1、

難:因為學校裡大大小小的活動數不勝數,而其實並非所有活動都能拉到贊助,所以從一個側面說明拉贊助是比較困難的,而且拉贊助是一個精細複雜的工作,面對

的物件是複雜的,所作的事情是瑣碎的,需要工作者具有必勝的信念、無窮的激情以及認真細緻做事的態度。曾經一個同學在拉贊助受挫的時候前來諮詢我,他當時

的情況是嘗試了很多的商家都沒有遇到一個有意向的,說自己已經堅持不下去了,上課下課的時候都想著這件事情,學習也受到了很大的影響。其實,作為過來人我

很能夠理解他當時的心情以及感受。經過詳細的瞭解之後,我給他提出了一些關於下一步的工作建議,並且最後我著重強調了拉贊助就是這樣一個複雜而又困難的過

程,只有堅持下來,度過這一難關的人才能享受到這份工作帶給他的無盡快樂與成就感。2、

煩:因為你並非活動的組織負責人員,但是當你與贊助商洽談的時候他會詢問你很多細節的問題,比如說活動的具體舉辦時間、預計報名人數、決賽現場的觀眾人數

等,所以你必須與活動的組織者做好充分的溝通工作,而這個溝通經實踐證明並非是一個兩個電話能夠解決的問題,本

來學生做事情就不是很成熟,變數也很大,所

以活動的細節每年都會有所變化,這就意味著我們必須經常和活動的組織者溝通聯絡以瞭解到最準確,最有效的資訊。3、

累:為了能拉到贊助必須得主動的去聯絡去跑,因為很少有贊助商自己找上門的,有時候一個週末的時間都會被佔據,甚至需要逃課出去聯絡洽談等,也有時候你跑

去一個很遠的地方拉贊助得到的結果卻是無情的閉門羹。記得曾經有一次我電話聯絡了某企業,他們聽了我的來意之後要求我帶著學校開具的證明和我們的策劃書前

往他們的企業商談,交流的過程中我感覺這家企業很有希望談下來,於是滿懷高興的開具了證明列印了策劃乘車前往他們的駐地,真是不去不知道一去嚇一跳,我和

一個同事足足坐了兩個小時的車程,更糟糕的是連負責人的面都沒見上,他們只是讓我把相關材料放到前臺。回學校的路上真是個痛苦啊,最後那家企業以他們是做

外貿的,不需要做這些國內的硬廣告為由拒絕了我們,當時真是難受至極啊,這個過程只有你真正經歷過了才能夠體會到其中的艱辛。

4、

成就感:上面說到的三點都是說拉贊助的不易之處的,雖然拉贊助看似難、煩、累,但是隻有要你用心去做,儘自己最

大的努力並且在這個過程中運用一些方法與技

巧就一定能夠拉到贊助的。當你靠自己的努力和智慧拉到贊助的時候你就會感到無比的高興與興奮,那種感覺只有自己親身體驗了才能夠體會的到,就比如說上次拜

麗德的贊助吧,進去的時候門衛很嚴,不肯讓我們進去,後來主任打電話出來的時候才肯讓我們進去。經過我們的努力最終拉到了一萬的贊助,後來出來的時候我們

經過門衛時那種得意的心情真的是難以言傳啊,我也真心的希望所有奮戰在外聯工作一線的同志們有成功拉到贊助的經歷,也去體會一下那種成功帶來的快樂與成就

做事故車外聯，必須與保險公司打交道，與交警部門打交道，有時還需要與醫院打交道，也就是說，必須具有這三方面的知識，首先，交通法規必須熟悉，保險業務也必須熟悉，理賠的程式也必須熟知，還有，必須公平公正地處理，這樣做事才可長久。

做事故車外聯需要負責事故車輛的維修接待，確定事故車輛的出險性質，判斷維修類別，對事故車輛進行估價，並確定維修費用的支付方式。 按照保險公司的相關要求，做好保險車輛的接案、回款追討及保險事故車任務委託書下達等工作。 協調保險公司車險部門相關人員，配合財務部做好保險理賠臺帳的對帳工作。 同車間主管、備件人員及其他車間人員密切配合，做好事故車輛的零部件估價、維修、定貨等工作，確保質量和工期。 及時稽核保險車輛工單，同保險公司核對出險車輛零件費用與工時費，通知客戶提車。為客戶解答關於保險方面的所有問題並提出建議。