首先要弄清楚那些地方會有積碳，以及積碳是如何生成的？

發動機積碳主要在三個地方，潤滑油道、進氣道、燃燒室(氣缸)。

潤滑油道是發動機潤滑油(機油)的通道以及需要機油潤滑部件的逢隙。這些地方的積碳是機油老化變質後形成的，嚴重的會堵塞油道造成潤滑不良損壞發動機。對此要以預防為主，而不是等有了積碳再清理。如果清理這些積碳，清理下來的積碳有可能堵塞潤滑油道，造成嚴重後果。因此平時要定期更換機油，不能讓機油變質後才更換，還要杜絕假機油。

進氣道是指空氣濾芯器至發動機進氣門這段進氣通道，中間有節氣門總成就是俗稱的油門，節氣門總成上包括怠速控制機構。這些地方的積碳主要由發動機的通風管引入進氣道後帶來的油氣與空氣中的灰塵結合造成的，進氣道積碳過多會造成怠速不穩甚至無怠速。因此當怠速不穩時，就應當清理進氣道積碳，主要是清洗節氣門總成。

燃燒室(氣缸)內的積碳正常情況下是很少的不必清理，燃燒室內是高溫高壓的環境，含碳的物質都被燒成灰從排氣管排掉了。所謂要清理燃燒室積碳的說法全是外行話，或者懷著某種目的騙人的，廣大車友不要上當。說到這也許有人會說，通過內窺鏡是看到氣缸內有許多積碳啊，有的甚至把氣缸蓋都拆下來了，能明顯看到氣缸內有很多積碳。這確是事實，但這是由於發動機燒機油造成的，就是活塞環與氣缸壁磨損造成的，那麼要解決氣缸內的積碳問題，首先要解決燒機油問題。否則即使把積碳清洗乾淨了，很快又會有積碳。因此如果發動機不燒機油，別去聽信什麼要清洗氣缸的任何"好話"。

還有會積碳的地方是進氣門與噴油嘴，進氣門上的積碳與氣門油封密切相關，氣門油封不好，過多的機油會積聚在氣門導杆根部，在高溫作用下就會加劇積碳的產生。如果氣門油封正常，進氣門上的積碳其實也無所謂，不會很嚴重。某些所謂的專業人士會說進氣門積碳會影響進氣量，造成動力下降。問題是誰開私家車會把油門踩到底？要讓發動機全功率輸出。進氣門積碳雖然會增加進氣阻力，從而減小進氣量，似乎是會減小動力。但油門在自己腳下，可以適當加大一點油門，從而使節氣門適當開大，進氣阻力就補回來了，發動機電腦是根據進氣量多少，配比控制噴多少油，因此不存在減小動力或增加油耗的問題。

噴油嘴上的積碳嚴格來不是積碳，是燃油中的膠質粘附在噴油口上，使噴油口減小甚至堵塞。這會造成噴油量減小甚至不噴油，駕駛體驗就是動力下降甚至缺缸抖動。但是這種故障不多見，隨著燃油品質提高，以及大部分家用車行駛里程不多，這種故障也就不常見，即使發生了做個噴油嘴清洗或更換噴油嘴。如想預防這種故障，可以十萬公里左右加一次燃油Bora清理。

綜上所述，實際上積碳都與機油有關，象氣缸內積碳與進氣門積碳，首先要解決的是燒機油問題，不是單純的清理積碳就能解決問題的。如果發動機不燒機油，積碳不會很嚴重，不會有不良影響，完全可以不管它。

機油道內積碳，要以預防為主，只要定期更換機油，不用劣質機油，就不會有積碳。

進氣道積碳是不可避免的，但也不必經常清理，等怠速不穩時去清理也不遲。我的車跑了將近十萬公里，沒有做任何清理積碳的工作。

現在某些別有用心的所謂專業人士，常常談碳色變，其實積碳沒那麼可怕，在發動機正常情況下，完全沒必要去清理這清理那。還有什麼拉高速可除積碳，簡直就是歪理邪說，根本沒必要。

福特FOCUS開了近8萬公里的，發現油耗高，動力弱，尾氣也不達標，在朋友那裡先排除了是硬體的問題以後，先就做了一個""節油清洗套餐""，它是由現場發動機清洗積碳再安裝一個長期""除積碳節油動力提升器""。花了30分鐘，現場通過排氣管現場洗出來很多積碳，再加上節油動力提升器，發動上路後感覺動力明顯提升了，而且核算下來還節油了20%左右（之前一箱油只能跑550多公里，現在可以跑到650多公里），怠速也平穩了，發動機聲響也基本聽不見了，效果真不錯的，真是老車變新車，感覺非常明顯。

首先要明白，積炭就是發動機燃燒工作後產生的垃圾，清理垃圾肯定是有益處的。但是根據嚴重程度不同，清理後的反應效果也是不一樣的。如果不太嚴重，可能清潔之後也感覺不出來效果。

二、積碳對發動機的影響：

形成的積碳附著在氣缸和火花塞周圍，影響氣缸的正常工作，降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機保證加速異響。對活塞及曲軸造成損害。

很明顯我們參照二的上面來說的話，積碳清理後對我們的發動機正常工作起到很大的作用，提升燃油的經濟性和發動機功率這兩個是最直觀明顯的。我的車子積碳過多的時候，踩油門時車子很悶的那種感覺油門重，清洗積碳後，感覺油門很輕的，加速也比較有力，這就是直觀的表現。

很高興回答你的問題。其實這是一個靠個人感覺的問題，同一臺車清理後有人會感覺聲音油門輕了很多，有人感覺沒變化。就像我們不懂音樂的人，幾十塊和幾千塊的耳機，聽起來沒啥區別一樣，哈哈。 但是積炭的清潔還要是做的，就像我們喉嚨裡有髒東西一樣，要吃點藥片，或者喝水一樣。清理積炭後確實對發動機會有好處，聲音更低了，油門響應更快了，怠速穩定了，加速更輕鬆了等。所以不管自己有沒有感覺或者其他人有沒有感覺，清理積炭對於自己的愛車來說是必不可少的一個環節