江淮瑞風M3作為商用車合格，作為家用車略差一些。

瑞風M系列四臺車的特點大致如下：

M3這臺車的車型定義為MPV，實車的外觀特點也符合MPV的特徵，但不論從駕乘體驗到動力感受再到內飾用料做工，瑞風M3的直觀感受更像是小輕客或者是大面包車。

瑞風系列在經典款停產後，真正符合MPV標準的車要從M4起步，但這臺車仍只適合作為商務通勤用車，因為動力較差且為後鋼板彈簧整體橋懸架也是為了過載而設計。

真正達到商務接待標準的MPV要從M5起步，這臺車從動力傳動到內飾設計用料達到了相對精細的程度，駕乘舒適體驗要比M3和M4高出不止一級，所以商用如果指接待用車得考慮這臺車。

瑞風M6，看看報價和發動機的多點電噴吧，不涼涼沒天理。

作為經典瑞風和M5公務自動版老款的車主，對於瑞風系列的全系MPV都算了解；如果要選擇宜商宜家的MPV真不建議M3，這臺車的商用工具車味道太重了；車身尺寸4651*1765*1900、軸距2810mm，懸架仍然前雙橫臂後鋼板彈簧整體橋，車型設計特點還是偏向載貨，因為鋼板彈簧載人總是會有些顛簸。

配置方面8萬以下的中低配只有前排主駕駛一枚安全氣囊，主動安全配置也只有ABS EBD，主動安全配置水平太低了；舒適配置更是全系織物座椅加手動空調，這種配置水平與新款6.58-8.58萬的指導價而言有些不相符了，這也是瑞風系列銷量持續下滑的原因，江淮汽車的升級速度與車市整體脫節了。

以瑞風M3的預算建議選擇寶駿730或者歐尚A800，前者銷量保有量都還算理想，整車質量穩定且配置更高，內飾設計用料也更像乘用車；歐尚A800的整車特點與730相當，不過這臺車自動版使用的6AT手自一體變速箱級別更高，且高於寶駿730的CVT，所以如選擇自動擋MPV建議考慮A800。

入門級MPV以上兩臺平開門車更能體現宜商宜家的用途，瑞風系列MPV目前除了M4能以準請客的用途體現價值以外，其他車的綜合性價比都比較低了。

隨著很多地區國六標準的落地，各大車企也都紛紛對動力排放進行升級，瑞風M3也同樣如此，推出了國六版的車型，針對不同的消費者群體共有四個版本的車型供消費者選擇，有速運版（5座）、盲窗版（2座）、創客版（7座）、宜家版（7座），售價區間為6.58-8.58萬元。

瑞風M3的造型還是那種過去的麵包車方方正正的樣子，尤其是創客版給人的感覺是上個時代的產物，有點過於老氣，而宜家版還是比較符合現代的審美，家用可以選擇後者（上圖），當然拉貨也是不成問題的。

瑞風M3的車身尺寸為4651×1765×1900mm，軸距是2810mm，內部空間還是比較寬鬆的，7座車型採用的是2+2+3的佈局形式，後排座椅可按比例放倒，拉個貨什麼的還是沒有問題，載物能力也不錯。

由於價格較低，內飾在設計和用料上都很一般，同樣的配置也很簡單，只有宜家版的兩款車型配備了主副兩個氣囊，而其他車型只有一個主駕氣囊，全系沒有車身穩定控制系統。

瑞風M3底盤採用的是前雙橫臂扭杆式獨立懸架+後鋼板彈簧非獨立懸架，比較適合拉載貨物，如果載客的話透過稍微爛點的道路舒適性會非常的差。

動力上全系搭載的是1.8L自吸發動機，匹配的是5擋手動變速箱，滿載時候的動力有點跟不上，需要大力給油才行，油耗表現也中規中矩。

綜上，瑞風M3要說拉貨和載人看起來都還可以，不過更側重於前者，家用的話還是選擇寶駿730或者宋max這樣的車型比較好，時尚年輕安全係數也更高一些。

1.屬於緊湊級別的MPV，從結構和空間佈局來說，拉貨和載人都是沒有問題的。

2.這個級別的競爭車型很多，寶駿 五菱 別克 歐尚等

3.可以根據自己的品牌喜好，自己，車輛外觀，內飾，空間，配置，售後服務的方面去考慮