其實所謂的庫存車並沒有一個明確的法律定義，一般中國產車出廠超過三個月就算庫存，然而進口車由於從出廠到運輸、報關、入關，耗費時間較長，所以在時間限制上更寬裕，存放半年以上才叫庫存車。4S店的汽車在賣的時候，很多情況下都是擺放在室外，長期停放在室外的汽車，必然會有一定程度的損傷。在售出之前，他們會對車子清洗一遍，所以一般情況下，不懂車的人還是不易辨認出庫存車的，這就避免不了有的消費者買到庫存車了。（補充一個知識點：所有車子又有出廠銘牌，大多數銘牌都在右B柱下側，上面有出廠日期、車架號、排量等基本資訊）

如果在購車過程中不幸買到了庫存車，作為消費者的我們應該如何維護自身的權益呢？

1、與經銷商協商和解

買到庫存車，首要任務是對汽車容易出現損耗的配件進行細緻的檢查，如有問題可以根據銷售給你的《保養手冊》上的易損專案，對照損壞部件是否符合更換要求，然後再去4S店更換。有些比較難搞的4S店，可能會以各種理由拒絕車主要求，那麼在協商期間車主要注意汽車維權的最佳時效性，不要被4S店的拖延而耽誤投訴時間。如果證據充分，4S店還故意推諉，不解決問題，車主就要採取其它方式或採取法律途徑來解決問題了。

2、向汽車廠家投訴請求解決辦法

在與4S店溝通無果後，車主可以選擇撥打汽車廠家的投訴熱線，直接將問題反饋給廠家。但多數情況下，廠家會跟車主打迂迴戰，並將“皮球”踢回給4S店，如果車主在廠家和4S店之間周旋太久，並且4S店的態度沒有改觀，那就說明問題基本沒有迴旋的餘地了。

3、可向消費者協會與有關行政部門投訴

消費者協會是按地區劃分的，中國消費者協會這種全國性的協會，不一定會及時給到反饋，所以要投訴最好是找當地的消費者協會投訴比較好。畢竟本地的消費者協會有一個地獄優勢，如果有需要可以也可以進行實地調查，或組織當面協調等，並且效率會高很多。不過消費者協會只針對問題進行調解，並沒有執法權，所以並不是所有投訴問題都能到解決。

4、提請仲裁機構仲裁

仲裁是基於雙方簽訂的仲裁協議糾紛，消費者向約定的仲裁委員會提起仲裁申請;訴訟是指消費者直接將車輛的生產者、銷售者或服務的提供者訴至有管轄權的法院。首先，車主要擬好維權起訴狀，然後蒐集維權證據，最後到法院起訴。法院立案後，就會對事件進行排期審理。

許多經銷商對待庫存車會採取降價優惠等策略來進行促銷，所以庫存車會比市場上的新車低價，消費者選車時千萬不要貪便宜，應綜合考慮來購買這類車。

先說冠冕堂皇的回覆：

1、與經銷商協商和解：好好協商看能否更換。

2、向汽車廠家投訴請求解決辦法：在與4S店溝通無果後，可以選擇撥打汽車廠家的投訴熱線，直接將問題反饋給廠家。但多數情況下，廠家會跟車主打迂迴戰，並將“皮球”踢回給4S店。

3、向消費者協會與有關行政部門投訴：消費者協會只針對問題進行調解，並沒有執法權，所以並不是所有投訴問題都能到解決。

4、提請仲裁機構仲裁：擬好維權起訴狀，然後蒐集維權證據，最後到法院起訴。法院立案後，就會對事件進行排期審理。

說實在的，買到庫存車別想著跟經銷商溝通更換，明擺著人家在坑你，怎麼可能同意？換做是你經營肯定也希望先進先出，不然庫存留給誰？所以和解這條途徑很難走通，頂多就是磨一些免費保養之類的蠅頭小利罷了。

再說點實際的：所謂庫存車到底庫存了多久？原則上半年內問題都不大，但我們辛苦賺錢買車肯定希望買個新的，巴不得剛出場2天才好。所以這裡是沒有明確定義的，最好的方法就是買車選車前，仔細查看出廠銘牌，選到心儀的車子在訂單或合同上寫明車架號，鎖定你的愛車。