首先我要說的是提問者的問題稍微有點幼稚。答案是肯定的，必須拉的動啊。

任何一臺車在正式量產前就已經經過無數次的各種測試。奇瑞公司號稱技術奇瑞。瑞虎8搭載1.5T發動機，載滿的情況下要做加速運動或者超車時候可能會稍顯動力贏弱。但這都不是事，只要你多踩點油門，轉速自然提高，速度也就提上去了。

你想想1.0L的麵包車，動力不比瑞虎8強吧！經常可以在新聞上看到某地一面包載客十幾人的情況吧！那麼我們再同級別比較一下，哈弗H6一直使用1.5T的發動機，還不是滿大街的H6在跑。

一個大公司在釋出一款新車前，肯定是做足了充分準備。不會犯這種低階錯誤。

總之一句話，沒有肉車，只有肉人。

奇瑞瑞虎8：官方指導價9.88-14.28萬，上市時間不長，暫時沒有官方優惠。定位入門級中型SUV，車身尺寸方面，瑞虎8長寬高分別為4700mm*1860mm*1746mm，軸距2710mm。

動力總成部分，瑞虎8搭載一臺與瑞虎7相同的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，傳動系統匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。

瑞虎8市場空白找的還是挺準的，入門級中型SUV市場上並不多，自主品牌中更是鳳毛麟角。同時提供5座和7座佈局，同時輔以極具競爭力的價格，瑞虎8是奇瑞首款在T1X平臺打造的7座SUV，它介於緊湊型SUV（比如哈弗H6和吉利博越）和中型SUV（比如哈弗H7和傳祺GS7）兩個級別之間，走的是差異化路線和錯位競爭，主要優勢是比傳統的緊湊型SUV要大一些且多兩個座位，比中型SUV小一些，但價格要便宜的多。

無論是從動力引數還是定位來看，奇瑞壓根給瑞虎8的定位就跟效能沾不上邊，它的優勢是價效比和7座，走的錯位競爭策略。不過題主也不用過度擔心滿載情況下的動力表現，這是設計之初就會考慮的問題，廠家也會測試動力表現，只是就別期待什麼推背感了，0-100km/h加速超過10秒是肯定的了。