這臺車我也關注一段時間了，至少要到4月份的上海車展才能上市，從引數來看，定位於緊湊型純電動轎車，綜合續航410km，與比亞迪秦EV500的420km續航接近，主要競爭對手就說上汽、比亞迪、長安等品牌新能源車型，加上下半年吉利還會推出EMGRAND EC7GS、領克02和領克03等產品，可見吉利對純電動新能源汽車的重視，比較純電動車領域，對於任何一個品牌都是全新戰場！
這臺車之前媒體曝光的預售價為20萬元，說實話，這個價格競爭力不大，我們看一下這個價位的產品，比亞迪秦EV500售價為16.99萬，而廣汽新能源首款純電動轎車Aion S也開啟預售，起步價只有14萬，而且續航里程達到了510km，中國產電動轎車市場，競爭還是非常激烈的！
不過，無論任何車型上市，特別是現在愈來愈多的新能源電動汽車，好不好都要市場來說了算，就像傳統汽車消費者關心油耗，新能源更注重的則是續航，官方給出的續航只能參考，最主要的還是要看車車主後期的用車口碑，三電部分做好做強方可成功，我們看吉利下半年計劃的車型中，動力系統搭載的均是吉利自主新研製的永磁/同步電機，電機的總功率也達到了130kW，吉利未來新能源汽車最終會有什麼樣的表現，我們還是非常期待的！只是目前來看，有點讓人反感的是，媒體紛紛喊出來GE11將對標特斯拉Model 3，更有媒體認為綜合已經超過特斯拉，這樣說似乎有點過早了，起初造車新勢力蔚來汽車上市的時候，也是說趕超特斯拉，結果呢？
這臺車我也關注一段時間了，至少要到4月份的上海車展才能上市，從引數來看，定位於緊湊型純電動轎車，綜合續航410km，與比亞迪秦EV500的420km續航接近，主要競爭對手就說上汽、比亞迪、長安等品牌新能源車型，加上下半年吉利還會推出EMGRAND EC7GS、領克02和領克03等產品，可見吉利對純電動新能源汽車的重視，比較純電動車領域，對於任何一個品牌都是全新戰場！
這臺車之前媒體曝光的預售價為20萬元，說實話，這個價格競爭力不大，我們看一下這個價位的產品，比亞迪秦EV500售價為16.99萬，而廣汽新能源首款純電動轎車Aion S也開啟預售，起步價只有14萬，而且續航里程達到了510km，中國產電動轎車市場，競爭還是非常激烈的！
不過，無論任何車型上市，特別是現在愈來愈多的新能源電動汽車，好不好都要市場來說了算，就像傳統汽車消費者關心油耗，新能源更注重的則是續航，官方給出的續航只能參考，最主要的還是要看車車主後期的用車口碑，三電部分做好做強方可成功，我們看吉利下半年計劃的車型中，動力系統搭載的均是吉利自主新研製的永磁/同步電機，電機的總功率也達到了130kW，吉利未來新能源汽車最終會有什麼樣的表現，我們還是非常期待的！只是目前來看，有點讓人反感的是，媒體紛紛喊出來GE11將對標特斯拉Model 3，更有媒體認為綜合已經超過特斯拉，這樣說似乎有點過早了，起初造車新勢力蔚來汽車上市的時候，也是說趕超特斯拉，結果呢？