現在跑危險品貨車，真的要小心，人的生命只有一次，為了錢舍了命，加上現在的收入低，遠離危險品運輸，對自己都沒有利，年輕人從年輕時就得保護好自己，才是最大的幸福，我們也年輕過，那時掙錢，錢沒掙多，缺自己德了病，裝危險品看看沒事，就是進場裝貨時就在危害你的生命，所以應該遠離危險品，換個貨跑，保護好自己才是最大值錢的事！

不管開普貨還是危貨，都要牢記安全第一，把責任心調到最大，謹慎細心，時刻謹記集中注意力。相對來說開危貨比普貨輕鬆，有充足的休息時間，限速也不至於趕貨，基本都是高速，薪水相對也高，短途多於長途，不少人談危色變，其實危貨的事故率很低，因為開危貨的責任心都強，所以，只要不掉以輕心，不管開什麼車都有前途。

現在是不管你是什麼駕照，出的是什麼車，關鍵是貨品是危險的。現在連小孩子都知道危險的事物，我們就要遠離。不管他運費高還是低，我們知道，做車就是為了賺點錢，但是有些錢我們真的沒必要去賺，因為在生命的面前，再多的錢他都顯得多餘的，只有有生命一切才有存在的意義，所以還是需要希望你能考慮清楚，孰輕孰重？做出正確的選擇。

危險品運輸屬交通運輸部和公安部規定的兩客一危運輸。不僅僅道路運輸部門抓得緊，公安對此管理更嚴。如易腐蝕，放射性，易燃易爆，等等都屬危險品運輸。

危險品從生產，銷售，運輸，裝卸，儲存都有一整套的保護措施。不僅僅行業管理，還有安監，公安嚴格的審批手續。

單從運輸來看，駕駛員要求就比普貨要求更高。必須有三年以上駕駛經驗，並沒有扣12分記錄。必須培訓學習，在道路從業資格證的基礎上，還必須有危險品從業資格證。

運輸時，很多危險品（如鞭炮）必須在當地公安機關備案，並開出通行證。接收地貨主必須在當地申請備案等。而危險品運輸在裝卸，儲存都必須是專業人員進行。運輸途中必須有押運員。車輛尾部有危險品標識。

從事此運輸工作的駕駛員要學習防護專業知識，特別要心細，說實話，這類運輸工資較高。只要防護措施到位，有應急預案，倒也可以償試一下。

當然，危險品運輸車輛大都是生產危險品的廠家擁有，個體經營者很少。很多駕駛員也是偶爾應聘後，要不了幾年就辭職了，特別是放射性物質運輸，的確要非常專業人員來從事此工作的。

很多駕駛員並不願從事此工作，說實話，危險性真的太大了。也非常辛苦的。

個人觀點，僅供參考！