科技的進步，記得有位網際網路大咖說過，科技進步的目的是解放人們的勞動。讓人們有更多的時間去學習創造，過自己喜歡的生活，送外賣的年輕人只是找到了他們喜歡的生活方式，在法制越來越健全的現在，很多工廠還在沿用老一套的資本主義式管理，現在的年輕人肯定不會向以前的那些打工者處處忍讓，這也是工廠招不到年輕工人的原因之一，所以現在的年輕人寧願受新式資本家剝削，送外賣你情我願，多勞多得，也不去傳統工廠受那個鳥氣。

科技的進步帶給網路送外賣人更多賺錢機會,雖然現時科技帶來的結果不盡如意,但總比在工廠內看不將來有什麼改變好得多

跟科技無關，第一：當下快節奏的生存法則，不會給年輕人留任何苦練技能的時間，出來社會就需要賺錢，外賣最實在，只要努力就能拿到回報；第二：中國工廠絕大多數都是鑽勞動法空子，地方法定底薪，賺錢全靠加班，除了吃飯睡覺，剩下的時間都在上班，尤其是流水線工作，沒有前途，收入也不高，年輕人怎麼能熬的下去；第三：大部分廠裡也不願意嘗試賦予工人長期工作保障，業務繁忙時，高價從各種中介公司招工人，淡季就想辦法把人辭退了，中介公司招聘又包含了很多虛假宣傳，導致很多人都不願意再吃虧上當；第四：進廠需要遠離家園，沒有勞動保障，更沒有節假日回家探親，送外賣不一樣，家門口的工作，可以順便照顧家人。

我從事外面行業五年，做過配送員，也幹過站長，當過區域負責人，見過形形色色的配送騎手，有破產的老闆，有生意不好的店家，有廠裡沒有效益的工人，有大學畢業沒有合適工作的大學生，更多的是居無定所的浪子，網上很多呼聲說外賣員逆行、闖紅燈，對社會造成的危險很大，建議取締！這樣的說法就是對社會的不負責任，馬航之後怎麼不建議取消飛機？外賣行業無論對科技進步是否有幫助我不瞭解，但我知道的是，它創造了幾百、上千萬的工作崗位，無形中增加了社會穩定性，假設沒有這麼低門檻的工作，那些社會中無所適從的人，可能就會做出很多社會危害性的事情了。

年輕人寧願送外賣也不進工廠？這說明了服務業吸引了很多年輕人，而當下很多企業“招工難”，為何難? 企業的招工和用人成本一年高於一年，人才供需市場已發生轉變，以前是“工廠挑工人”，現在是“工人挑工廠”。

生活性服務業的平均薪酬普遍高於一般製造業，工作時間有一定的自由度，在一二線城市尤為明顯。

在慨嘆、抱怨快遞、外賣、網約車等生活性服務業從製造業“搶人”時，製造業企業尤其勞動密集型企業主們也在反思，為何工廠留不住工人?

上班時間靈活、收入有保障、時間自由是選擇做外賣員的最重要原因。“在工廠一線苦、髒、累，年輕人不願意去做，在工廠受這個管那個管。”同時，年輕人為何不願意留在工廠，“年輕人在工廠感到沒有前途、不自由、壓力大。”

面對工廠留不住人這個話題，不少網友踴躍吐槽：“製造業流水線憑什麼留住勞動力?靠強度大、待遇差、薪酬低?騎手做每一單到手的都是實實在在的錢，加班賺的都是看得到的真金白銀。”“當一個低學歷、無技能的年輕人發現原來自己也可以月薪過萬!你說他會如何選!”……

此外，外賣等生活性服務業職業門檻低，也方便了產業工人“橫向轉移”。“這一行沒有太大成本，比如外賣，只需要一輛電動車、一部手機就能接單。”現在開車也幾乎是人人必備的本領，開網約車的准入門檻也很低。

事有一利，必有一弊。看似自由、錢多、門檻低的生活性服務業，也許只是看上去很美。外賣等生活性服務業風險高、保障低的現象突出。近年來，外賣、快遞企業“多拉快跑”的營收方式，導致城市道路交通違法行為多發。

針對上述結構性就業的分析，年輕人寧願送外賣也不到工廠，這到底是科技的進步還是倒退呢？相信你也有自己明確的答案了吧。