一提到吸塵器，很多人腦海中最先蹦出來的品牌就是“戴森”，以黑科技標榜自己的戴森吸塵器憑藉著卓越的效能征服了不少消費者。但戴森吸塵器的價格動輒四五千，讓人望而生畏，即便是對於外國消費者來說這也不是一個小數字。
睿米F8吸塵器眾籌介面
近日，中國產品牌睿米F8吸塵器登陸了某國外眾籌網站，在很短的時間內就籌集到了40多萬美元（摺合人民幣272萬元），完成率高達4064% ，重新整理了國內吸塵器海外眾籌紀錄。我們不禁要問，這究竟是一款怎樣的吸塵器呢？
睿米手持無線吸塵器
睿米F8吸塵器給人的第一印象就是簡潔、乾淨，該設計也獲得了紅點和iF這樣的設計大獎。
睿米F8吸塵器和戴森V8對比
吸塵器大家最關心的還是效能，我們來看一下睿米F8吸塵器和國外很受歡迎的戴森V8吸塵器的對比。睿米F8電機轉速達到了10萬，戴森V8的轉速是107000轉，差不多是一樣的；吸力方面雖然數字一樣都是115，但請注意單位是不同的，一個是W（吸入功率）一個是AW（氣動功率），很遺憾這兩個單位無法換算，所以也無法看出到底哪個吸力大。
其他方面，睿米F8比戴森V8續航長、充電時間短、重量輕、真空度高，還支援APP控制，而且價格方面也比戴森V8低很多。戴森V8國內售價3960元，睿米F8國內售價1699元，便宜了兩千多元。
看到這裡，我們似乎可以得出“睿米F8優於戴森V8”、“中國產吸塵器完爆戴森”這樣的結論，但這樣未免太草率了吧？
中國產吸塵器想要和戴森媲美究竟有多難？
睿米F8對比戴森V10
首先，睿米F8釋出是在今年4月，而戴森V8釋出是在2016年4月，也就是說，睿米F8比戴森V8晚上市了兩年。再說得明白點，以睿米為代表的中國產吸塵器現在終於追上了兩年前的戴森。而現在的戴森是什麼樣呢？今年3月，戴森釋出了全新一代的V10吸塵器，改良了風道和集塵桶設計，也就是我們現在看到的直筒，睿米F8也是採用同樣的設計。
效能方面，戴森V10數碼馬達由原來的V8的225g降至125g，低至一半的重量讓馬達的轉速由原來的們分鐘107000轉達到了現在的每分鐘125000轉。馬達升級的同時也讓集塵功率從原來的115AW達到了現在的130AW。戴森V10的續航時間提升至60分鐘，不過續航時間並不能說明說明，因為只需要減小最小檔的吸力，續航時間就自然提升了。價格方面，戴森V10售價4950元，是睿米F8的三倍，這樣來看，睿米F8的價效比貌似更高。所以對於消費者來說，單純追求極致效能選戴森V10沒有錯，追求價效比選睿米F8也沒有錯，但如果是縱觀整個中國產吸塵器行業呢？
熟悉戴森的朋友都知道，戴森吸塵器的核心當屬數碼馬達，所以自1997年開始，戴森在馬達技術方面的研發投入超過了3.5億英鎊（摺合人民幣31億元）。中國任何一家吸塵器企業、甚至所有吸塵器企業合起來的研發費用都應該不會超過這個數吧？
寫在最後：隨著消費升級，越來越多的消費者開始為品質買單，中國企業近幾年也開始意識到研發的重要性，加大了在研發方面的投入，但相比於外國的龍頭企業，我們做的還遠遠不夠，作為一名消費者，我當然能有更多的國貨受到全世界消費者的認可，但我希望看到的是憑藉創新、憑藉顛覆，而並非僅憑價格。
一提到吸塵器，很多人腦海中最先蹦出來的品牌就是“戴森”，以黑科技標榜自己的戴森吸塵器憑藉著卓越的效能征服了不少消費者。但戴森吸塵器的價格動輒四五千，讓人望而生畏，即便是對於外國消費者來說這也不是一個小數字。
睿米F8吸塵器眾籌介面
近日，中國產品牌睿米F8吸塵器登陸了某國外眾籌網站，在很短的時間內就籌集到了40多萬美元（摺合人民幣272萬元），完成率高達4064% ，重新整理了國內吸塵器海外眾籌紀錄。我們不禁要問，這究竟是一款怎樣的吸塵器呢？
睿米手持無線吸塵器
睿米F8吸塵器給人的第一印象就是簡潔、乾淨，該設計也獲得了紅點和iF這樣的設計大獎。
睿米F8吸塵器和戴森V8對比
吸塵器大家最關心的還是效能，我們來看一下睿米F8吸塵器和國外很受歡迎的戴森V8吸塵器的對比。睿米F8電機轉速達到了10萬，戴森V8的轉速是107000轉，差不多是一樣的；吸力方面雖然數字一樣都是115，但請注意單位是不同的，一個是W（吸入功率）一個是AW（氣動功率），很遺憾這兩個單位無法換算，所以也無法看出到底哪個吸力大。
其他方面，睿米F8比戴森V8續航長、充電時間短、重量輕、真空度高，還支援APP控制，而且價格方面也比戴森V8低很多。戴森V8國內售價3960元，睿米F8國內售價1699元，便宜了兩千多元。
看到這裡，我們似乎可以得出“睿米F8優於戴森V8”、“中國產吸塵器完爆戴森”這樣的結論，但這樣未免太草率了吧？
中國產吸塵器想要和戴森媲美究竟有多難？
睿米F8對比戴森V10
首先，睿米F8釋出是在今年4月，而戴森V8釋出是在2016年4月，也就是說，睿米F8比戴森V8晚上市了兩年。再說得明白點，以睿米為代表的中國產吸塵器現在終於追上了兩年前的戴森。而現在的戴森是什麼樣呢？今年3月，戴森釋出了全新一代的V10吸塵器，改良了風道和集塵桶設計，也就是我們現在看到的直筒，睿米F8也是採用同樣的設計。
效能方面，戴森V10數碼馬達由原來的V8的225g降至125g，低至一半的重量讓馬達的轉速由原來的們分鐘107000轉達到了現在的每分鐘125000轉。馬達升級的同時也讓集塵功率從原來的115AW達到了現在的130AW。戴森V10的續航時間提升至60分鐘，不過續航時間並不能說明說明，因為只需要減小最小檔的吸力，續航時間就自然提升了。價格方面，戴森V10售價4950元，是睿米F8的三倍，這樣來看，睿米F8的價效比貌似更高。所以對於消費者來說，單純追求極致效能選戴森V10沒有錯，追求價效比選睿米F8也沒有錯，但如果是縱觀整個中國產吸塵器行業呢？
熟悉戴森的朋友都知道，戴森吸塵器的核心當屬數碼馬達，所以自1997年開始，戴森在馬達技術方面的研發投入超過了3.5億英鎊（摺合人民幣31億元）。中國任何一家吸塵器企業、甚至所有吸塵器企業合起來的研發費用都應該不會超過這個數吧？
寫在最後：隨著消費升級，越來越多的消費者開始為品質買單，中國企業近幾年也開始意識到研發的重要性，加大了在研發方面的投入，但相比於外國的龍頭企業，我們做的還遠遠不夠，作為一名消費者，我當然能有更多的國貨受到全世界消費者的認可，但我希望看到的是憑藉創新、憑藉顛覆，而並非僅憑價格。