以北京到深圳的航線為例。

1）油價費用。兩地距離2100公里，A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg，約12600kg，航空汽油按11000元每噸的價格，一次單程成本29.1萬。

2) 起落費。這個總共按1萬元計，包括行李中轉費，特勤費，過橋費等雜費。

3）飛行員，空姐的費用。飛行員年薪按120萬，每月10萬，每天3300元，單程1500元，空姐單程按300元算吧。單次總人工成本按20000算。

4) 收入。票價加權後按2500每張計算，特等艙，商務艙，經濟艙價格不同。

5）折舊。A380飛機每架約30億人民幣，年折舊率6%，每年折舊費約1.8億人民。

6）其他。如維修費，餐費等。

7) 還有過路費。不是隻有高速公路才收費，航線也收過路費，空中雖然沒有有型的建築，但是要按固定航線飛行的，要在電波制定的空總走廊內飛行。

以此計算，每次航班要60%左右的上座率才夠覆蓋住成本。60%以上部分就是掙的利潤。如果滿座，利潤就是55萬，還可以。

這個機型重點要開拓國際航線，這樣利潤就會增加，同時要保證上座率，也會增加利潤。

所以每次飛行掙錢多少，涉及到的方面很多，有產品(航線)，市場，票價，服務等因素。

空客A380是目前最大的客機，長73米，翼展79.8米，高度24.1米，相當於8層樓高，最大載重量560噸，最大航程1.5萬公里，載客量555人。 如果全部改成經濟艙，最多可搭載840人。按北京飛巴黎的平均機票價格至少5000元，除去燃油費保養費和維修費，這一趟下來能掙300萬元