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  • 1 # 莊裡奮鬥

    有時候計劃真的趕不上變化,稍早鈴木SUZUKI GLOBAL才釋出最新巡航旅跑2021 隼HAYABUSA的先行預告,並計劃於2月5日的線上展覽中發表這臺300俱樂部扛霸子。 不過在先行預告發表後沒幾天,竟然有外媒公佈完整預告,讓全球車迷搶先一覽這臺裡外革新的巡航巨獸。 事不宜遲,就讓我們來看看預告中帶給我們什麼訊息吧!

    預告首先以兩個世代的GSX-1300R 作為開頭,最後由本篇主角登場並超越,象徵兩個世代的傳承。

    接著以經典車名「隼」點出本篇重點,仔細一看,新版的「隼」字型也略有不同,比以前的字型更銳利有殺氣。

    接著看到新款頭燈的佈局,新款 HAYABUSA 除了維持單一頭燈的設計以外,也增加兩側的晝行燈,讓整體有如獠牙般的殺氣。

    全新設計的車頭維持大面積的整流罩設計,在細部方面修整得更加銳利。

    三代同堂的畫面看起來是不是倍感溫馨呢

    新款 HAYABUSA 除了線上條上面更加銳利之外,燈系也改為 LED 光源,照明效果更加優異,方向燈的部分推測會與晝行燈整合在一起。

    經過原廠修整後,改為分離式LED造型,是說這個造型是否跟某義大利車款相似....?

    近看新款 HAYABUSA 側邊,在空氣力學最佳化以後也獲得更平滑的整流罩。 內藏的鰭片推測是為了增加下壓力以保持車身穩定性,畢竟這麼高時速沒有足夠下壓力可真的會像遊隼一樣翱翔天際。

    本次改款的重點在於新款 HAYABUSA 匯入了大量的電控系統,S-DMS 動力選擇、PW 引擎動力曲線選擇、TC 循跡系統、EB 引擎剎車系統,連 QS 快排系統都有段數選擇,看來電控系統的豐富度堪稱有史以來最完整。

    因應豐富的電控系統,左車把總成上也多了切換鍵供 騎士 ( 引數 丨 圖片 )調整。 從圖中看到除了動力模式選擇以外,還有定速巡航的時速調整鈕,看來定速巡航在新款 HAYABUSA 上也不會缺席。

    新款 HAYABUSA 在介面上還增加傾角顯示,讓騎士在能在第一時間知道自己的車輛動態。

    全新 HAYABUSA 對應歐盟五期排放法規,推測排氣量會再向上提升,而 HAYABUSA 標誌性的雙出排氣管也獲得保留。 值得一提的是本次改款並不是外國事務,國內方面已有訊息表示會引進,對於喜愛大排氣量的車迷來說更是喜事一樁。

    新款 HAYABUSA 除了預告釋出的資訊以外,更多規格都尚未公佈。 詳細資訊就讓我們再多等兩天,期待新款遊隼會帶著什麼驚人資料重回最速量產車的王座吧!

    一代神駒又重出江湖了,鈴木幹得漂亮!

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