阿普利亞咖啡150就是CR150，是一款復古咖啡風格的街車，外觀漂亮，既復古又時尚，顏值超高，這個作為復古車來說就已經非常成功了，沒顏值，大概是不會有人對這款車感興趣的，此車如圖。

這款車採用單缸水冷發動機，四氣門形式，排量150CC，最大功率為13.3KW，最大扭矩為14NM，壓縮比高達12:1，依靠高壓縮比高轉速壓榨動力，這也是典型的歐洲小排量發動機的特點，那個潛臺詞就是，排量這麼小反正也沒什麼加速性，不如把勁都攢到高轉時再爆發，把極速提升點。呵呵，所以呢這款車低扭是不太讓人滿意的，騎行時得儘量保持高轉速低檔位，不然有點容易拖擋，當然，轉速上來了以後還是很不錯的。

動力採用單缸風冷兩氣門發動機，排量184CC，最大功率為11.8KW，最大扭矩為15.3NM，動力還算不錯，關鍵是動力特性比較親民，容易掌控，你不用靠維持高轉速來騎行，因此適應面比較大。

做工和質量穩定性上本田190R要強於阿普利亞CR150，做工還是比較精緻，阿普利亞CR150則顯得稍微粗糙了點，這個沒什麼好說的，看了實車就明白了。

怎麼選擇還是得看你注重哪個方面，注重顏值逼格的話你選擇阿普利亞CR150沒錯，注重實用好騎，那還是本田190R靠譜，這個沒太多可以探討的，事實就是如此，沒必要弄那麼複雜。

咖啡150是咖啡150 cr150是cr150樓上不要搞混淆嘍，cr配置更高些價格也高2萬出頭，咖啡150 1.5萬出頭，150屬於125擴缸機但是解決了125低扭差的問題。水冷電噴的發動機我很喜歡，就是油耗高些，外形也漂亮，比起190更有質感，125時候的小問題150基本得以解決，動力比190要好，長途不用擔心熱衰，屬於小眾車保值率差！190整體質量要好，小毛病會少一些，油耗也低，就是這個風冷發動機很不喜歡，完全不是本田這個技術控的實力，動力跟咖啡125差不多扭力大一些，看你喜歡了

阿普利亞咖啡150 是一款極具運動氣息的緊湊型摩托車，這款車從發動機到車架都具有很高的玩樂性，雖然它的發動機只有150cc，但這款發動機的爆發力還是比較強的。 這款車搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機，這款發動機實際排量149.2ml,最大功率13.3KW,最大扭矩14N.m,與之配套的是馬瑞利電噴系統，六檔變速箱。

這款發動機的應用還是比較廣泛的阿普利亞GPR150搭載的也是這款發動機,而這款GPR150被稱之為地表最強150,所以總體來說這款發動機的效能還是比較突出的。 這款車整備質量122kg,座高770mm,軸距1335mm,油箱容積12.7L，輕量化設計的鋼管雙搖籃車架不僅降低了整車自重，而且還有效的保護了發動機，並且整體上的操控更加靈活，搭配獨特的懸掛設計使得這款車的舒適度更佳出色。 至於題主所說的本田190不知道是哪一款，就拿暴風眼來做比較吧!畢竟兩款車型比較接近一些。五羊本田的暴風眼其實是一款比較不錯的代步車輛它只適合平時代步，根本不就具備玩樂性的要求。所以從這一點上出發還是阿普里亞咖啡150的玩樂性更高。

而題主要求的也就是平時玩玩，所以從玩玩兩字透露出來的，更多的是對車輛玩樂性的要求，所以兩款車型以玩樂性的目的而出發，最後選擇的結果肯定阿普利亞咖啡150，更符合題主的要求。

但如果是平時代步的暴風眼190更適合，它的綜合性能更容易在平時的代步中發揮出來，而阿普利亞咖啡150更多的是一款玩樂型車輛。