無人機，無論總體佈局形式如何、亦或者體積、重量多大多重，其本身意義就是一個空中載體，用來搭載“任務裝置”從而具備一定的執行任務能力。

如果搭載普通的數碼相機就是航拍無人機，如果是噴灑裝置就是植保無人機，當然，如果搭載武器和火控系統就變成了攻擊性軍用無人機。

但是，如果從技術性角度來審視小型四軸多旋翼這種空中平臺，就要重點關注幾個方面的問題：

第一，有效載重能力，大多數航拍四軸無人機的有效載荷能力小於500g，這就不可能配置槍械武備了，最樂觀看待，就是可以搭載一兩顆小型的彈藥，比如手雷、閃光彈等，但是還要綜合考慮到投放機構的整體重量。而一些六旋翼或者八旋翼這些較大尺寸的多旋翼無人機，載重量就比較好一點，在1kg-20kg，有些還能夠達到40kg，這就為掛載武器提供了可能，可以搭載自動步槍，小型投射型武器，比如滅火彈，當然也可以配載手雷。目前，美國一個公司在其產品上掛載了M-16自動步槍進行了實際測試，但是整體飛行效能比較低，機動性很差，平臺射擊精度也是一個問題，還是處於一種試驗性產品。

第二，穩定性，對於槍械而言，後坐力比較大，多旋翼尤其是小型多旋翼在懸停過程中，一旦槍械開火，後坐力對於無人機的姿態會產生較大的橫向干擾，這種情形之下需要考慮其飛行穩定性，不但需要從總體設計入手，還要修改飛控的原始碼進行適應性調整，改動量會非常麻煩，需要較高的技術團隊支援。

第三，可靠性，這時很多民用無人機最為薄弱的地方，尤其是很多個人組裝的產品，可靠性幾乎為零。這種可靠性，不是簡單的保證能飛，而是要在任何一種使用環境中，確保整個系統正常工作。所以，從這一個角度來說，把這種無人機搭載一定的彈藥做成一次性的攻擊機，可能效果還好一些，重複使用的話，難度就比較大，可靠性這一關很難過。

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這種東西很適合治安戰，但是想取得斬首除非出其不意。

另外，這貨的很容易被電磁干擾，大規模作戰想取得殺傷敵方大批有生力量就洗洗睡吧，就是個特種作戰的小玩意。高級別目標對於訊號遮蔽做的很六

四軸目前只能進行投擲和自爆，並且已經有大量此類產品並應用了。使用槍支則很困難，目前有人做了出來，但精度很差，四軸的死穴在於承重，過輕的機體無法承擔槍械的後坐力。並且多軸的飛行原理決定了能量的使用並不經濟，同樣的重量，固定翼無人機只需要多軸3分之1的動力就能飛行，真正能行程戰鬥力的，還得是固定翼無人機。

小型四軸武裝無人機當然是可行的，相比傳統無人機，四軸武裝無人機在多功能上可能更加具有優勢，尤其是在打掃戰場，替代士兵作戰等領域，可以懸停，造價較低，改裝能力較高的四軸武裝無人機明顯是一個更好的選擇。目前現代步兵的作戰任務包括進攻防守以及清掃戰場，而防守可以交由無人戰鬥機器人，進攻和打掃戰場則可以交給四軸武裝無人機執行，假如這種設想真的付諸實施，進攻方在進攻的過程中就可以達到真正的零傷亡。 雖然同時期的武裝直升機通用直升機也具備清掃戰場的能力但是相比體型更小的四軸武裝無人機，武裝直升機還是表現得過於笨重，且容易被不對稱手段擊中。而且造價的高昂，和一些狹窄的小巷無法進行清掃也是武裝直升機的通病之一。而相對的，無人機的表現上則要更加靈活，不易被擊中，且造價低的可憐，甚至可以進行大規模採購以及單兵操作。只要在民用無人機的基礎上進行改進增加最大航程和武器掛載能力無人機完全可以取代有人直升機和固定翼無人機執行各種打擊任務和各種複雜條件下的作戰任務。 最主要的是這種廉價無人機其實損失的也沒有那麼心疼，更不需要士兵付出鮮血，這極大地提高了軍隊的現代化程度和自動化程度，雖然目前各國的四軸無人機仍然停留在小型的只用於偵察的階段。但是從發展前景來看，四軸無人機的軍用化前途是不可限量的。而且四軸無人機也可以作為飛行摩托使用，美國目前正在研製的戰場計程車就是一種放大版的四軸無人機，此外更強的巷戰能力也是這種新式武器發展的可能因素之一。