企業在資質稽核的時候,是需要有一定數量的專業人員的,比如建築行業必須有建造師,正如駕駛車輛必須有駕駛證一樣。
按照道理,應該是證書隨著人走的,就好比駕駛員本人拿著自己的駕駛證開車一樣。
但是在實際操作中,稽核者通常只認證書(或者企業偽造了一個在職人員),而企業出於成本考慮,相比僱傭其本人而言,還是直接租用其證書來得便宜。
這樣就產生了一個灰色空間,也是各類考證熱的原因:證書不是為了去從事該職業,而僅僅是為了賺外快,這就是所謂的掛靠。
但是這就好比自己不去開車,而把駕駛證借給別人去開車一樣,風險是不言而喻的。
首先,借你駕駛證的人是否能安全開車?通常,需要借駕駛證來開車的人,是最容易出事故的。然後,出了事故,你作為借出駕駛證的人,有沒有連帶責任呢?
因此,無論是從個人角度考慮還是對整個社會負責,請不要掛靠證書。如果要掙錢,請直接去上班。現在也有崗位是需要證書但是並不需要實際工作的,坐辦公室喝茶就好,等於企業養閒人,這個其實也是不錯的,風險也很低。
但如果你就是不信邪呢?那我只能說,常在河邊走,哪有不溼鞋?人在做,天在看,且行且珍惜。
國家已經明確認定掛靠是非法行為,承擔連帶責任也是必然。
現在已經有“四庫一平臺”這樣的聯網系統,如果你真的想從事相關職業,不妨去考,否則,還是老實點,別想著掛靠了。
企業在資質稽核的時候,是需要有一定數量的專業人員的,比如建築行業必須有建造師,正如駕駛車輛必須有駕駛證一樣。
按照道理,應該是證書隨著人走的,就好比駕駛員本人拿著自己的駕駛證開車一樣。
但是在實際操作中,稽核者通常只認證書(或者企業偽造了一個在職人員),而企業出於成本考慮,相比僱傭其本人而言,還是直接租用其證書來得便宜。
這樣就產生了一個灰色空間,也是各類考證熱的原因:證書不是為了去從事該職業,而僅僅是為了賺外快,這就是所謂的掛靠。
但是這就好比自己不去開車,而把駕駛證借給別人去開車一樣,風險是不言而喻的。
首先,借你駕駛證的人是否能安全開車?通常,需要借駕駛證來開車的人,是最容易出事故的。然後,出了事故,你作為借出駕駛證的人,有沒有連帶責任呢?
因此,無論是從個人角度考慮還是對整個社會負責,請不要掛靠證書。如果要掙錢,請直接去上班。現在也有崗位是需要證書但是並不需要實際工作的,坐辦公室喝茶就好,等於企業養閒人,這個其實也是不錯的,風險也很低。
但如果你就是不信邪呢?那我只能說,常在河邊走,哪有不溼鞋?人在做,天在看,且行且珍惜。
國家已經明確認定掛靠是非法行為,承擔連帶責任也是必然。
現在已經有“四庫一平臺”這樣的聯網系統,如果你真的想從事相關職業,不妨去考,否則,還是老實點,別想著掛靠了。