仙桃市為湖北省直轄的縣級市，面積約2538平方千米，人口約157萬，目前GDP約650億元!漢宜快速鐵路東西穿越市境西部，並設有仙桃西站！站址位於三伏潭鎮雷場村附近，距天門市邊界很近。但對於仙桃不熟悉的乘客而言，仙桃西站確實有點讓人找不到"仙桃了"!原因是仙桃西站距市中心足有25Km之多，而且北部隔漢江之後就是天門市地界了!事實上距仙桃最近的火車站為天門南站，距仙桃市區僅7km左右，不過距天門市中心達35Km!所以去仙桃市區的最好在天門南站下車。而仙桃西站距天門市中心的距離與天門南站相比要略近一些!因此這兩個車站也許是湖北省"最搞笑"的車站吧!仙桃西站由於距仙桃市中心相對較遠，因此發展有些"力不從心"!

仙桃西站

仙桃西站與天門南站對比圖

仙桃西站位置圖

仙桃西站位於滬蓉高速鐵路、湖北江漢平原地區，因其位置不在城區邊緣，只能吸引周圍幾個鄉鎮的客流量，而鄰近的天門南站佔盡地利一一位於天門、仙桃、漢川三地交界之處，可以說就在城郊，進入仙桃主城區僅十多分鐘車程，離天門城區也不遠，距離稍遠一點的鄉鎮都有途經天門南站到仙桃或天門的班車，成為周邊人群出門的首選。和仙桃西站一樣，同樣鄰近天門南站的漢川站也因為類似的原因，客流量遠不如天門南站，因為地理位置的原因，這兩個高鐵站不會有多大的發展。(圖為天門南站內景)

仙桃西站是漢宜鐵路設立的重點車站之一，位於三伏潭鎮雷場村附近，隸屬武漢鐵路局漢口車站管轄，辦理客貨運業務。客站建設規模4000平方米，距仙桃市區25公里。

車站始建於2011年，佔地總面積3萬平方米，站內有2座站臺、1個地下通道、1個候車室，可同時容納1500人候車。仙桃西站是仙桃市委市政府為仙桃百姓謀福祉的一項民生工程和歷史工程，火車站的建成宣告仙桃市無鐵路客運站的歷史結束。

2月26日上午，記者看到，在仙桃西站候車廳擠滿了返程的旅客，在購票大廳、進站口、檢票區等地也排起了“小長龍”。

據悉，目前該站每天傳送旅客在2000人次左右，去往漢口、武漢方向的旅客居多。

仙桃西站的設立，方便了仙桃西部鄉鎮60多萬老百姓出行的方便。仙桃西部三伏潭、毛咀、鄭場都是服裝工人與批發的就業大鎮。開通仙桃西站後從漢口到家門口只要40分鐘就可到達，免去了轉車的麻煩。

所以說仙桃西站是真正的為老百姓服務的民心工程，是黨和政府為民辦實事的具體體現，讓仙桃西部鄉鎮的老百姓享受了舒適快捷的動車出行。

當然，仙桃西站還需要加強與周邊鄉鎮公交車輛發車班次，確保更好更快的服務更多的周邊鄉鎮老百姓出行。

發展不發展我先不做結論，前面已經很多人說過仙桃西多好多好，我就不多說仙桃西好了。

仙桃在新修一個火車站，在現在新人民醫院方向，以後的仙桃西，天門南都是個死，仙桃人坐火車在也不用去天門了，仙桃還會配套比人民醫院更多的公交線路，你們自己看還有沒有發展

仙桃西原本設計有一個配套的在漢江上有一座橋方便天門的幾個鄉鎮出行,因天門市怕因橋而興了仙桃西而不同意在漢江建橋,所以到今天規劃的橋一直沒建起來!再者仙桃市政府對仙桃西也不開發開放,也是仙桃西沒能興旺的原因

仙桃西站輻射仙桃西片幾十萬人口，老百姓出門方便多了！這個站有沒有用，仙桃西片幾十萬老百姓最有發言權！外地人云亦云的噴子們就算了吧，有多遠滾多遠！

仙桃西站地處三伏潭鎮與毛嘴鎮交界處，背靠漢江，所處位置非常尷尬，短期內難有發展，原因有以下幾點：

1.距離仙桃城區較遠，不論是開車還是坐車最少需要半小時。

2.周邊不是村落就是農田，沒有商業基礎。

3.離倆鎮中心也較遠，不管是去三伏潭鎮上還是毛嘴鎮上，都需要十多分鐘車程（公交時間更長）。

綜上所述，以目前情況來看，此站基本沒有發展的可能性，可能十年二十年後會有一些變化吧。