當然這並不是說這個車不好，而是參考這款車的售價來說，這個價位的可選擇餘地太多，is系列雖然不錯，但是能買這個車的大部分都是“真愛粉”。首先從駕駛的角度來說，雖然這個車跟銳志一個平臺，但是我個人覺得這個車開起來的感受跟銳志真的是兩碼事，底盤非常的緊緻，懸架和減震的表現也符合一個運動型車該有的表現，小巧緊湊，還是蠻有駕駛樂趣的。
另外就是整體的做工，這個車的低配車型說實話配置不能算是優勢，而且很多消費者也更傾向f-sport的版本，這款車整體的做工和用料還是非常的精緻的，這種精緻跟賓士c級還不一樣，c級屬於那種設計上非常的典雅和漂亮，雷克薩斯is屬於那種，圖片上看烏漆麻黑的一片，但是實車模上去的手感非常細膩，不過小編還是像吐槽一下為什麼要減配中控螢幕，雷克薩斯這個人機互動本來就不算好用，除了頂配之外還縮小了螢幕尺寸，一個螢幕能省幾個錢？
這個車的優勢除了駕駛和做工用料方面，我個人覺得隔音的小編也不錯，轉向精準，而且方向盤的手感也不錯，轉向手感還是很輕的，另外就是個性，可以這麼說，這個價位買個BMW3 Series和賓士c級固然是比較穩妥的那種選擇，但是is系列能夠帶來更多的回頭率，因為這個車的設計實在是太個性了。不過缺點就是空間不是一般的小，我覺得比標準軸距的BMW3 Series還要小，另外儲物空間表現一般，底盤有點低，雖然隔音不錯，但是胎噪還是偏高了，而且油耗也不算低。
總之我個人的感覺是，雷克薩斯is300這款車本來就是針對小部分消費群體的，它的賣點也就是個性，做工和雷克薩斯一貫比較不錯的穩定性，喜歡的人會非常的喜歡，但是不喜歡的人就壓根不會考慮這款車，畢竟中配車型落地都四十萬了，這個價位可選擇的餘地真的是太多了，所以我說能買這個車的朋友都是真愛粉，眼裡容不下其他車的，如果你沒達到這個地步的話，我說實話這個車價效比一般，但是從車的角度來說的確不錯。
當然這並不是說這個車不好，而是參考這款車的售價來說，這個價位的可選擇餘地太多，is系列雖然不錯，但是能買這個車的大部分都是“真愛粉”。首先從駕駛的角度來說，雖然這個車跟銳志一個平臺，但是我個人覺得這個車開起來的感受跟銳志真的是兩碼事，底盤非常的緊緻，懸架和減震的表現也符合一個運動型車該有的表現，小巧緊湊，還是蠻有駕駛樂趣的。
另外就是整體的做工，這個車的低配車型說實話配置不能算是優勢，而且很多消費者也更傾向f-sport的版本，這款車整體的做工和用料還是非常的精緻的，這種精緻跟賓士c級還不一樣，c級屬於那種設計上非常的典雅和漂亮，雷克薩斯is屬於那種，圖片上看烏漆麻黑的一片，但是實車模上去的手感非常細膩，不過小編還是像吐槽一下為什麼要減配中控螢幕，雷克薩斯這個人機互動本來就不算好用，除了頂配之外還縮小了螢幕尺寸，一個螢幕能省幾個錢？
這個車的優勢除了駕駛和做工用料方面，我個人覺得隔音的小編也不錯，轉向精準，而且方向盤的手感也不錯，轉向手感還是很輕的，另外就是個性，可以這麼說，這個價位買個BMW3 Series和賓士c級固然是比較穩妥的那種選擇，但是is系列能夠帶來更多的回頭率，因為這個車的設計實在是太個性了。不過缺點就是空間不是一般的小，我覺得比標準軸距的BMW3 Series還要小，另外儲物空間表現一般，底盤有點低，雖然隔音不錯，但是胎噪還是偏高了，而且油耗也不算低。
總之我個人的感覺是，雷克薩斯is300這款車本來就是針對小部分消費群體的，它的賣點也就是個性，做工和雷克薩斯一貫比較不錯的穩定性，喜歡的人會非常的喜歡，但是不喜歡的人就壓根不會考慮這款車，畢竟中配車型落地都四十萬了，這個價位可選擇的餘地真的是太多了，所以我說能買這個車的朋友都是真愛粉，眼裡容不下其他車的，如果你沒達到這個地步的話，我說實話這個車價效比一般，但是從車的角度來說的確不錯。