廢話不多說直接上圖看引數拿真本事說話，阿普利亞CR150是一款要顏值有顏值,要效能有效能的小排量復古車。
這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機，這是一款高壓縮比，高轉速發動機這臺發動機同樣被搭載在阿普利亞的防跑車型GPR150上由此可見這款車的動力效能還是不錯的。這款發動機壓縮比12.1:1，採用DOHC四氣門設計,它的實際排量150ml,最大功率13.3KW,最大扭矩14N.m,與之配套的是六檔變速箱。這款發動機被稱之為地表最強150,它的前段動力表現很一般，但隨著速度的提升它的優勢和野性就會爆發出來，只要你捨得給這款車加油它的動力表現就不會讓你失望。
但這款車的車身結構卻並不適合飆高速，所以車身和發動機搭配有點矛盾。但阿普利亞系列發動機向來如此很在意高轉表現，所以在復古車上也不可能重新開發一款發動機，但總體來說這款發動機的爆發力是非常給力的，騎著復古車卻會讓你感受賽車的動力性也是一種不錯的駕乘體驗。
整體外觀上這款車非常協調，加上不錯的車身配色使得這款車擁有非常高的顏值。配置方面也是比較豐富的，主流的一些配置都有裝備。
這款車座高780mm,最小離地間隙145mm,軸距1360mm,整備質量133kg,油箱容積9.5L。整車的操控方面因為這款車整備質量比較輕，加上不錯的懸掛表現，騎行起來不僅舒適而且操控非常靈活，其次在車身引數上也佔有一定的優勢這樣一來適合駕駛的人群會更廣，雖然這款車的油箱有點小，但作為一款休閒娛樂車型其實已經夠用了。對於這款阿普利亞CR150已經徹頭徹尾地介紹了一遍,我們再來看看力帆KPM200的表現。力帆KPM200也是一款緊湊型的復古車,這款車同樣具備外形漂亮，配置豐富，動力充足的特點。但這款車很多設計會讓你感覺到非常另類比如儀表的位置，後視鏡和轉向燈的造型等，也可以說是這款車的一大特點吧。
這款車同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機，只不過這款發動機壓縮比沒有阿普利亞CR150高，技術也不及CR150所以從這一點上兩款車型的差距已經拉開了。這款車實際排量200ml,最大功率12.5KW,最大扭矩16.5N.m，從引數來看雖然這款發動機的技術很一般但動力表現還是不錯的，畢竟排量大了那麼多。整體來說這款車的動力表現屬於中規中矩，不會有過大的動力波動，這種表現非常適合平時的代步使用。配置方面這款車和阿普利亞CR150相比較可以用有過之而無不及來形容,CR150有的這款它都有，而CR150沒有的這款車也有。所以在配置方面這款車略佔那麼一點優勢。至於這兩款車的整體做工其實也就是半斤八兩的水平，千萬也不要把力帆看的太低，畢竟力帆的KP系列已經不同於以往力帆車型。整體的操控和舒適性上KPM200整體表現也不錯,畢竟它的懸掛表現也是比較出色的。總體來說兩款車綜合性能都差不多，但CR150發動機表現會更給力一些。
比較過後就是傷害那麼這兩款車應該如何取捨呢？除了預算上的考慮以外其實力帆KPM200更適合新手駕馭也比較適合平時的代步使用，而CR150整體玩樂性更高,所以這兩款車如何選擇就看你的主要需求，如果是代步為主就應該選擇KPM200它的綜合表現也不會讓你失望,而更注重玩樂性CR150更適合你。
當然選力帆KPT200.阿普利亞高轉機在市區代步低扭不足，不實用。KPT200這個發動機已經很成熟了，油耗低，而且又是水冷機，有ABS版，配置豐富，價效比高。
廢話不多說直接上圖看引數拿真本事說話，阿普利亞CR150是一款要顏值有顏值,要效能有效能的小排量復古車。
這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機，這是一款高壓縮比，高轉速發動機這臺發動機同樣被搭載在阿普利亞的防跑車型GPR150上由此可見這款車的動力效能還是不錯的。這款發動機壓縮比12.1:1，採用DOHC四氣門設計,它的實際排量150ml,最大功率13.3KW,最大扭矩14N.m,與之配套的是六檔變速箱。這款發動機被稱之為地表最強150,它的前段動力表現很一般，但隨著速度的提升它的優勢和野性就會爆發出來，只要你捨得給這款車加油它的動力表現就不會讓你失望。
但這款車的車身結構卻並不適合飆高速，所以車身和發動機搭配有點矛盾。但阿普利亞系列發動機向來如此很在意高轉表現，所以在復古車上也不可能重新開發一款發動機，但總體來說這款發動機的爆發力是非常給力的，騎著復古車卻會讓你感受賽車的動力性也是一種不錯的駕乘體驗。
整體外觀上這款車非常協調，加上不錯的車身配色使得這款車擁有非常高的顏值。配置方面也是比較豐富的，主流的一些配置都有裝備。
這款車座高780mm,最小離地間隙145mm,軸距1360mm,整備質量133kg,油箱容積9.5L。整車的操控方面因為這款車整備質量比較輕，加上不錯的懸掛表現，騎行起來不僅舒適而且操控非常靈活，其次在車身引數上也佔有一定的優勢這樣一來適合駕駛的人群會更廣，雖然這款車的油箱有點小，但作為一款休閒娛樂車型其實已經夠用了。對於這款阿普利亞CR150已經徹頭徹尾地介紹了一遍,我們再來看看力帆KPM200的表現。力帆KPM200也是一款緊湊型的復古車,這款車同樣具備外形漂亮，配置豐富，動力充足的特點。但這款車很多設計會讓你感覺到非常另類比如儀表的位置，後視鏡和轉向燈的造型等，也可以說是這款車的一大特點吧。
這款車同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機，只不過這款發動機壓縮比沒有阿普利亞CR150高，技術也不及CR150所以從這一點上兩款車型的差距已經拉開了。這款車實際排量200ml,最大功率12.5KW,最大扭矩16.5N.m，從引數來看雖然這款發動機的技術很一般但動力表現還是不錯的，畢竟排量大了那麼多。整體來說這款車的動力表現屬於中規中矩，不會有過大的動力波動，這種表現非常適合平時的代步使用。配置方面這款車和阿普利亞CR150相比較可以用有過之而無不及來形容,CR150有的這款它都有，而CR150沒有的這款車也有。所以在配置方面這款車略佔那麼一點優勢。至於這兩款車的整體做工其實也就是半斤八兩的水平，千萬也不要把力帆看的太低，畢竟力帆的KP系列已經不同於以往力帆車型。整體的操控和舒適性上KPM200整體表現也不錯,畢竟它的懸掛表現也是比較出色的。總體來說兩款車綜合性能都差不多，但CR150發動機表現會更給力一些。
比較過後就是傷害那麼這兩款車應該如何取捨呢？除了預算上的考慮以外其實力帆KPM200更適合新手駕馭也比較適合平時的代步使用，而CR150整體玩樂性更高,所以這兩款車如何選擇就看你的主要需求，如果是代步為主就應該選擇KPM200它的綜合表現也不會讓你失望,而更注重玩樂性CR150更適合你。