轎車主責 電動車次責 考慮到轎車有保險 一般調解按一九比例 起訴按二八多些 如果有全險最好調解 省時省力 有保險公司買單。

昨天的影片我也看了，車主從路口開出，必然要過非機動車道，象這樣的路口到處都是這樣處理是必給以後的碰磁又創造了機會，可怕了！

法律不健全不完善 假如非機動車 逆行撞在機動車上死掉了 那不冤枉的要死 非機動車要自殺方法各種各樣 難道誰遇上誰倒黴 天理何在

對於這件事，說說個人見解。

首先這輛電動車如果屬於非機動車的話，存在逆行違法行為，要看存不存在超速。機動車屬於借道轉向，正常的話沒有違法行為。正常理論的話，電動車逆行導致此次事故的發生。按照道路交通安全法規定的話，電動車應該承擔主要責任，汽車承擔次要責任。因為汽車借道右轉，要看同方向有沒有來車，如果有，必須減速讓行。

如果電動車自重超過50公斤，時速可以超過30公里每小時，屬於電動摩托車或者輕便摩托車，屬於機動車範疇，需要駕駛證，保險，頭盔等安全標準標準達標。

現在電動車違法行為隨處可見，電動車載人闖紅燈等一系列違法行為也是不在少數。希望廣大電動車主遵守交規，避免事故發生。

祝願所有在路上行駛的任何車輛和行走的行人，一路平安。

1、根據《道路交通安全法》第36條，機動車、非機動車、行人實行分道通行。

2、根據《道路交通事故處理程式規定》第46條，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。

根據《道路交通安全法》第八十九條規定：

行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車，對逆向行駛的非機動車輛發生交通事故的要承擔主要責任。

如果你是車主，中國有個弱勢群體處罰量情 就不好說了 人傷的重嗎？不是特別重，走保險就完了，你要只有強制險，沒有全險，說實話還真不太好辦，將心比心主要靠你怎麼去和他說了！

責任基本上主責是機動車，非機動車次責！我在單位門口，小區門口看過多起這樣的事故，有機動車轉彎碰上的，也有機動車在非機動車道內行駛碰上的，交警每次來定責，基本都是如此！交警會順便處罰非機動車20元。