我們日常生活中經常說的一句話：“做任何事都要有個度……”

一樣的道理、任何艦船建造完成下水後、都要經過“海試”、驗證、改進調整的階段、其中一項海試內容就是最大、最小“傾斜度”試驗。也就是現代流行語“玩漂移”……（航空母艦高速航行進行“S型”急轉彎測試試驗、如果是這種傾斜度恐怕是世界上最優秀的艦載機飛行員有沒有能耐安全起降）

航空母艦作為特殊的水面艦艇、除了像其他艦船應用的基本功能外、更重要的是必須確保艦載機在一定的傾斜度範圍之內安全起降，更要進行“漂移”／傾斜度試驗、以獲取相關資料……

航母進行傾斜度 測試除了驗證航母自身的安全 性、穩定性、更需要的是航母除了滿足艦載機的正常起降、還要考慮搭載的艦載機在機庫繫留的穩定性以及武器彈藥的存放安全。（即便是這種傾斜度也不能滿足艦載機正常起降）

以美國海軍最大噸位的航母“福特”級航母為例，該型航母能夠滿足艦載機正常起降的條件是：5級以下氣象海況、艦體正負5～10度傾斜度、迎風航行模式。

航空母艦之所以採取迎風航行“動態”模式下起降艦載機、就是為了航行條件下能夠最大限度保持航母平穩度、減少搖擺傾斜度確保艦載機順利起降……

那麼戰場狀態下、一旦航母受傷還能不能正常起降飛機？

那要具體問題具體分析了！首先要分析航母受到攻擊受傷部位了、如果，航母受傷後傾斜度超過15度無論如何也無法保證艦載機正常起降了……如圖所示、這樣的傾斜度還能起降什麼艦載機？這種受損情況下、艦載機彈射裝置也已經受牽連恐怕成廢物了。

航母或者其他水面艦艇都有幾百到數千個艙室，基本都是獨立的，如果某個地方中彈進水，可將該區域的艙室關閉。如果發生傾斜，可以將相對方向的艙室進行注水，保持艦艇水平。如果是起降平臺受到攻擊損壞，那就很難再降落了。再者說現在都是航母戰鬥群，想要直接攻擊航母是很難的。