易損件是指使用壽命較短的零部件，若摩托車易損件得不到及時的更換，不僅會損傷車輛，還會給行車安全留下隱患。那麼，對於摩托車易損件，用多久後就要更換呢？
1、剎車片
剎車片的好壞關係車內人的安全，絕不可忽視！建議常規駕駛狀態下的摩托車，每15000公里進行一次檢查或更換，如經常暴力駕駛，大力使用剎車，剎車片磨損也會比較快，建議每10000公里左右更換一次剎車片，並且每行駛5000公里檢查一次剎車片，新剎車片厚度一般在1cm左右，當肉眼觀察厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.3cm)左右時，隨時準備更換。此外，在更換2-3次剎車片後，檢視是否需要更換剎車盤。
2、電瓶
摩托車執行的過程雖然有電量在流失，但同時給電瓶充電。熄火後，電瓶等於停止充電而一味放電，加速電解液氣化流失。熄火後，長時間依靠電瓶電量維持防盜器、燈具等運作，也會增加負擔。一般日本進口新車的原裝電瓶（湯淺日產電瓶）可以使用3年以上，有些車型甚至可以抗到4年以上都沒什麼問題，東南亞以及歐洲進口的車輛電池就要差一些，使用差不多兩年就要注意了。
3、火花塞
火花塞老化會導致車冷啟動困難，行車時有頓挫感、怠速抖動，發動機加速效能下降、動力不足，油耗增加。鎳銅和銥金火花塞使用壽命同為1-2萬公里，只是點火效率不同，鉑金火花塞使用壽命3-5萬公里。車主若買了火花塞，也可以自行進行清洗保養或者更換新火花塞。
4、輪胎
輪胎是所有部件中最容易耗損的部位，接觸地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路時，有很大的安全隱患。普通胎一般更換週期是2萬至3萬公里（正新、建大等），普通熱熔胎或半熱熔胎相對更換週期一般13000公里左右就必須更換（瑪吉斯、米其林、象牌、鄧祿普、神鋼、倍耐力半熱熔產品等），而高效能熱熔胎大多在10000公里以內就得更換（倍耐力全熱熔產品、普利司通效能輪胎等），在當胎紋已經達到磨損指示標記時，就需提前更換。平時行車時儘量走平順路面以延長輪胎壽命。
5、傳動皮帶與牙盤鏈條
傳動皮帶因為是無級變速傳動，所受到的衝擊力相對要小一些，所以更換週期有所延長，牙盤鏈條因為是檔車所用，所受衝擊與磨損相對要大一些，所以更換週期要縮短。
6、機油、齒輪油
更換時具體看機油的品質是礦物油還是合成油，建議礦物油3000公里左右更換一次、普通全合成機油5000公里更換一次（除摩特、紅線、威爽等抗衰減性較差的產品），個別特殊功能性機油及抗衰減較強的產品也可適度增加公里進行更換（如：萬威、歐產嘉實多、美孚、MOTOREX、NUTEC等），汽油濾清器方面，外掛式的汽濾更換週期是10000-20000公里，油泵一體的建議60000公里更換，也可視當地油品質量做一定做週期調整。
踏板齒輪油建議每行駛超過5000公里最長不超過10000公里更換一次，傳動軸使用的齒輪油建議不超過2年20000公里更換一次，注意，兩種用途的齒輪油規格有一定差距，不要使用錯誤！
8、空氣濾芯
更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環境，一般情況下，空氣濾芯的保養週期是10000公里或者一年左右一次即可，在霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是半年或7000公里更換一次。
8、剎車油&離合器油
過期的剎車油會產生乳化變質，最後造成制動效能下降甚至失靈。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。根據氣候、環境條件、季節變化及工況及時檢查其質量效能，通常剎車油在使用兩年或5萬公里後更換，更換時要搞清楚是DOT4、DOT3還是DOT5.1。另外，建議剎車油與離合器油一同更換，大多數車輛使用的剎車油和離合器油是一個東西，使用時間久了也同樣會變髒，這樣會使離合比較沉重，所以需要定期更換，好的剎車油，在低溫時候有好的流動性，還要防鏽效能良好，抗橡膠的容漲效能也有講究，同時沸點必須夠高，離合器工作溫度大概是200度左右。
總結：定期檢查保養愛車，對自己，對其他道路使用者，都是一種負責任的行為。
易損件是指使用壽命較短的零部件，若摩托車易損件得不到及時的更換，不僅會損傷車輛，還會給行車安全留下隱患。那麼，對於摩托車易損件，用多久後就要更換呢？
1、剎車片
剎車片的好壞關係車內人的安全，絕不可忽視！建議常規駕駛狀態下的摩托車，每15000公里進行一次檢查或更換，如經常暴力駕駛，大力使用剎車，剎車片磨損也會比較快，建議每10000公里左右更換一次剎車片，並且每行駛5000公里檢查一次剎車片，新剎車片厚度一般在1cm左右，當肉眼觀察厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.3cm)左右時，隨時準備更換。此外，在更換2-3次剎車片後，檢視是否需要更換剎車盤。
2、電瓶
摩托車執行的過程雖然有電量在流失，但同時給電瓶充電。熄火後，電瓶等於停止充電而一味放電，加速電解液氣化流失。熄火後，長時間依靠電瓶電量維持防盜器、燈具等運作，也會增加負擔。一般日本進口新車的原裝電瓶（湯淺日產電瓶）可以使用3年以上，有些車型甚至可以抗到4年以上都沒什麼問題，東南亞以及歐洲進口的車輛電池就要差一些，使用差不多兩年就要注意了。
3、火花塞
火花塞老化會導致車冷啟動困難，行車時有頓挫感、怠速抖動，發動機加速效能下降、動力不足，油耗增加。鎳銅和銥金火花塞使用壽命同為1-2萬公里，只是點火效率不同，鉑金火花塞使用壽命3-5萬公里。車主若買了火花塞，也可以自行進行清洗保養或者更換新火花塞。
4、輪胎
輪胎是所有部件中最容易耗損的部位，接觸地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路時，有很大的安全隱患。普通胎一般更換週期是2萬至3萬公里（正新、建大等），普通熱熔胎或半熱熔胎相對更換週期一般13000公里左右就必須更換（瑪吉斯、米其林、象牌、鄧祿普、神鋼、倍耐力半熱熔產品等），而高效能熱熔胎大多在10000公里以內就得更換（倍耐力全熱熔產品、普利司通效能輪胎等），在當胎紋已經達到磨損指示標記時，就需提前更換。平時行車時儘量走平順路面以延長輪胎壽命。
5、傳動皮帶與牙盤鏈條
傳動皮帶因為是無級變速傳動，所受到的衝擊力相對要小一些，所以更換週期有所延長，牙盤鏈條因為是檔車所用，所受衝擊與磨損相對要大一些，所以更換週期要縮短。
6、機油、齒輪油
更換時具體看機油的品質是礦物油還是合成油，建議礦物油3000公里左右更換一次、普通全合成機油5000公里更換一次（除摩特、紅線、威爽等抗衰減性較差的產品），個別特殊功能性機油及抗衰減較強的產品也可適度增加公里進行更換（如：萬威、歐產嘉實多、美孚、MOTOREX、NUTEC等），汽油濾清器方面，外掛式的汽濾更換週期是10000-20000公里，油泵一體的建議60000公里更換，也可視當地油品質量做一定做週期調整。
踏板齒輪油建議每行駛超過5000公里最長不超過10000公里更換一次，傳動軸使用的齒輪油建議不超過2年20000公里更換一次，注意，兩種用途的齒輪油規格有一定差距，不要使用錯誤！
8、空氣濾芯
更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環境，一般情況下，空氣濾芯的保養週期是10000公里或者一年左右一次即可，在霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是半年或7000公里更換一次。
8、剎車油&離合器油
過期的剎車油會產生乳化變質，最後造成制動效能下降甚至失靈。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。根據氣候、環境條件、季節變化及工況及時檢查其質量效能，通常剎車油在使用兩年或5萬公里後更換，更換時要搞清楚是DOT4、DOT3還是DOT5.1。另外，建議剎車油與離合器油一同更換，大多數車輛使用的剎車油和離合器油是一個東西，使用時間久了也同樣會變髒，這樣會使離合比較沉重，所以需要定期更換，好的剎車油，在低溫時候有好的流動性，還要防鏽效能良好，抗橡膠的容漲效能也有講究，同時沸點必須夠高，離合器工作溫度大概是200度左右。
總結：定期檢查保養愛車，對自己，對其他道路使用者，都是一種負責任的行為。