自動啟停功已經被越來越多的車型採用，關於它的是是非非也一直沒有停止過，相信更多人對於自動啟停是不抱有好感的，提起它，更多人想的是減少起動機壽命，縮短髮動機壽命，對電瓶也是無休止的傷害，然而事實真的是那樣麼？

由於自動啟停的特殊性，它的起動機也是經過最佳化的，而發動機當然也會與普通發動機有所結構差別，至於電瓶麼，我們就好好說道說道！

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

因為發動機啟動時，由於需要點火，並且需要給啟動電動機供電，車載蓄電池必須可以進行大電流放電效能；

由於啟停系統頻繁重啟發動機，蓄電池必須支援頻繁地大電流放電；

混合動力系統為車輪提供動力時，蓄電池需要提供能量支援；

能滿足車內音響、照明等電氣裝置的需要；

相信很多人都會有這種疑惑！一塊啟停專用電瓶是普通電瓶價格的三四倍甚至更多，我用一塊普通的蓄電瓶難道不行麼？

安裝啟停系統功能的車是不能使用普通標準電池的。就算電容很大也是不行的，因為它們不能承受充電時比一般電流強度大的多的電流，而且使用壽命有限。普通電池可以充電2萬至2.5萬次，而啟停專用的特殊電池可以充電6萬次。

而對於配備有智慧系統的車型來說，普通蓄電瓶更加無法承擔相應任務，因為帶有智慧系統回收的車型來說，很多充電過程是在減速和剎車時進行，此時的電流強度更高。

當啟停功能啟動時，車輛啟動還是需要電瓶共計能量的，如果是頻繁的走走停停，相對而言是對電瓶壽命有所縮減的，畢竟啟停電瓶也是需要車輛運營過程中來充電，不過考慮到啟停電瓶的容量和電瓶活性，這點考驗可以說非常有限。