發生交通事故後，千萬不要“跑”。我們從被撞者的傷情輕重角度，予以分析。傷不重的，跑了會“後遺症”重重。

被害人損傷在重傷以下的，充其量就是個交通事故，確定雙方的責任後，協商解決民事賠償問題，即使在交警隊無法達成一致，到法院起訴，也就是個民事案件。但是，一跑，事情就嚴重了：（1）逃逸的，承擔事故全部責任，本來有可能次要、同等或主要責任的，因為“逃逸”，落了個“全部責任”；（2）吊銷駕照，終生不可再考，慘不慘；（3）200—2000元罰款，可以並處15日以下拘留，還得吃“牢飯”。關鍵是除了上述“後遺症”外，該賠多少錢，還得賠多少錢，而且只多不少。

天堂、地獄，就在一念之間。發生交通事故後，致1人重傷，負事故全部或主要責任的，我們排除其他構成犯罪的情形，沒有跑，就僅涉及交通事故的民事賠償，不是犯罪；然而，一念之差，為逃避法律追究逃離事故現場的，構成交通肇事罪，應判處3年以下有期徒刑、拘役或管制。同時，駕照照常吊銷、民事照樣賠償，而“被判刑”這個人生汙點會深深烙入你的生命，伴你終生。因此說，選擇很重要，“一念天堂、一念地獄。”

死亡1人，負事故全部或主要責任的，就不要想別的了，勇敢的承擔起交通肇事罪的刑事責任吧，3年以下的刑期。雖然構成犯罪，但我們只要不跑，就可以創造出從輕處罰的條件，比如在事故發生後，保護現場、搶救傷者，並向公安機關報告，如實供述犯罪事實的，可認定為自首，是法定從輕情節；再比如，積極賠償死者損失，取得親屬諒解的，是酌定從輕情節。綜合上述情節，判緩刑的可能性是非常大的，事情的發展、結果還是在可控範圍內的。然而，一旦逃逸，則會呈現“天壤之別”的結果，因為發生事故我們可以認為你是“過失”、是“無心之過”，但逃逸，可就是故意了，是置被害人生死於不顧的惡劣行徑了，必須要予以重重的打擊。首先，自首絕對不會認定了；其次，把刑期提升到3—7年，緩刑也基本“沒戲了”；另外，一旦被害人的死亡系由於逃逸行為造成的，會再次將刑期提至7—15年，等待的將會是漫長的“鐵窗”生涯，而人的一生又能有多少個10年啊！