你說的應該是嘉際。目前價格沒有出來，但是應該不會高於廣汽傳祺GM6，吉利定價向來比較務實。自主品牌的MPV目前銷售火爆的除了最低端的五菱宏光就是比亞迪的宋MAX了，顏值即正義的時代，宋MAX確實是這個價位裡相當漂亮的MPV了，所以介紹嘉際的時候可以重點橫向對比比亞迪的宋MAX和傳祺的 GM6，嘉際擁有更好的內飾設計，而且發動機這塊也可以無限去貼近沃爾沃去介紹，無形中將比亞迪的萬年1.5T比下去了。

看了一些嘉際的推廣文章，發現吉利竟然傻到沒有搞明白這款車該怎麼宣傳！

嘉際最大的優勢是它1米909的車寬和232歐式MPV全獨立座椅的佈局！拋掉外觀、內飾和三大件先不說，就這車寬和座椅佈局與形式就是最大的賣點！官方出幾張場景圖：第二排安裝兩個全尺寸兒童座椅，坐上兩個寶寶，然後找一個美女坐在旁邊的座位上照顧寶寶，這樣的圖片一下子就擊中了城市二胎家庭潛在使用者的痛點，你看他們關注不關注？

首先，這是吉利的首款MPV，也就是早被曝出的嘉際，實際上關於嘉際的宣傳已達2年之久了，如何介紹？我想目前只能介紹它的外觀、內飾、配置等引數，畢竟新車還沒有上市，目前也僅是吉利比較擅長的策略，把車型丟擲來先炒著，全方位展示並宣傳，包括預售價一波接一波曝光，看看市場反應情況，吉利每款新車型上市，似乎都是這樣過來的！

毫無懸念，類似於博越和博瑞上市之初的口號一樣，現在已經看到有人高舉“中國產最美MPV”的旗號了，有“最美轎車”，有“最美SUV”，自然不會少了最美MPV，這就是我對這臺車的第一印象，根據曝光的嘉際車身尺寸，長寬高分別為4706*1909*1664mm，軸距為2805mm，這個引數還是很不錯的，而且提供了2+2+2/2+2+3/2+3+2座椅佈局，這些都是優勢，特別是車寬，對於MPV來說真的很重要，它的同級別競爭對手比亞迪宋Max只有車寬1810mm，而大一級別的別克GL8才1878mm，可見嘉際的優勢明顯，當然，這只是目前曝光的引數！

對於外觀和內飾風格而言，所有的車我一直強調，是仁者見仁的東西，每個人的感官不同，嘉際的表現還是不錯的，至少感覺原創度較高，內飾看上去也挺有吸引力，至少符合這個新時代的潮流趨勢，但是也沒有現在部分媒體說的那麼誇張，支援中國產車沒有問題，不要太過反感，我看過一篇文章，還算是一個大V寫的，讓人感覺太過主觀了，我摘抄一下原文：科技感、豪華感、以及質感也油然而發，而且細節還加入了大面積黑色鋼琴烤漆，與軟性材質進行點綴，這樣的內飾相比於售價更高的別克GL8、本田ODYSSEY也毫不遜色，嘉際的質感更勝一籌，配置豐富程度更是無需多言，除了常規的配置還提供了72色流光氛圍燈、360全景影像等科技配置！

看完這種介紹，真的是讓人覺得挺無奈，別克GL8和ODYSSEY的內飾就差嗎？再說了，幹嘛非要拉上ODYSSEY和GL8對比，作為一款MPV，特別是宣稱實用的，不應該和ODYSSEY、GL8那樣配上側滑門嗎？類似於吊打ODYSSEY、碾壓GL8的文章，有這種字眼的就可以忽略不看了！

說最重要的動力總成，目前曝光了三款動力總成，搭載了1.5T+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD發動機，主要就是1.5T，目前多數只是介紹1.5T混動版本，但是很少有人提到，這是一臺三缸機，吉利嘉際這臺代號為JLH-3G15TDC的1.5T三缸渦輪增壓發動機，基本上已是定局，如果是三缸機，銷量真的很難說，別的不說，別克GL6就是最典型的例子，如今降價3萬無人問津，MPV搭配三缸發動機，不知道人們會不會接受，無論如何把三缸誇上天，也改變不了它行駛質感欠缺的問題！

最後關於售價，新車曝光後的售價，是最受關注的，特別是吉利新車，價格那真是版本超多，目前有人說8萬起售，8-12萬為售價區間，真是這個價格，我感覺還是比較有競爭力的，前提是消費者不在意三缸機，有些毫無底線的人喊出6萬起售，我真是不知道說什麼好，只能說真敢寫，總之，嘉際真的很不錯，最美MPV實至名歸，不知道這樣寫能不能拿到錢…