造車成本肯定前驅更低，但是站再使用者角度來看的話，

我們就先說省油的問題，再說其他方面，

我們如果假設兩款車，動力系統完全一樣，只有前後驅的區別，

那肯定是前驅車省油。

因為前驅的車，動力傳遞出來之後，很快到達車輪。

而後驅車輛，還需要經過傳動軸+萬向節傳遞動力，

在這過程中，就降低了傳動效率。

所以，如果其他方面都不考慮，

只比較前後驅傳動效率的話，明顯前驅車效率跟高。

不過這樣的情況並不會出現，汽車的設計也不是隻有前後驅的差異。

油耗跟多方面因素相關，不好直接下結論。

1.後驅車胎和剎車壽命更長；

不同於前驅車輛的重量集中在頭部，後驅車質量分佈更加均勻，

所以車胎磨損上看，沒有前驅車那麼大壓力，而且剎車壽命也更長了。

2.後驅車操控性更好；

他的轉彎半徑更小，上下坡及制動效能都好過前驅。

3.論家用還是前驅更實用；

後驅的主要優點集中在操控上，但是風霜雨雪天氣的穩定性不如前驅。

反觀前驅，驅動輪位置，重量集中，所以它可以獲得更好的附著力，

所以穩定性要比後驅好。

後驅的好處主要體現在操控與豪華（身份）方面，家用車的話不用介懷這樣的問題。

如果一定要做出選擇的話，超老師認為，還是四驅更好。

先說結論：理論上前驅車更省油。前驅和後驅的區別主要前驅一般都是發動機橫置（奧迪這個奇葩除外）發動機動力透過半軸直接傳遞給前輪，依靠前輪驅動車輛。也叫橫置前驅。絕大部分大眾化車型都是採用橫置前驅比如大眾Sagitar橫置前驅底盤後驅一般都是發動機縱置，發動機動力先透過傳動軸再傳遞給後輪半軸，依靠後輪驅動車輛。也叫縱置後驅。縱置後驅主要運用在大排量豪華品牌汽車上比如BMW7 Series。縱置後驅底盤現在來說說橫置前驅和縱置後驅哪個更省油，因為後驅車型發動機動力傳輸距離比前驅車型更遠（後驅車型需要先把發動機動力傳遞給傳動軸然後才能到達半軸）所以前驅車理論上比後驅車更省油！BMW7 Series就是縱置後驅縱置後驅和橫置前驅會對我們帶來什麼？1、縱置後驅顧名思義發動機是豎著放進機艙的，所以機艙佔用空間比橫置前驅（橫著放入機艙）大進而會影響車內乘坐空間。下圖中可以明顯看到橫置前驅的Magotan機艙比縱置後驅的3系佔用空間小。Magotan3系

2、操控方面的影響。大部分發動機採用橫置排列方式的汽車變速箱都在發動機的右邊（本田在左）這就造成了左右半軸長度不對等。車輛在急加速的時候容易扭矩轉向。縱置發動機則沒有這個問題。而且縱置發動機重心更靠後也可以帶來更好的前後重量分配。對於操控來說非常有利！但在彎道也更容易“甩尾”同理前驅車重心太靠前彎道容易“推頭”。起步時車輛重心全部壓到後輪，後輪作為驅動輪的話會得到額外的抓地力所以後驅車型加速比前驅有優勢。冰雪路面就反過來了……可以看到因為重心後壓，後輪懸掛壓縮地比較明顯

3、油耗表現。上面已經說了後驅車型動力傳輸距離較前驅車長所以中間損耗的就多，前驅車相比於後驅車更省油。