為什麼高公里數自動變速箱不建議用迴圈機換？這個問題我專業我來告訴您！

首先，要說下自動變速箱油的基本作用，自動變速箱油具有：清洗、潤滑、防腐蝕、液力傳遞等作用。變速箱油的這些作用想必大家都知道有所瞭解，我也就不必細說了；您只需要知道，針對車型的不同，所配備的變速箱是不一樣的，所以採用的油品也是不一樣的就可以。

可能大家都知道，更換自動變速箱油目前有兩種方法：一種是重力換法，另一種是迴圈換法。

下面咱們針對高公里數自動變速箱，不建議迴圈更換法說下。

針對高公里數更換自動變速箱油是存在一定風險性的，大家可以想象下，一輛車跑到9萬多公里，甚至更多公里數，一直沒有更換過變速箱油，變速箱使用過程中會產生一定的雜質物，這些雜質物隨著變速箱油流動會粘附在液力變矩器、液力閥體模組油道中或沉積在油底殼和變速箱濾芯中；隨著時間的推移會越來越多。

假如，您現在選擇迴圈機更換，風險性要比重力更換大很多；原因很簡單，上面已經說到變速箱油具有一定的清洗功能，當新油加註到變速箱油裡時，會把粘附在液力變矩器、閥體、變速箱殼等地方的油汙雜質物清洗下來，再加上迴圈機高壓力加註下，使更多的油汙雜質物被沖刷下來，可想而知這麼多的雜質物一下被釋放出來，隨著油道的流動會把液力變矩器、液力閥體、變速箱濾網等部件堵塞，遭成通油不暢、電磁閥卡滯等一系列故障現象的發生。

當然，不是說重力換法就不存在風險性，重力換法大家都知道舊油放不乾淨，這部分舊油會存在液力變矩器、液力閥體模組和油底殼等部件之中，根據變速箱設計的不同，重力換法只能放出百分之五十左右，加註新油後無疑是跟舊油摻和到一起了，（這也就是汽車售後業界所說的"二次汙染"），這新舊油一摻和，新的變速箱油清洗功能必然會降低，清洗功能也就沒有那麼高效了，更不會一次性清洗掉太多的油汙雜質物；直觀點來說重力換法是降低了新自動變速箱油的清洗功能來揚長避短，避免風險的。

如果您還是沒有直觀的感受到這其中的問題，我來給您舉個簡單直白點的"栗子"：一瓶酒精含量百分九十的酒，一瓶酒精含量百分百之五十的酒，您覺得那個喝下後酒精中毒的機率比較大？我想這問題也不用我做過多的解釋了吧；當然"酒罐子"人請無視。

曾經，我一個朋友的RAV4跑了13萬多公里，一直沒有更換過自動變速箱油，來找我讓我給他更換下變速箱油，我推薦他用重力換法換下，他十分不樂意，我給其說了其中的風險性，他還是執意願意讓5哥給他用迴圈機更換，沒辦法朋友的強烈要求讓我沒法拒絕，不換不要緊，換完後跑了大概500多公里後，出現頓挫感掛擋費勁現象；後者，維修過程中發現正是油汙雜質物把變速箱濾網還有閥體油道徹底堵塞，以致出現閥體供油不暢壓力不足，電磁閥卡滯等故障的罪魁禍首。

許多高公里數自動變速箱，迴圈更換後出問題的案例；讓5哥總結出：高公里數自動變速箱不建議迴圈更換的原因；因為，為此問題我在這方面沒少買過單，希望大家引以為戒！

結語：

其實在我身邊還有許多朋友，只因為當初聽信了廠家一些自動變速箱免維護的鬼話，導致車輛跑了很高公里數後出現問題，難以維修維權，最後自己掏腰包的人不在少數。您覺得以上說的高公里數不建議迴圈機更換有道理嗎？

沒有這種說法，記好一個要求。汽車說明書上讓你加什麼標準的變速箱油就加什麼的不會有問題！變速箱油包裝上必須要有標準認證，德士龍6標準就必須使用德士龍6。像我的車子德士龍6標準加了德士龍3標準粘度不同問題就出來了！所以迴圈也好重力也好一定要用標準的，不是好油就是好跟發動機機油兩碼事，因為變速箱油粘度一點不同會直接造成變速箱油壓改變，稀了油壓低濃了油壓高所以就算顏色相同品牌不同的變速箱油引數都會有差異！

公里數不管是高的還是低的都不建議用迴圈機換油，因為迴圈換油有兩大風險，1，堵塞變速箱閥體，2，燒燬車身電腦！