廠家預留60v的配置就可以，現在有些電動車控制器和儀表都是48v/60v可用的，只需拔插設定線就可以切換，而且廠家也多預留了一個電池的位置，這樣的話你就可以裝60v的電池。

如果沒有，也可以改裝來用，但是太麻煩了，也要花很多錢。你要換掉控制器，充電器，儀表，加電池，還要找個地方裝電池，我估計你也不想弄了。

現在的電動車有的是廠家生產的電動車控制器48v60v通用的，控制器上面有一個線插上48v斷開60v只需把這個線按照線上的標註操作就行，還有儀表顯示也是通用的但是也需要把上面的線斷開，電池倉也預留一個電池加裝位置需要把裡面的一個電池隔板拿出來，然後把充電器換成60v的就可以，如果你的電動車不是48和60通用的那就需要換控制器和儀表顯示和充電器

不能說百分百不可以，事實上大部分是可以的，並且馬力也會提高很多。但是，有危險！！！！要看你整車的設計是否能達到60伏的要求。所以最好換了控制器和電機再用。否則有著火的風險，另外也可能燒電機控制器。

如果您的電動還沒上牌的話，那麼建議您先上牌再加裝，不然上不了牌照。

電動車新國標以後，電動腳踏車強制規定，電壓只能在48V以下，時速25km/h以內，並且重量是在55千克內，如果您加了一塊電池，您的電動腳踏車就變成超標電動車了，重量變重了，速度也變快了，這樣是不能上牌的，廠家也基本上不會預留的，因為這是非法的。

如果是現在買的老國標電動車，很多都是高低電壓設計車型，也就是說你的電動車可以配置兩種電壓的電池，電機，控制器，還有內部的元器件都是有防止大電流設計的，這種車子是可以加一塊電池提升到60V的，並且對於車子是沒有傷害的。

只有功率較大的電摩才可以按照高電壓電池，對於電機400W以下小功率的電動車，不建議您這樣去做，因為電壓過大會燒壞您的電機和控制器，行車時也不安全。

再一個鋰電池電動車是不能隨便亂加高壓電池的，鋰電車基本上出廠前就是已經設計好元器件的負荷電壓的，過大電壓容易造成車輛內部電器的損壞。