謝邀。別人我不曉得,我就用自己當初學車的經歷吧。我們知道有句成語叫趁熱打鐵。科目二一共五項,其中最重要的一項是倒車入庫。練習的時候也是先練這個,啥時差不多了,才練其餘四項。可見其重要性。因此練習倒車入庫時,一定要找個連續休息的日子去練。也就是說每天都要去練。本來一天一人只能練個三四十分鐘。很多東西你可能剛上手,這邊就結束了。為了保持感覺,最好連續來練。
第二,用心練。這就體現在實踐出真知。教練教會了你基本開車步驟,告訴了你一些參照點後,通常是不在車上的。他會在旁邊看著。所以,你放開膽子,膽大心細的練。自己慢慢去揣磨向右出車庫時停在哪裡合適。車子回庫時車子倒到哪裡開始打方向盤。打多少方向盤。這裡還有一個重點,一定要學會修正路線。也就是當你倒車入庫時,如果你從後視鏡中看到後輪有壓線的跡象,那你趕緊打方向盤修正。記住,倒車入庫不是一把頭倒進去。它是要求考生在車子不停下來情況下,只要不壓線倒進去就成功。具體修正方法是車輪兩邊,哪邊離黃實線的距離大,方向盤就往那邊打,比如,右後車輪離黃線近,也就是左邊離黃線遠,那麼為了右邊不壓線,方向盤趕緊向左邊打,同時,車速不能快,車速快了,修也來不及。倒車入庫只要掌握好了參照物和修正路線方法。那麼,可以過了。至於其他四項,遵循教練囑咐,一個星期也沒問題。前提是你好好練。你要不用心練。那就是靠運氣才能過了。
科目三的話,就是大路。也就是上真正的大馬路開車。教練坐旁邊。這時你要面對紅燈,社會車輛。行人,騎車的,等等各種情況。這項其實就是緊張,怕。因為你怕處理不了情況。教練的作用除了教你,再者就是安全保障。所以不要太擔心。這項同樣的按教練說的做,練習一週可以考試。
許多事因為自己沒接觸過,聽別人說的那麼困難,導致自己害怕。當你真正接觸了,你就發現沒有那麼回事。任何考試,考生都會緊張,唯有硬實力才是硬道理。你練好了,只要控制好情緒,也就是不要太緊張。,那你考試過了。祝好運。
多用心練習聽教練的就對了,每個人都是練出來的沒有其他辦法,少花心思在這上面請教,沒什麼用,有這功夫都可以練兩把了。
謝邀。別人我不曉得,我就用自己當初學車的經歷吧。我們知道有句成語叫趁熱打鐵。科目二一共五項,其中最重要的一項是倒車入庫。練習的時候也是先練這個,啥時差不多了,才練其餘四項。可見其重要性。因此練習倒車入庫時,一定要找個連續休息的日子去練。也就是說每天都要去練。本來一天一人只能練個三四十分鐘。很多東西你可能剛上手,這邊就結束了。為了保持感覺,最好連續來練。
第二,用心練。這就體現在實踐出真知。教練教會了你基本開車步驟,告訴了你一些參照點後,通常是不在車上的。他會在旁邊看著。所以,你放開膽子,膽大心細的練。自己慢慢去揣磨向右出車庫時停在哪裡合適。車子回庫時車子倒到哪裡開始打方向盤。打多少方向盤。這裡還有一個重點,一定要學會修正路線。也就是當你倒車入庫時,如果你從後視鏡中看到後輪有壓線的跡象,那你趕緊打方向盤修正。記住,倒車入庫不是一把頭倒進去。它是要求考生在車子不停下來情況下,只要不壓線倒進去就成功。具體修正方法是車輪兩邊,哪邊離黃實線的距離大,方向盤就往那邊打,比如,右後車輪離黃線近,也就是左邊離黃線遠,那麼為了右邊不壓線,方向盤趕緊向左邊打,同時,車速不能快,車速快了,修也來不及。倒車入庫只要掌握好了參照物和修正路線方法。那麼,可以過了。至於其他四項,遵循教練囑咐,一個星期也沒問題。前提是你好好練。你要不用心練。那就是靠運氣才能過了。
科目三的話,就是大路。也就是上真正的大馬路開車。教練坐旁邊。這時你要面對紅燈,社會車輛。行人,騎車的,等等各種情況。這項其實就是緊張,怕。因為你怕處理不了情況。教練的作用除了教你,再者就是安全保障。所以不要太擔心。這項同樣的按教練說的做,練習一週可以考試。
許多事因為自己沒接觸過,聽別人說的那麼困難,導致自己害怕。當你真正接觸了,你就發現沒有那麼回事。任何考試,考生都會緊張,唯有硬實力才是硬道理。你練好了,只要控制好情緒,也就是不要太緊張。,那你考試過了。祝好運。