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1 # LU劉
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2 # 騎士分享
ABS是何方神聖呢？它有什麼神奇之處呢？ 他到底能不能縮短剎車距離呢？ABS是一種剎車輔助系統，它的主要作用是防止在極速狀態下因為剎車力度掌握不夠造成車輪出現抱死現象，而一旦在這種情況下車輪抱死，車輛就很容易出現側滑，所以它是一種安全配置。ABS簡單的工作過程是車主不管使用多大的力操作剎車踏板，系統都會透過車輪的轉速適當的減緩剎車的力度，已降低車輪出現抱死的機率。所以從它的主要功能和工作原理來看ABS根本就不具備縮短剎車距離的作用,反而它會延長剎車的距離，因為為了降低車輪抱死的機率剎車的力度就會降低，隨之而來的肯定是剎車距離的延長。但相比於車輪抱死所得來的危害，剎車距離的延長可以說微不足的。
透過以上的介紹可以看到ABS只是一個剎車輔助系統它沒有銷售人員所說的那麼神奇，在一定程度上它是可以提升行車安全，但它不具備縮短剎車距離的功能，剎車距離主要和輪胎的抓地力和剎車的效能以及車速有直接關係。所以說ABS可以提升行車安全是對的，但如果說它可以縮短剎車距離是沒有任何依據的。
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3 # 長沙金卡納ZT先生
說句不好聽的，ABS甚至會延長你的剎車距離。
ABS的作用是讓你在全力剎車的時候不會發生車輪抱死失去抓地力的現象，也就是說你在全力剎車的時候你依然可以轉向，但是如果車輪抱死了，那輪胎就完全是在滑動前進，而不是滾動前進，這時候你再怎麼打方向也沒有用，而且你會完全對車輛失去控制，後果恐怕就不是追個尾這麼簡單了。
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4 # 明說汽車那些事
嚴格上來說，ABS的作用是相對的，如果光從能不能縮短剎車距離這個要點上開考慮的話，答案還真的不一定。
ABS的裝配是防止車輪在緊急制動的過程中抱死造成失控，從而引發事故，不管是在摩托車上還是汽車上，對於摩托車一般3萬以上的都會裝配ABS系統，有些中國產的小排量一萬多的也有ABS，對於汽車來說基本上主流的車都已經配置了ABS系統，只不過有些可以選擇關閉，有些是預設一直開啟。
回到主題上，ABS對於剎車距離的作用，分為兩種路況，一種是在鋪裝道路上，一種是在泥路上。
1.鋪裝水泥瀝青路在這種路面上，ABS一般不會輕易介入，除非是真的一腳踩死，才會感覺到剎車踏板有動作，這個時候就是ABS介入了。對於這種路面，ABS的介入是可以有助於縮短剎車距離的，因為從摩擦力上來說，如果沒有ABS車輪直接抱死，車輛就會處於一種失控的滑行狀態，這個時候車輛是不可控而且極不穩定的，只要路面有坑窪或者障礙物既不可以躲避，又有翻車的風險。如果有ABS介入，至少車輛會處在一個可控的剎車範圍，而且輪胎的快速點剎也可以保證制動力不喪失，雖然不一定保證絕對的縮短距離（因為不同的鋪裝路面有不同的測試結果），但是綜合來說有ABS至少可以在保證制動力的情況下控制車輛。
2.泥路和雪地在這種滑溜溜路面上我自己親測的結果是，ABS介入的剎車距離大於關掉ABS的距離。因為ABS的工作狀態是感測器感受到前後輪轉速不一致或者是輪胎有抱死趨勢的時候給剎車泵一個作用力，讓制動力短時間釋放，行程快速點剎的效果，但是在很滑的路面上，車輪至少稍微有剎車就會打滑，這個時候ABS介入讓車輪又轉起來，實際上整個剎車過程中大部分時候車輪是在滾動中過來的，因為有一點制動力就會抱死。因此可以說沒什麼制動力。
但是如果把ABS關掉，剎車的時候車輪會抱死，然後會在車輪前部行程一個小突起，這個凸起對於車輛的運動有一定的阻礙作用，相比之下制動距離要短於有ABS介入的情況。
綜合來說，ABS的比較大的作用是防止車輛失控如果是機車則是防止車輛摔車，對於制動距離的話效果不會太明顯，甚至起反作用。
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5 # 汽修技師郭
汽車防抱死制動系統（Anti一Lock Brake System）是一種主動安全制動系統，已成為汽車的標準配置，在其基礎上已發展為ESP（電子穩定系統）。其功能是在緊急制動時，如果制動力過大導致車輪抱死滑動，該系統可使汽車在制動過程中車輪滑移率保持在20%左右範圍內，此時輪胎處於邊滾邊滑狀態，保證了汽車的轉向穩定性，防止產生側滑和跑偏，在普通路面制動效果最佳，制動距離最短。
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6 # 路人甲and乙
ABS的主要目的不是為了縮短剎車距離！防抱死，主要作用是讓前輪在急剎的同時還有轉向能力！還有在溼滑路邊防止車輪急剎抱死剎不住車！話說你一4S天天活躍著提問題，這是啥情況？
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aBS防抱死功能與剎車的距離不發生關係。主要作用是糾正一側輪滾動一側輪抱死透過輪速感測器訊號及控制電腦的計算指令aBS減壓閥減壓作用來防止車輛側滑，保障安全行車的安全輔助裝置。
剎車距離長短距離是由剎車真空助力泵良好性，剎車總泵及分泵效能良好性，剎車片與盤鼓配合良好性，剎車盤鼓良好性，輪胎的磨損情況，車身的總質量等會產生剎車距離長短的關係。