當然這並不是說這個車不好,而是參考這款車的售價來說,這個價位的可選擇餘地太多,is系列雖然不錯,但是能買這個車的大部分都是“真愛粉”。首先從駕駛的角度來說,雖然這個車跟銳志一個平臺,但是我個人覺得這個車開起來的感受跟銳志真的是兩碼事,底盤非常的緊緻,懸架和減震的表現也符合一個運動型車該有的表現,小巧緊湊,還是蠻有駕駛樂趣的。
另外就是整體的做工,這個車的低配車型說實話配置不能算是優勢,而且很多消費者也更傾向f-sport的版本,這款車整體的做工和用料還是非常的精緻的,這種精緻跟賓士c級還不一樣,c級屬於那種設計上非常的典雅和漂亮,雷克薩斯is屬於那種,圖片上看烏漆麻黑的一片,但是實車模上去的手感非常細膩,不過小編還是像吐槽一下為什麼要減配中控螢幕,雷克薩斯這個人機互動本來就不算好用,除了頂配之外還縮小了螢幕尺寸,一個螢幕能省幾個錢?
這個車的優勢除了駕駛和做工用料方面,我個人覺得隔音的小編也不錯,轉向精準,而且方向盤的手感也不錯,轉向手感還是很輕的,另外就是個性,可以這麼說,這個價位買個BMW3 Series和賓士c級固然是比較穩妥的那種選擇,但是is系列能夠帶來更多的回頭率,因為這個車的設計實在是太個性了。不過缺點就是空間不是一般的小,我覺得比標準軸距的BMW3 Series還要小,另外儲物空間表現一般,底盤有點低,雖然隔音不錯,但是胎噪還是偏高了,而且油耗也不算低。
總之我個人的感覺是,雷克薩斯is300這款車本來就是針對小部分消費群體的,它的賣點也就是個性,做工和雷克薩斯一貫比較不錯的穩定性,喜歡的人會非常的喜歡,但是不喜歡的人就壓根不會考慮這款車,畢竟中配車型落地都四十萬了,這個價位可選擇的餘地真的是太多了,所以我說能買這個車的朋友都是真愛粉,眼裡容不下其他車的,如果你沒達到這個地步的話,我說實話這個車價效比一般,但是從車的角度來說的確不錯。
當然這並不是說這個車不好,而是參考這款車的售價來說,這個價位的可選擇餘地太多,is系列雖然不錯,但是能買這個車的大部分都是“真愛粉”。首先從駕駛的角度來說,雖然這個車跟銳志一個平臺,但是我個人覺得這個車開起來的感受跟銳志真的是兩碼事,底盤非常的緊緻,懸架和減震的表現也符合一個運動型車該有的表現,小巧緊湊,還是蠻有駕駛樂趣的。
另外就是整體的做工,這個車的低配車型說實話配置不能算是優勢,而且很多消費者也更傾向f-sport的版本,這款車整體的做工和用料還是非常的精緻的,這種精緻跟賓士c級還不一樣,c級屬於那種設計上非常的典雅和漂亮,雷克薩斯is屬於那種,圖片上看烏漆麻黑的一片,但是實車模上去的手感非常細膩,不過小編還是像吐槽一下為什麼要減配中控螢幕,雷克薩斯這個人機互動本來就不算好用,除了頂配之外還縮小了螢幕尺寸,一個螢幕能省幾個錢?
這個車的優勢除了駕駛和做工用料方面,我個人覺得隔音的小編也不錯,轉向精準,而且方向盤的手感也不錯,轉向手感還是很輕的,另外就是個性,可以這麼說,這個價位買個BMW3 Series和賓士c級固然是比較穩妥的那種選擇,但是is系列能夠帶來更多的回頭率,因為這個車的設計實在是太個性了。不過缺點就是空間不是一般的小,我覺得比標準軸距的BMW3 Series還要小,另外儲物空間表現一般,底盤有點低,雖然隔音不錯,但是胎噪還是偏高了,而且油耗也不算低。
總之我個人的感覺是,雷克薩斯is300這款車本來就是針對小部分消費群體的,它的賣點也就是個性,做工和雷克薩斯一貫比較不錯的穩定性,喜歡的人會非常的喜歡,但是不喜歡的人就壓根不會考慮這款車,畢竟中配車型落地都四十萬了,這個價位可選擇的餘地真的是太多了,所以我說能買這個車的朋友都是真愛粉,眼裡容不下其他車的,如果你沒達到這個地步的話,我說實話這個車價效比一般,但是從車的角度來說的確不錯。