你好，其實現在的Excelle已經不是原來的Excelle了，現在的Excelle是在原來的Excelle的平臺打造的，而且現在的Excelle是配了一臺1.0T和1.3T的三缸機，我去試駕過1.0的雙離合精英版和1.3精英版，車子空間挺大，外觀也漂亮，配置還行，加速挺好，但是變速箱反應不是很快，急加速的時候有噪音，畢竟是三缸機，總體來說車子還行，只要你能接受三缸機，其實別克的三缸機還是做的挺好的，你真要買的話我建議買1.3的自動精英型或者1.3最高配，優惠可以談到4.5萬，但是現在已經出了19款，多了幾個功能，優惠到不了這麼多，但是也可以達到4萬多，應該是多了個安吉星功能，一鍵啟動，還有一個功能我忘記了，不好意思，真要買還是建議1.3的，不要買1.0的，希望對你有所幫助

我覺得還是挺值得購買，在這一級別的合資車中，Excelle的價效比較好，值得推薦的一款家用車，外觀還是能符合一般的審美觀，挺漂亮的，動力效能不錯，加速也快，滿滿的推背感，操控性也還可以，方向盤的指向性很準，也很輕。配置比較豐富，天窗，胎壓監測，定速巡航，真皮座椅，獨立懸掛等都是比較實用的配置，舒適性還可以，車的空間也是不錯的！

每個人看待的角度不同！

你是從配置角度，還是從車的級別價格來看呢？

Excelle整體來說還是不錯的！

18款1.0T自動精英版Excelle車主1w公里，9個月，上路11w不到。體會是：空間、造型值那個錢，尤其前臉設計，其他就是噪音控制不錯，目前真心沒有覺得三缸多麼抖；缺點是起步肉，變速箱起步階段有頓挫感。

我的觀點，車只要不是豪車就按自己喜好來，不要在乎別人。也不要看所謂節油的爵頭。燒汽油的車總的百公里差不了幾元

你好，Excelle作為一款專為國內市場打造的特供車型，自打推出以來一直備受廣大國內消費者的青睞，很多人會受別克Excelle的三缸發動機的影響，但其實改款後的別克Excelle已經不一樣了。Excelle經過超輕量化結構加上平衡軸的加持，再結合系統最佳化整車，把人能明顯感受出來的不平衡力矩消除，使得它已經幾乎可以與四缸發動機的NVH相媲美，三缸機還有一個優點就是能減少渦輪介入遲滯。

其實除了這個，別克Excelle綜合來看是一款值得買的車型。

線條流暢，造型動感，設計不花哨。內飾方面，深淺顏色的搭配非常有效的增強了Excelle整個座艙的質感，看上去更加清爽不沉悶。

配置上也是相當厚道，即便是最低配車型也配備了多功能方向盤，這是同價位區間其它車型所無法比擬的。

全新一代別克Excelle全系都搭載直列三缸渦輪增壓發動機，並提供15T和18T兩套動力總成供消費者選擇，傳動方面分別與之匹配6檔手動、6擋雙離合以及6擋手自一體變速箱。15T 雙離合進取版則採用的是1.0T配6擋雙離合的組合，最大功率92kW（125馬力），峰值扭矩170N·m，動力引數比一般1.5L自然吸氣的四缸機還要高，而且油耗表現也要更加出色。懸掛方面，Excelle非常厚道的採用了前麥弗遜後多連桿式四輪獨立懸架，這對於一臺A級轎車來說非常難得。

綜合看下來，別克Excelle不僅顏值高、配置高、價效比高，而且還順應時代潮流，買它完全不用為了因日後國六全面實行，會對保值率有影響所擔憂，絕對可以稱得上是目前該級別最值得購買的車型之一。

上汽通用別克Excelle

廠家指導價：10.99-14.39萬元

降價幅度：3.85萬元

Excelle作為美系緊湊級車的代表，主打的就是舒適家用，本身大空間的優勢也是較為明顯。Excelle是別克旗下銷量不錯的車型，此次全系車型降價幅度高達3.85萬也是看出來廠家的誠意。