有幾個點，波音在地面時，前起落架的擋板開啟時在側面看，呈現很寬的長方形，而空客則小的多。還有就是起飛時，收起起落架，空客開啟的擋板會收起，底部很平整，而波音沒有擋板，收起時直接著起來，收進兩個孔。另外仔細看會發現，320neo系列的翼尖要比波音737細長一些。最後兩點就是尾翼，波音737的尾翼有一個折點，到一個點，突然轉折，慢慢下來，而空客則一次性到底。還有一點就是波音737機頭顯得很尖，空客則顯得很圓……