這種問題應該問需求了吧。如果我家裡還有其他車，我選GTR 。如果是我第一臺車，我選寶馬M5。

GTR始終只能做為效能跑車，跟豪華級別搭不上邊，除了速度，你什麼都沒有。

寶馬M5 在做工豪華感，駕駛操控性，以及撩妹自帶BUFF，實用性也比GTR強。

首先對於這種問題，我只能說是自己膨脹了，什麼都敢點，而且什麼都敢答。作為兩款我這輩子都基本無緣的車子，自然是沒有任何機會去試駕甚至通篇做個體驗，那我只能從資料上給你個簡單參考了。

首先價格上，日產GTR會稍微貴不少，不過買這兩車都是土豪，應該都不差那點。車顏值上看，個人覺得寶馬M5更加帥氣運動一點，而日產GTR則比較個性，內飾方面寶馬M5也更顯得豪華和逼格。

可以說外在的東西寶馬M5略勝一籌，而在定位上寶馬M5是中大型車，尺寸和空間上都比日產GTR更出色，並且可以多拉一個人，哈哈。

動力方面，寶馬M5提供4.4T雙渦輪增壓V8發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力600，日產GTR則是3.8T雙渦輪增壓V6配6擋雙離合，最大馬力555，明顯逼格上同樣沒有寶馬M5給力，不過在加速效能上卻把M5拿下。配置上也是寶馬M5更豐富一點，會多出電動後備箱等，所以整體看，如果是兼顧家用，那麼毫無疑問M5價效比更強，而只追求效能，那麼GTR更適合你，像我這種窮逼好男人，自然選擇寶馬M5。

我會選M5，能兼顧高效能駕駛操控樂趣的同時還可以有不錯的買菜家庭實用性。

而且論可玩性，M5要高於GTR。新M5可以隨自己意願隨時在後驅和全時四驅之間切換，喜歡體驗極致的駕駛感受外還能變成擁有高穩定性行駛的感受

論外觀當然是GTR回頭率更高

10年後 gtr還是神車 m5。。你會看見舊款m5瘋狂嗎？

事實證明你大爺還是你大爺，當初那姑娘已經人老珠黃。真的希望看見中國汽車界的華為出現。能不能爭口氣。

其實這個問題我身邊就有案例，朋友開個寶馬M4，排氣也很炸，但是回頭率一般，都只是聽到聲音才回頭看一下，一看是個寶馬，也就感覺是個改裝寶馬車而已

但是GT-R很多年輕男士都認識，都知道這車的厲害，而且跟超跑圈的人可以玩到一起去，寶馬說實在點，就不會那麼容易跟超跑的人玩到一起

第一次認識GT-R是在漫畫《頭文字D》中，後來被翻拍成電影，周董、冠希、六叔等一眾男神讓人神魂顛倒之餘，GTR跑車也成為電影的一大亮點，並且逐漸褪去它秘密的面紗，被大眾所知曉。

我們先來看看GT-R這個名字是怎麼來的。

汽車在20世紀60年代的時候大多數都不能保證長時間長距離的旅行，機械動力不夠可靠，因此，一大批效能高可靠性高的大馬力跑車出現了，他們就是GT。G(Grand)意思是效能優異的車 ；T(Touring)意思是能夠長途行駛的車；R(Racing)意思是適合比賽用車。在汽車的歷史發展中，但凡是能被稱為GT的車型，必然是相當出眾。

日產公司旗下的Skyline房車系，在經過不斷的改造演變後，出現了GT-R車型，截止到現在，GT-R已成為世界上價效比最高的跑車。

“神車”，這是全世界的車友對GT-R的讚譽，實力與保時捷911 Turbo S相近，其實從嚴格意義上來講GTR並不能真的算一輛的超跑，即使他的各項數值與功能都達到了超跑的標準，可是超跑就是超級跑車，是人人都能駕馭的超級跑車，GTR有個弱點，圈內一直嘲笑GTR的變速器為“玻璃做的變速器”，變速器的問題讓GTR很挑主人，通俗點說這是一匹不是人人都能駕馭的“Mustang”，“玻璃質感的變速器”的發熱會導致汽車焚燬，對於新手來有可能開車開到一半車就沒了。

不過此類問題並沒有影響GTR在車友心中的地位，畢竟這是一輛150萬的售價就能得到的與法拉利458、蘭博基尼蓋拉相提並論的高性價比跑車，另外，最重要的是沒改裝過的GTR不能叫做GTR，為什麼厲害？為什麼如此快？因為這輛車是特別適合改裝的，GTR只有在爆改後才能夠發揮最大的潛力。