S90啊，不是一個級別的車，S90屬於C級車，亞洲龍屬於Ｂ或者頂多屬於B+車。S90作為沃爾沃的旗艦轎車，優惠力度較大，配置良心，底盤動力效能出眾，安全環保，外形大氣很帥。沃爾沃和凱迪拉克正作為豪車品牌的攪局者，將豪車市場的成本價格和溢價率逐漸展示給大家，受人追捧的BBA們的高價暴利也終將逐步向消費者讓步，市場份額不斷重新分配，這是消費者的福音。

已經越級了，即便終端差價不算特別大，但窩窩好歹是對標5系 a6那個層次的，只不過因為品牌形象的問題銷量比較差。但是作為家用，首先你要考慮自己需不需要這麼大一臺車，另外在用車成本方面，窩窩比豐田要高不少，家用的話還是來豐田吧

S90，亞洲龍混動和自吸，A4l，CAMRY，我都挨個試過了，原來打算上半年換車，各種原因拖延到現在，打算年底之前提吧，比較喜歡s90和A4，傾向於a4，不考慮後期維修的話，我還是喜歡s90，就擔心使用過程中哪個件壞了之類的，急加速噪音稍微大點，但是一般開車也不會特別的急加速，a4駕駛感覺比較好一些，擔心雙離合問題，不過應該沒事，鍵盤俠太多了，朋友的Passat都開了7年了，除了燒點機油沒其他毛病

不管考不考慮價錢，如果非要二者中選，那肯定S90，亞洲龍想都不用想了。S90是什麼級別?亞洲龍是什麼級別?有什麼好比的?如果說讓富豪跟凌志對比，那麼還有說道說道的意思，跟亞洲龍沒什麼好對比的。上世紀九十年代，從東南沿海走私進來最多的就是賓士、富豪、凌志，還沒寶馬什麼事，富豪作為九十多年的豪華品牌，並非是因為技術原因的沒落，而是不計成本的安全用料以及不適當的營銷，再加上被福特收購後的技術榨取等等種種原因導致現狀的。

不管看不看價格，在汽車行業，您一定要相信一分價錢一分貨，沒有花錢的不是，對於消費者來說，沃爾沃S90根亞洲龍壓根就不是一個檔次和定位的產品，豪華品牌不僅僅是品牌的定位更加高階，問題是整體的做工和用料水平是要高於絕大多數的合資品牌的。

沃爾沃這個品牌，你可以說略顯小眾，底盤質感一般，但是這個品牌的做工用料絕對算是很不錯的，你看沃爾沃那個內飾看上去簡約，簡簡單單的沒什麼豪華感，但是你坐進去就會感覺到沃爾沃的內飾不管是材料的選擇還是做工的質感絕對算是上乘的，而且即便是新車都沒什麼異味，內飾環保指標非常高。

你再看看亞洲龍那個內飾，雖說這個車跟雷克薩斯ES是一個平臺的產物，但是內飾的做工用料水準我個人覺得甚至都不如CAMRY，中控臺的質感可以說是非常一般的，而且中國產的版本也沒有海外車型的“魚骨”大燈，我不否認亞洲龍從家用車的角度來說還算是不錯的產品，但是跟沃爾沃S90比起來，差距還是客觀存在的。

再說動力，其實自然吸氣跟渦輪增壓本身就不能直接比，亞洲龍的2.5自然吸氣發動機不管是平順性還是油耗表現都很不錯，相比之下，沃爾沃S90的2.0T渦輪增壓發動機，不管是T4還是T5的版本跟這個車的配合都很不錯，這個就看個人喜好了，很難分出高低，整體而言我相信大多數人都會更喜歡S90。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

這個想都不用想肯定是沃爾沃S90！兩車壓根就不是一個層次，網上把亞洲龍吹上天，你給他倆車試試，必需沃爾沃S90！亞洲龍說白了就是來頂替銳志，順便給CROWN打個下手，這種高不成低不就的車型註定後期不會有太好的銷量，銳志就是活生生的例子，車雖然不錯，但是網路炒作太水！

首先從品牌定位以及級別上來看，沃爾沃是要高於豐田的，畢竟作為二線的豪華品牌，雖然現狀已別吉利玩到崩潰。的

其次，從車身尺寸以及空間表現來看，s90也是要明顯勝出於亞洲龍的，當然配置也是高出亞洲龍不少。

最後，從動力系統來看，s90的2.0T渦輪增壓發動機不論是馬力還是扭矩方面都是要高於2.5L的亞洲龍的，兩車的變速箱都採用了愛信的8AT，整體的一個換擋平順性差不太多。

總結一下不看價格s90好，看價格s90也更有誠意。

這個比較是腦殘嗎？有可比性嗎？一個豪華車，一個普通車，一箇中大型車，一個是中級車，你怎麼不拿腳踏車與亞洲龍比較？