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1 # AIS驗車達人聯盟
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2 # 文字鎮名山村藤原涼介
個人覺得銷量不會火
當年的索八K5邁銳寶的確輝煌過，但是現在看看三寶都已不復當年輝煌，日子一年不如一年，只能降價來維繫。但是奇葩的是在兩寶（K5,邁銳寶）都看透市場，自我反思，採取大幅優惠政策時，SONATA就是不降或降的太少，看看索九18年月均幾百的銷量，實在拿不出手。全新一代來了，尺寸方面長寬軸距都較索九得到加長。 在造型上開刀闊斧，肌肉的線條勾勒，彰顯年輕時尚運動，內飾一改往日的風格，有點雷克薩斯的味道，也具備科技豪華的範，這次應該不會被說“小改還不如不改”吧。銷量為什麼不會好：
1、指導價按索九16.98萬起步，這個價格有即將上市的標誌508，市場表現良好的本田Accord。還有同級別優惠很大的競爭對手。
2、採用混動，有本田Accord和豐田CAMRY壓著。
3、中國產車雄起，和合資的差距在逐步縮小，韓系車佔有率被壓縮，消費者有更多的選擇。
4、由於兩國的政治爭端交鋒，韓系車越來越不受華人待見，雖然買車是個人意願，但是這是不爭的事實。
全新一代SONATA要來了，面臨的可謂十面埋伏，能不能重振往日雄風，只能拭目以待了，個人希望到時候來個大幅降價，減個漏，哈哈！
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3 # 老胡不專業
不一定的，這個級別大家更喜歡德系和日系車。大眾的Magotan和Passat相對商務和穩重，日系的Accord、Teana、CAMRY適合中產這個階層家用省心穩定。
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4 # 豹升養車
我估計火不了
愛國情節（薩德系統）
再有現在bba都在搶市場，價格下探很厲害，中國產車現在也越來越好，價格也不貴。
一款韓系車想火很難...
價格沒有絕對的優勢，配置方面再差不多，整車質量，行駛品質，也不高的情況下，怎麼火？
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5 # 試駕時間
火不火要靠實力，顏值有時只能做花瓶。
當馬自達、豐田、本田、日產、別克和雪佛蘭等品牌旗下的中級車都紛紛轉身走上時尚之路，現代汽車也忍不住Celesta Elantra了。
新一代SONATA現代旗下中級車SONATA2020款進行了大刀闊斧地修整，一改現款的中庸造型變得有些轎跑的味道了，也許這是SONATA十對於現代汽車重拾市場地位的使命使然。
時代在變，人們的思維習慣也在變，車企顯然瞭解這種變化，它們緊跟需求變化的潮流，並走在汽車時尚的前沿。
現款SONATA與現款索九4855x1835x1485mm車身，2805mm軸距，SONATA十的高度降低30毫米，寬度增加25毫米，車身加長45毫米，軸距加長35毫米，達到4900x1860x1455mm車身和2840mm軸距，這個水平與大眾CC、Accord、Malibu XL、Teana等競品車型旗鼓相當。
競品車型尺寸資料從造型與內飾設計、車身尺寸方面講，SONATA十有著不容小覷的競爭潛質。
新一代SONATA內飾不過，雖然我們正處於靠顏值吃飯生活的時代，但如果沒有真本事，顏值也會老去。
目前平門知事最關注的是2020款SONATA將會採用什麼樣的動力與傳動系統。如果沿襲現款1.6T+7DCT、2.0T+6AT、2.0L混動+6AT的組合，發動機、變速箱沒有任何技術性的提升與改善，其紅火的機會怕是不多。
新一代SONATA可憐的現代SONATA和它的難兄難弟起亞K5，在2019年的1月份，在其它車企都在競相宣傳業績開門紅的時候，竟然一個銷售了241輛，一個銷售232輛，吉利博瑞都笑了。
現代汽車，現代SONATA是時候改變自己了。
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6 # 西摩19237
我首先看配置，30年駕齡了，再試駕一下就知道了，名馭開9年了，車依然很好。試試好的話，就換索十了，不行，名馭繼續用。
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7 # 試車場
能不能火說不太好，不過保持現代汽車穩定銷量上肯定是可以的，畢竟第一眼看顏值的時代，長得好看點還是有好處的。
回覆列表
火不火我不知道，現在人買車講究的是價效比，車子可以價格實惠，一定能火。最明顯的例子就是五菱寶駿。五菱宏光價效比較高，幾萬塊錢就能買一個拉人拉貨的車子，還比較皮實。