農產品流通是指農產品中的商品部分，透過買賣的形式實現從農業生產領域到消費領域轉移的一種經濟活動。農產品流通包括農產品的收購、運輸、儲存、銷售等一系列環節。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。

由於農產品本身的特性，極其容易出現損害和腐蝕，會造成的嚴重的損失。如果想要跨省運輸，將農產品銷售出去，其實是一個很大的問題。因此對於冷鏈物流的需求急速增加，且近幾年來，國家對於冷鏈物流給予大力支援，使冷鏈標準不斷完善，冷鏈基本裝置逐漸增加，整體強度有所提高。

基於冷鏈物流的發展，集合農產品的特性，未來將會呈現怎樣的趨勢呢？

第一、技術革新助力冷鏈物流標準落地

第二、冷鏈物流的服務形態將更加多元化

圍繞傳統冷鏈業務(如冷鏈幹線運輸、冷庫、冷鏈宅配等)展開的服務，如冷鏈包裝產業、冷鏈認證服務(產品溯源、供應商等級評定)、生鮮產品交易中心建設、IT技術企業(溫度、溼度等全程質量監控)等全產業鏈構建正在形成。

第三、資訊化技術投入加大

目前，中國冷鏈物流公司多數還處於粗放管理階段，冷鏈需求不能得到隨時滿足，冷鏈資源無法得到充分利用，冷鏈運作成本高，效率低。要想實現降本增效，實現自動化、智慧化，技術投入不可或缺。

第四、冷鏈網路體系趨於完善

冷鏈運輸體系包括一個非常大的資料網與支線體系、冷庫體系、領域+ 城區網、宅送網四個地網，利用資料網，把其他四個地網聯絡起來，讓他們可以隨時溝通，形成一個整體的體系，意義重大。

現在國家重點發展農業，促進農民增收，就得加快農產品流轉，物流行業是關鍵，所以未來與農業相關的物流行業一定會有比較好的發展。

我首先是一個果農，太多專業的詞彙我也不會。就從自己多年的蘋果種植和銷售的經驗上來談。第一，就是冷鏈儲存得趨向規範化，不管冷儲還是銷售都得法律化，以我們山東煙臺為例，近幾年，煙臺各地的冷庫如雨後春筍，但是大多其實遊走在法律邊緣，很多私人小型冷庫借的民間高利貸款建起冷庫，自己收購一部分果品，想透過果品差價，存放到來年來爭取暴利，無奈行情不好，和利息太高，又只能透過偷賣果農的儲存品，或者矇騙果農的差價等方式來謀取利益。所以我感覺這方面得需要更加規範化，趨向法律化，儲存公司儲存果品之前最好要和農民有合法的合同，這樣才能保證雙方的利益不受侵害。第二就是冷鏈這個模式要小成本化，透過冷藏裝置的轉讓或者冷藏技術提高降低整個儲藏的成本，比如很多冷庫裡使用的叉車，鐵架桶，這些東西都可以透過二手轉讓等方式獲得，這樣能方便更多的農民降低冷藏費用，又能使果品冷藏公司降低自己的運營成本。

根據目前中國農產品冷鏈物流行業現狀，未來將呈現以下趨勢：

第一，技術革新助力冷鏈物流標準落地。製冷、食品速凍、冷庫自動化、包裝等技術發展助力冷鏈服務質量和效率提升。網際網路的應用倒逼冷鏈物流標準落地，生鮮電商的競爭使得冷鏈服務標準越來越透明化、標準化，移動二維碼等的應用使得標準動態監控成為可能。

第二，冷鏈物流的服務形態將更加多元化。圍繞傳統冷鏈業務（如冷鏈幹線運輸、冷庫、冷鏈宅配等）展開的服務，如冷鏈包裝產業、冷鏈認證服務（產品溯源、供應商等級評定）、生鮮產品交易中心建設、IT技術企業（溫度、溼度等全程質量監控）等全產業鏈構建正在形成。

第三，資訊化技術投入加大。目前，中國冷鏈物流公司多數還處於粗放管理階段，冷鏈需求不能得到隨時滿足，冷鏈資源無法得到充分利用，冷鏈運作成本高，效率低。要想實現降本增效，實現自動化、智慧化，技術投入不可或缺。

第四，冷鏈網路體系趨於完善。冷鏈運輸體系包括一個非常大的資料網與支線體系、冷庫體系、領域+ 城區網、宅送網四個地網，利用資料網，把其他四個地網聯絡起來，讓他們可以隨時溝通，形成一個整體的體系，意義重大。