一個天的一個地，KTM水冷，隆鑫200風油冷，隆鑫用的是re233，是老CB的擴缸機，這臺發動機，運用極其廣泛，被成為神機，並不是多優秀，而是便宜耐用，中國產低端車大部分都採用呀223 233兩款同出本田的擴缸機（逆仿），宗申還改進過水冷缸套，233水冷機，功率一般都在12kw左右。KTM200水冷高壓縮比，19kw，和中國產調教的水冷250功率差不多，加上KTM最拿手的偷重，130KG堪稱變態，不過10000轉的發動機，對駕駛者需要一定的駕駛技巧，新手需要耐心學習，（油門控制）油門小了不走，大了要衝，價格30000多，好像已經停產了，新出的250會代替200。話說回來，隆鑫200價格萬出頭，價錢就不是一個等級，品質也不是一個等級。優勢就是物美價廉，維護簡單。壓彎樂趣，不差錢上KTM200

這兩款車型的對比其實有點不對的等，因為力帆KPM200是一款入門級復古車，而隆鑫無極200r則是一款緊湊型街車所以車型不同，對比顯得有點很不公平。但如果主要需求是平時代步的話兩款車還是可以對比一下的。力帆KPM200最大的優勢就在這款水冷發動機的冷卻方式上。這款發動機實際排量198ml,最大功率12.5KW,最大扭矩16.5N.m它的動力表現和無極200r差不多,因為這款無極200r最大功率12KW,最大扭矩17N.m,所以兩款發動機動力上的差別並不大，唯一的區別就在冷卻方式上。配置上兩款車型其實也都差不多液晶儀表，LED燈源，前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎等兩款車型都有裝備。所以在配置方面兩款完全可以打個平手。而操控方面無極200r將會佔有絕對的優勢,這種優勢主要來自於車身設計,KPM200復古的車架操控性肯定會受到限制，所以在操控上無極200r將會毫無懸念的勝出。至於兩款車的顏值只能說是情人眼裡出西施，個人有個人的看法，但從兩款車型的表現來看作為平時代步的工具無極200r更合適一些，畢竟街車的用途會更廣，所以注重實用型還是應該選擇無極200r。車友們，你們會如何選擇呢？

無極200發動機是230排量，也就是re250發動機，功率和扭矩都與kpm200差不多，這個發動機我正在用，加速可以，缺點是發熱大，噪音大，甚至大過排氣管聲音，3000轉以下無力，速度上90以後缸頭噠噠聲很大，我很不喜歡這個發動機。推薦kpm200