什麼原因用香水要說清楚，否則怎麼選？
如果你車內非常乾淨，沒有甲醛、甲苯等，想買個香水用於車內，那麼你自己平時車外面用什麼香水，車裡也用什麼香水好了。
如果新車，車裡有甲醛、甲苯什麼的車內異味，那麼建議：
1.新車原始包裝必須拆除，新車通常會有一些塑膠貼紙，統統撕掉。
2.通風，有條件則永遠保持通風，最差開個小縫。
3.適當的太陽曬，曬的時候能開條小縫最好，汙染物向外擴散更容易，而不是密閉在車內濃度飽和了，再曬也沒太大效果。如果無所謂車，暴曬也可以，但是這樣會加速車內各塑膠件或內飾的老化。
4選擇腳墊、座套是嚴格把握標準，地膠不要做，座套墊洗了再用。
5.不用汽車香水，那解決不了任何問題，還會增加汙染。假設你用自己平時用的香水，記住那也只是欺騙自己而已，好聞一點，然後有毒有害物質還在毒害自己，最好也是不用。
6.遠離除甲醛除苯龜速的方法：例如有人說用綠蘿，呵呵。有人說用光觸媒、淨味膏、生態負離子、石墨烯。這個坑怎麼跳過去呢？你就問一個問題：甲醛CADR值多少？每小時能淨化甲醛多少毫克？光觸媒淨味膏一般會說我們除甲醛率是百分之九十幾。那你還需要問一句，是24個小時在1立方米空間測試的吧。他會回答是的。你再問他新車開車30分鐘，能去除3立方米空間的甲醛是多少？是不是90%/3/24/2=0.6%。
那麼有丁點用嗎？在考慮新車甲醛的釋放，那麼車內甲醛濃度或說其他苯之類的能去掉一點嗎，估計去掉一個分子是可能的。
生態負離子、石墨烯也是講概念的高手，來，說一句在3個立方米空間1.0毫克/立方米的甲醛濃度，你到底是需要多久能降到0.1毫克/立方米的安全範圍？你問他這個，他會回答你它負離子濃度有多少，比別人的負離子多。問題是最多負離子也淨化不了甲醛甲苯呀。順便也同問一下光觸媒和淨味膏。
同屬於龜速的還有一些小巧美觀的車載空氣清淨機玩具，例如像個杯子一樣。有一款1000多點的，標註了一下甲醛CADR值5.1立方米每小時，另一個700多的，哪裡有什麼甲醛CADR值標，直接說有效果，日本技術，無論你是日本技術，還是他來自美國，或者德國，或荷蘭，或知名度高，這些都與淨化甲醛和苯沒什麼關係。淨化甲醛、苯,可以參考的數值就是甲醛CADR值、TVOC CADR值。
在家用空氣清淨機行業，對CADR值有一個基本要求就是：每小時最少能淨化5遍，只有這樣才能保證空氣的真正乾淨，因為現實中汙染物是會持續散發進來的。
放到車載空氣清淨機行業就是：
普通轎車 3立方米空間：甲醛CADR值要大於等於3*5=15立方米每小時。
SUV 5立方米空間：甲醛CADR值要大於等於5*5=25立方米每小時。
如果說新車不會釋放甲醛，那麼一臺車載空氣清淨機甲醛CADR值是5.1或來自德國的品牌4.9也是夠用的。問題在於新車甲醛、苯是不停的釋放，所以對普通轎車而言，甲醛CADR值最低要達到15立方米每小時。對SUV來說則最小25立方米每小時。當然甲醛CADR值越大越好。如果說甲醛CADR值不容易理解，那麼你將甲醛CADR值乘以0.9就是每個小時能淨化甲醛的毫克數了。
消費者的心都給龜速車載空氣清淨機或劑給傷透了，結論就是：買車載空氣清淨機沒什麼卵用？的確，慢速車載空氣清淨機就是個玩具。
7.要選就選一個快速車載空氣清淨機來幫自己。
韓寒的《後會無期》裡說 “小孩子才分對錯，成年人只看利弊。”那麼我找到了2款車載空氣清淨機的指標，自己去權衡吧。
1）快風2.1智慧車載空氣清淨機：
甲醛CADR值55立方米每小時，TVOCCADR值28立方米每小時，甲苯CADR值28立方米每小時。
2）快風2.0智慧車載空氣清淨機：
甲醛CADR值15.6立方米每小時，甲苯CADR值14立方米每小時。
什麼原因用香水要說清楚，否則怎麼選？
如果你車內非常乾淨，沒有甲醛、甲苯等，想買個香水用於車內，那麼你自己平時車外面用什麼香水，車裡也用什麼香水好了。
如果新車，車裡有甲醛、甲苯什麼的車內異味，那麼建議：
1.新車原始包裝必須拆除，新車通常會有一些塑膠貼紙，統統撕掉。
2.通風，有條件則永遠保持通風，最差開個小縫。
3.適當的太陽曬，曬的時候能開條小縫最好，汙染物向外擴散更容易，而不是密閉在車內濃度飽和了，再曬也沒太大效果。如果無所謂車，暴曬也可以，但是這樣會加速車內各塑膠件或內飾的老化。
4選擇腳墊、座套是嚴格把握標準，地膠不要做，座套墊洗了再用。
5.不用汽車香水，那解決不了任何問題，還會增加汙染。假設你用自己平時用的香水，記住那也只是欺騙自己而已，好聞一點，然後有毒有害物質還在毒害自己，最好也是不用。
6.遠離除甲醛除苯龜速的方法：例如有人說用綠蘿，呵呵。有人說用光觸媒、淨味膏、生態負離子、石墨烯。這個坑怎麼跳過去呢？你就問一個問題：甲醛CADR值多少？每小時能淨化甲醛多少毫克？光觸媒淨味膏一般會說我們除甲醛率是百分之九十幾。那你還需要問一句，是24個小時在1立方米空間測試的吧。他會回答是的。你再問他新車開車30分鐘，能去除3立方米空間的甲醛是多少？是不是90%/3/24/2=0.6%。
那麼有丁點用嗎？在考慮新車甲醛的釋放，那麼車內甲醛濃度或說其他苯之類的能去掉一點嗎，估計去掉一個分子是可能的。
生態負離子、石墨烯也是講概念的高手，來，說一句在3個立方米空間1.0毫克/立方米的甲醛濃度，你到底是需要多久能降到0.1毫克/立方米的安全範圍？你問他這個，他會回答你它負離子濃度有多少，比別人的負離子多。問題是最多負離子也淨化不了甲醛甲苯呀。順便也同問一下光觸媒和淨味膏。
同屬於龜速的還有一些小巧美觀的車載空氣清淨機玩具，例如像個杯子一樣。有一款1000多點的，標註了一下甲醛CADR值5.1立方米每小時，另一個700多的，哪裡有什麼甲醛CADR值標，直接說有效果，日本技術，無論你是日本技術，還是他來自美國，或者德國，或荷蘭，或知名度高，這些都與淨化甲醛和苯沒什麼關係。淨化甲醛、苯,可以參考的數值就是甲醛CADR值、TVOC CADR值。
在家用空氣清淨機行業，對CADR值有一個基本要求就是：每小時最少能淨化5遍，只有這樣才能保證空氣的真正乾淨，因為現實中汙染物是會持續散發進來的。
放到車載空氣清淨機行業就是：
普通轎車 3立方米空間：甲醛CADR值要大於等於3*5=15立方米每小時。
SUV 5立方米空間：甲醛CADR值要大於等於5*5=25立方米每小時。
如果說新車不會釋放甲醛，那麼一臺車載空氣清淨機甲醛CADR值是5.1或來自德國的品牌4.9也是夠用的。問題在於新車甲醛、苯是不停的釋放，所以對普通轎車而言，甲醛CADR值最低要達到15立方米每小時。對SUV來說則最小25立方米每小時。當然甲醛CADR值越大越好。如果說甲醛CADR值不容易理解，那麼你將甲醛CADR值乘以0.9就是每個小時能淨化甲醛的毫克數了。
消費者的心都給龜速車載空氣清淨機或劑給傷透了，結論就是：買車載空氣清淨機沒什麼卵用？的確，慢速車載空氣清淨機就是個玩具。
7.要選就選一個快速車載空氣清淨機來幫自己。
韓寒的《後會無期》裡說 “小孩子才分對錯，成年人只看利弊。”那麼我找到了2款車載空氣清淨機的指標，自己去權衡吧。
1）快風2.1智慧車載空氣清淨機：
甲醛CADR值55立方米每小時，TVOCCADR值28立方米每小時，甲苯CADR值28立方米每小時。
2）快風2.0智慧車載空氣清淨機：
甲醛CADR值15.6立方米每小時，甲苯CADR值14立方米每小時。