你說得現在是什麼時候？車輛的售賣價格和國家政策，國際形勢，供應鏈，新改款上市，競爭對手產品等等都有很大的關係。

現在是21年2月，馬上過年。

中國有衣錦還鄉的習慣，忙活一年必須有面子回家過年。所以1-2月也是車輛銷售的一個旺季。目前知道的北京優惠價在8折左右。

去年9月是A6 c8的第二次小改款上市，並且10.1黃金週的前夕，又是疫情期間各個廠家優惠價格戰的時候，北京大部分奧迪4s點給出的優惠都在7.8折左右。

節後會，預計有大量車子鋪貨到店。至於價格優惠折扣是否迴歸到年前20款的力度，拭目以待。

瞭解4s店銷售，21款並沒有那麼大的折扣，較大折扣也是要另購裝潢包，按揭手續費之類。

預測：節後折扣17-18應是會很快出現的。

深度預測：如果奧迪2021有銷售總量計劃，暢銷車型會加大銷售力度。新品新能源車也會進一步擴大優惠力度。

買奧迪一定講價效比，產品力比較均衡。家庭用車c級轎車還是合適選擇。

奧迪A6L不到36萬，BMW5 Series能打8.8折，新年的小目標有了！,BMW5 Series,奧迪a6l,賓士e級,賓士c級,新車. ... 我們從經銷商處獲悉，目前全系車型都有8-8.5折的優惠，40TFSI車型35萬左右就可以 ... 來到2021年，新款車型發力，銷售情況應該會越來越好。 ... 不出意外的話，換代新車在亮相後會以較快的速度來到國內，

豪車探店之奧迪A6L，全系8.5折，展車都賣出去了？ ... 相信想入手這款車的朋友們不在少數，那麼今天我們就來帶大家一起看一看，奧迪A6L目前的優惠情況以及購車時的注意事項。 奧迪A6L現在行情怎麼樣？ ... 如今全款購車的朋友越來越少，更多的人都會選擇貸款分期購車的方式，

我個人是個奧迪粉，開了兩款奧迪，11年的經驗，奧迪A6的價格我是瞭如指掌，它的每款價格變動優惠我都關注，由其是A6的新款舊款交接處打折力度，

但是，從19款剛上市到現在三年了，從開始31萬多就能提到40款，到現在，低於34都沒可能，去年33萬多點還可以提車，今年34都不行了，有點溫水煮青蛙的感角，

我感覺你奧迪這幾年混的好了，(銷量排名)是不是有點漂了？

做為一款C級豪華車當然不能一味的靠降價促銷佔市場，刷存在，這隻能是一個階斷的經營策略，不能長期忽悠用車人，老用指導價忽悠人，誰還聽你說指導價？實的惠兒的，別他買34，那個人買32，另一個人花35，同一款車，同一年限，不要一車一價，別玩大了，傷人，更不能自降身價，與降價打折不同，兩個概念，打折是一種營銷手段，而身價不一樣，你要有C級車的範兒，AB級車所不具備的東西，單靠個頭大就是c級車是站不住腳的，人B級車都有你C級沒有，人性化設定等等。

如今人們生活水手提高了，由B級升級到C級也是趨勢，但願你們經營者能抓住時機，也應順應趨勢，現在大多數人也都比較現實了，車只是個代步工具，並不象剛開始時買車是為了面子，

奧迪A6新車在縮小降價空間，二手車還升值了，去年有一款17年2.5頂配賣29不到，車好，今年你去問吧，低於32都不好找，買不到，競然升值了，

有可能這是經營者的品牌營銷策略，不過就應該這樣經營，豐田霸道多少年，配置不變，那東西保值笫一名，有的開二年賣車競然還掙錢了，你說氣不氣人，我同年14年買的A6，現在值多少錢，18.9萬，不超20還得車好，如果我14年買個霸道27，現在值多少錢？貴不止10萬吧，30多萬，換個新A6不是問題吧？這就是品牌，神車，

我是個忠實的奧迪粉，我忠心希望A6能走上這條道，不是說非得保值那麼高，而是中國的用車人決定的，開不壞摔不爛，皮實耐用經濟實惠，而且名頭響，這是華人需要的。